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 16-Nov-2008
(Prensa TRV6).-
El flamante bicampeón de la categoría repasó
las acciones de la carrera que decretó su nueva corona. Se
refirió a lo que significa este nuevo campeonato y a la estrategia
de carrera. Curiosidades de esta nueva conquista.Ya más tranquilo, y luego de los festejos, el bicampeón de Top Race analizó la nueva conquista: "No fue un año fácil para mi ni para el equipo, pero por suerte pudimos separar las cosas y trabajar bien juntos. Se terminó de la mejor manera una etapa larga y muy importante para mi", aseguró el piloto, que el año que viene correrá en el Midas Racing Team y dejará el Oro Racing. En relación a la carrera, aseguró que comenzó "tranquilo, viendo que podía pasar, y una vez que el equipo me confirmó que era campeón por el abandono del Pato Silva, me la jugué y me salió mal: primero por querer pasar por afuera a Rossi, y después porque me llevé puesto al Gurí Martínez cuando quedó cruzado", explicó entre risas.  "Cuando
empezó la temporada y fuimos a Nueve de Julio para la primera
fecha, sinceramente pensé: `Ojalá pueda ganar alguna
carrera este año´. Porque la categoría creció
mucho este año, se sumaron pilotos y ya están los mejores
del país, y los equipos también se hicieron muy fuertes.
Por eso este título es tan valioso, porque es difícil
mantenerse en el más alto nivel, en el primer lugar de una
categoría argentina con tantos pilotos buenos y con autos idénticos".Se dieron varias particularidades con el logro de Spataro: 1) Fue la primera vez, desde la renovación del parque automotor, que un campeonato de Top Race se define antes de la última fecha. 2) Es la segunda vez en la historia de la categoría que un piloto consigue títulos de manera consecutiva, ya que Juan María Traverso lo logró en 1998 y 1999. 3) Comodoro Rivadavia fue escenario de la segunda consagración en la categoría, porque Guillermo Ortelli festejó aquí el título 2005.
 16-Nov-2008
(Prensa TRV6, CL, MR, AP, ST, JCCM y Equipos).- Spataro
consiguió repetir el título dos fechas antes del final
de la temporada. Le sacó 100 puntos de diferencia a su escolta,
Juan Manuel Silva, cuando restan 82 por jugarse. Terminó duodécimo
en la carrera, pero en la vuelta doce ya era campeón por el
abandono del Pato Silva.Emiliano Spataro se convirtió en bicampeón de Top Race al finalizar décimo segundo en la Final disputada en Comodoro Rivadavia. El hombre de Racing desató el emocionante festejo luego de imponerse en la primera competencia, dejar sin chances a varios de sus rivales y confirmar su favoritismo al completar una buena carrera con el Passat algo golpeado. El abandono de Juan Manuel Silva en la vuelta doce convirtió prematuramente a Spataro como campeón, en una competencia ganada por Matías Rossi, seguido por Diego Aventín e Ivo Perabo, ya que Gustavo Tadei fue recargado por los comisarios deportivos. "Es espectacular esto que me está pasando. La verdad es que nunca imaginé poder volver a salir campeón, por eso la alegría es tan grande. Todos nos salió muy bien, aunque hubo que sufrir un poquito al final. Le quiero agradecer mucho a a mis mecánicos, a todos los que me ayudaron a conseguir este nuevo título. Y a la gente de Racing por acompañarme en este festejo tan especial", dijo emocionando Spataro, que recibió de manos del presidente de la categoría, Alejandro Urtubey, la Copa de Campeones de Top Race, que volverá a llevar inscripto el nombre de Emiliano Spataro como campeón del Súper 2008.  La
décima Final del año arrojó el primer triunfo
de Rossi (foto) en la categoría,
tras largar en el segundo lugar. El piloto de Del Viso superó
a Tadei promediando la carrera, luego de que el piloto de Salto perdiera
el control de su Vectra .Desde ese entonces, Rossi dominó la competencia bajo presión ejercida por Diego Aventín, que a pesar de tener un auto muy potente, claudicó ante el manejo del ganador. El vencedor de la Final recibió el trofeo de manos del intendente de la ciudad, Dr. Martín Buzzi. Tras los festejos, los comisarios deportivos decidieron recargar a Tadei por una maniobra con Christian Ledesma, en el penúltimo giro que provocó el abandono del marplatense. Por lo que el piloto de Salto pasó del tercer al décimo lugar.  Campeonato:
Con estos resultados, las principales posiciones del
campeonato de Top Race son las siguientes: Spataro, 264 puntos; Silva,
164; Ugalde, 162; Tadei, 160; Ledesma, 152; Henry Martin, 136; Martínez,
128; Ponce de León, 106; Altuna, 95; y Fontana, 88. La lucha,
entonces, estará centrada en el bicampeonato, teniendo en cuenta
las dos fechas que restan en el Súper 2008: Nueve de Julio,
el 14 de diciembre; y Mar de Ajó, el 21 de diciembre.Declaraciones Matías Rossi (1º-foto): "Estoy muy contento, fue una buena carrera. Aproveché el error de Tadei y eso fue muy importante para construir el triunfo. Luego Diego (Aventín) era muy rápido en las curvas 1 y 3, yo salía muy lento a la recta larga, pero fui oportuno. El auto mejoró mucho desde Paraná y le agradezco al Tauro Sport Team por el esfuerzo que hizo en recuperar el auto".  Agustín
Canapino (6º-foto
): "Estoy
agradecido a todo el Sportteam por el gran auto que me entregaron
este fin de semana. Es mi primera carrera con el equipo y estoy mas
que conforme con el resultado final. El ritmo del auto era bueno y
me permitio llegar entre los seis primeros que era el objetivo después
de largar desde la sexta fila. Ahora espero lo que sera la proxima
fecha donde buscaremos con el equipo mantener el buen nivel que tuvimos
aquí".Norberto Fontana (8º): "Quiero felicitar a Emiliano (Spataro) y a su equipo por ser justos campeones en una temporada en la que hicieron muy bien las cosas". Gustavo Tadei (10º, penalizado): "No entiendo por qué me penalizan. La maniobra fue buena. Ledesma se pasa, me deja el hueco y yo meto el auto. Nos tocamos, pero no por mi culpa, sino por el error de Ledesma".  Emiliano
Spataro (12º y bicampeón):
"Estoy extremadamente feliz y agradecido a todo el equipo, a
los auspiciantes, a la gente que me apoya siempre y a todos aquellos
que me permiten volver a ser campeón en el Top Race. Sin dudas
cuando comenzó el año sabíamos que la cosa iba
a estar difícil porque la categoría creció mucho
en competitividad, es mas pensábamos en ganar alguna que otra
carrera, pero terminamos siendo los campeones a dos fechas del cierre,
lo que es algo completamente maravilloso. Por eso quiero agradecer
y dedicar este título al equipo porque pese a que fue un año
difícil supimos separar la parte deportiva de la sentimental
y tirar juntos para adelante hasta conseguir este logro tan importante".Alejo Ortiz (responsable del ORO Team): "Estamos completamente contentos por este bicampeonato espectacular que logramos en la categoría. 
Esto es fruto del trabajo de todos y quiero agradecer a todos los
chicos del equipo, a los auspiciantes que nos su apoyo, a Emiliano
(Spataro), porque esto es algo bárbaro y difícil de
conseguir".Leandro Carducci (13º-foto): "El auto en la clasificacion estaba mal porque se me habia roto el piso y no pude aprovechar ninguna vuelta. Por suerte hoy las cosas cambiaron y en la clasificatoria se noto el trabajo que realizamos con el equipo para poder avanzar muchos puestos. En la final me dedique a estar concentrado sin cometer errores porque la pista estaba difícil por el fuerte viento que habia en Comodoro. Llegar 13 fue muy bueno teniendo en cuenta como estabamos el sabado. Por eso quiero felicitar a todo el equipo por el trabajo hecho y espero en Nueve de Julio poder estar mas adelante".  Ariel
Pacho (24º-foto
): "En
la Final fue donde más cómodo me sentí, ya que
fuimos mejorando en cada salida a pista y como no se puede girar mucho
durante el fin de semana, noté que yo también me fui
adaptando al auto. Me quería sacar la duda de cómo iba
a responder en la parte física y el no haber tenido problemas
en ese aspecto me da más confianza. Realmente terminé
perfecto del brazo, pese a que antes de la Final también giré
con el prototipo, por lo que tuve una mayor exigencia. En cuanto a
lo deportivo, quizá algunos problemas propios de la carrera
no nos permitieron terminar más adelante, como queríamos,
pero pude seguir el ritmo de Agustín Canapino y Lionel Ugalde,
dos pilotos que son protagonistas siempre. Quedé muy conforme
y contento por volver a correr".Henry Martin (abandono): "Se termina un fin de semana nefasto. Fue un fin de semana muy complicado, después del choque en la clasificación el auto quedó muy roto, sin embargo el equipo trabajó mucho para poder largar al otro día. Los chicos se quedaron toda la noche despiertos y me entregaron el auto en condiciones para la carrera clasificatoria. Pero al largar desde tan atras sabía que iba a ser muy complicado avanzar. Me toque con Nicolás Iglesias y después los comisarios me sancionaron. Volví a largar muy retrazado la final y venía castigando mucho el auto hasta que pase por arriba de un piano y se rompió el piso. No había nada que hacer, pare porque no podia seguir con el auto así". Juan Manuel "Pato" Silva (abandono): "Sabíamos que las chances para pelear el campeonato eran pocas porque Emiliano (Spataro) estaba muy firme para dar pelea, pero mientras hubiera posibilidades íbamos a pelear. Igualmente tuvimos un día muy complicado y ahí perdimos la oportunidad de dar pelea. Quiero agradecer a todo el equipo por el trabajo sobre mi auto y a los sponsors por el apoyo; y felicitar a Emiliano por el título".  El
equipo del "Pingüino" Catalán Magni estuvo en
ComodoroCatalán Magni Motor Sport estuvo presente en n el autódromo de la ciudad de Comodoro Rivadavia. Si bien Julio Cesar Catalán Magni no pudo participa en esta nueva fecha del TRV6, el equipo estuvo presente con Federico Bathiche y su Ford Mondeo (foto). El piloto de Villa Mercedes, San Luis, no logró completar una buena clasificación el sábado pero se concentró en mejorar en las dos competencias de la fecha. En la carrera clasificatoria, Bathiche, pudo avanzar lugares durante las 18 vueltas de la prueba y finalizar en el 28vo lugar. En la final, también se planteó como objetivo avanzar y finalizar la competencia, y pudo lograr el 17mo lugar definitivo, concluyendo un fin de semana ascendente. La próxima del TRV6, en donde regresa Julio Cesar, se correrá en Nueve de Julio el 14 de diciembre.
 16-Nov-2008
(Prensa TRV6).- El
puntero del campeonato aumentó su ventaja en la cima a 96 puntos
cuando quedan en juego 102 unidades. Se impuso de punta a punta en
la Carrera Clasificatoria y le bastará con llegar entre los
once primeros en la Final, independientemente de cualquier resultado
ajeno, para repetir el título de campeón.Emiliano Spataro comenzó a desandar el camino hacia su segundo título consecutivo al imponerse de punta a punta en la Carrera Clasificatoria de Top Race disputada en Comodoro Riavadavia. De esta manera, el actual puntero y vigente monarca, aumentó su ventaja a 96 puntos cuando restan 102 por jugarse. Encima, largará cuarto en la Final, lo que aumenta considerablemente sus chances de repetir el título. "Estoy muy contento porque quedamos muy cerca de alcanzar este sueño por el que peleamos desde hace tanto tiempo. Estoy tratando de que no me gane la ansiedad, mantenerme tranquilo y buscar el resultado que nos de el título. El auto anda realmente muy bien, así que me tengo mucha fe", dijo en el podio Spataro.  Spataro
largó primero en la Clasificatoria (foto)
y no cedió su lugar en ningún momento. Se mostró
tranquilo, sólido y seguro en su búsqueda del resultado.
Ni siquiera la presión ejercida por Christian Ledesma durante
todo el desarrollo de la carrera provocaron un cambio en el manejo
del hincha de Racing.Con los resultados registrados en esta competencia, solo dos son los pilotos que quedaron con chances matemáticas de alcanzar el título: el mencionado Spataro, que suma 260 puntos, y el Pato Juan Manuel Silva, que tiene 164 y que largará séptimo en la Final. Lionel Ugalde, que suma 157; Gustavo Tadei, con 154; y Ledesma, con 152, ya no pueden alcanzar de ninguna forma a Spataro. Vale recordar que en total quedan en juego 102 puntos (20 de la Final, y 41 en cada uno de las fechas restantes). Spataro y Ledesma lograron despegarse del resto del pelotón e hicieron, prácticamente, una carrera aparte. Más atrás, Rossi lideró el pelotón hasta la bandera a cuadros para subirse por segunda vez en el año al podio de Top Race. Tadei, que finalizó cuarto, será quien largue en primer lugar ya que ayer salió sorteado el número 104 en la Lotería del Chubut, y tal como había sido establecido oportunamente, la última cifra determinaría la cantidad de autos que invertirían sus posiciones entre la Clasificatoria y la Final. La carrera que puede definir el título 2008 se largará a las 11.55, teniendo en cuenta el huso horario de la provincia de Chubut, y tendrá una duración de 32 vueltas o 45 minutos como máximo. En instantes comenzará la décima Final de Top Race Junior. 
Gran cantidad de público se acercó al autódromo
"General San Martín" para vivir esta presentación
del Top Race en Comodoro Rivadavia. El día, tal como estaba
pronosticado, amaneció nublado y con algunas ráfagas
de viento de más de 40 kilómetros por hora.Declaraciones Christian Ledesma (2º): "Estoy contento porque el auto funciona bien y pudimos pelear por la victoria. Spataro no se equivoco y salir segundo no es un mal resultado teniendo en cuanta que para la final estaremos largando en la segunda fila". Agustín Canapino (11º-foto): "Una lastima porque el auto va muy bien. Rossi me pasa bien y después intente mantener un ritmo lógico que me permita llegar en los puestos de adelante. Después recibí el toque de Altuna sin intención, que me hace ir afuera y perder varios puestos. Espero poder recuperar en la final algunos puestos y brindarle al equipo un buen resultado". Ariel Pacho (22º): "Estoy muy conforme y contento, ya que pude volver al automovilismo nacional y frente a mi público, y eso lo hace muy especial. Por otra parte me sentí muy bien, aunque sin dudas tengo que adaptarme a estos autos con los que sólo tengo dos competencias disputadas".
 16-Nov-2008
(Prensa TRV6).- El
azar ya hizo su juego en relación al Top Race. En el sorteo
nocturno de hoy de la Lotería del Chubut salió el número
104, por lo que cuatro serán las posiciones que se invertirán
entre la Carrera Clasificatoria y la Final de mañana, que pueden
definir al campeón 2008 de Top Race.Tal como había sido anunciado oportunamente, el azar aportó su cuota en esta décima fecha de Top Race que se disputa en Comodoro Rivadavia. Como salió sorteado el número 104 en la Lotería del Chubut, cuatro serán las posiciones que se invertirán para la grilla de largada de la Carrera Final. Esta decisión del destino toma particular importancia ya que está en juego la definición del Súper 2008, que puede tener a su campeón en la jornada de mañana. Emiliano Spataro, que tiene la pole position de la fecha, podría llegar a beneficiarse mucho con este cambio, ya que de mantener la posición y ganar la Carrera Clasificatoria - que comenzará a las 9.30 y tendrá una duración de 18 vueltas o 25 minutos - largaría cuarto en la Final, y de esa manera contaría con muchísimas posibilidades de aumentar la actual ventaja de 76 puntos hasta cifras inalcanzables para sus rivales. El
pronóstico del clima para mañana prevé por la
mañana nubosidad en aumento, con vientos regulares a fuertes
del sector oeste con ráfagas, mientras que por la tarde o noche
anuncia cielo parcialmente nublado, tiempo inestable, probabilidad
de lluvias aisladas y vientos fuertes del sector oeste con ráfagas,
cambiando al sector sur, con un posterior descenso de temperatura.
 15-Nov-2008
(Prensa TRV6).- El
puntero y vigente campeón dio un gran paso para lograr nuevamente
la corona de Top Race. Aprovechó su chance y se quedó
con la pole position de la décima fecha en Comodoro Rivadavia.
Además, aumentó un punto más su ventaja
en la cima, que ahora es de 76 unidades sobre el Pato Juan Manuel
Silva, que largará décimo cuarto.La cara de Emiliano Spataro, ni bien terminó la primera clasificación, denotaba su malestar. El toque con Christian Ledesma y los problemas en el auto lo habían marginado en la búsqueda por el mejor tiempo de clasificación. Sin embargo, el vigente campeón de la categoría mostró la chapa y se quedó con el mejor tiempo en la segunda sesión, por lo que mañana largará desde el primer lugar en la Carrera Clasificatoria, que comenzará a las 9.30 de la mañana. "Es fundamental haber conseguido este punto y esta pole, no solo por sumar y por tener grandes chances mañana, sino porque el auto volvió a estar a un nivel alto. Yo sigo pensando igual que en las otras carreras, de salir a ganar, al margen de que mañana me pueda consagrar campeón. Quiero mantener la calma y si se puede festejar mañana, espectacular. Y sino voy a seguir luchándola", dijo cauteloso Spataro, aunque se lo veía notablemente contento. 
Fue la cuarta pole del hincha de Racing en el año - la última
había sido el 16 de agosto en San Juan - y la undécima
en la categoría.Encima de la pole, la mayoría de los rivales directos de Spataro en la búsqueda del campeonato no lograron buenas performances. Por caso, Juan Manuel Silva clasificó décimo cuarto, Lionel Ugalde fue décimo, Gustavo Tadei quedó sexto, el "Gurí" Martínez séptimo y Henry Martin no registró tiempos por el incidente en pista que sufrió en la primera tanda con Juan Cruz Alvarez, por los que se le retiraron los tiempos al arrecifeño. Christian Ledesma es el único que estuvo a la altura de Spataro, ya que clasificó segundo, a 57 milésimas del líder. Su nuevo compañero en el Sportteam, Agustín Canapino, quedó tercero y Matías Rossi, cuarto.  Por
otro lado, la categoría informa que las dos carreras de Top
Race de mañana han registrado una modificación en la
cantidad de vueltas de duración, a raíz de los tiempos
registrados en las tandas de clasificación, que fueron notablemente
mejores a la presunción realizada en la antesala de la competencia.En consecuencia, la Carrera Clasificatoria tendrá una duración de dieciocho (18) vueltas ó 25 minutos como máximo, mientras que la Final se disputará a treinta y dos (32) vueltas ó 45 minutos como máximo. Por otro lado, se recuerda que la inversión de grilla entre la Carrera Clasificatoria y la Final se determinará según el último dígito que se registre en el sorteo nocturno de hoy en la Lotería del Chubut. Si saliera el 2, se invertirán 2 lugares; si saliera el 5, se invertirán 5; si saliera el 0, se invertirán 10; y así sucesivamente. Declaraciones Emiliano Spataro (1º): "Nos vamos bien. Estuvimos muy complicados en la primera tanda, pero por suerte el auto anda bárbaro para mañana. Igualemente esto no es para nada fácil pero después de las complicaciones que tuvimos en la primera tanda pudimos salir adelane gracias a que el equipo trabajó de la mejor manera para reparar mi auto que había quedado muy roto. Por eso quiereo agradecer y dedicar esta pole al esfuerzo de los chicos del equipo, que me dieron la posibilidad de tener un gran auto". Christian Ledesma (2º): "Estoy contento porque anduvimos muy bien. En la primera tanda nos enredamos con Spataro y mi auto terminó bastante roto. Pero los muchachos trabajaron bárbaro y en la segunda sesión mejoramos bastante. Mañana vamos a buscar el triunfo para sumar buenos puntos para el campeonato". 
Agustín Canapino (3º): "Estoy
muy agradecido al equipo por el trato que me han dado a lo largo de
este día. Mas que contento estoy porque pude adaptarme rápido
al Mercedes y al sistema de trabajo que tiene el Sportteam. Trabajamos
mucho en los entrenamientos y realizando algunos cambios para mi sistema
de manejo logramos estar muy adelante. Ahora espero poder redondear
lo logrado hoy con buenos resultados mañana en la carrera".Matías Rossi (4º-foto): "Le tengo que agradecer a todo el Tauro Sport Team porque el auto funciona perfecto. Estoy muy conforme porque sin dudas tengo el potencial para pelear las competencias de mañana, habrá que ser inteligentes pensando en función de las dos competencias".  Juan
Manuel "Pato" Silva (14º-foto)):
"Tenemos que seguir trabajando para buscar
una mejora en el auto, pero confío en el equipo y creo que
mañana vamos a andar bien. Así que tenemos que ver cómo
se desarrolla todo".Ariel Pacho (24º): "Los autos son más difíciles de manejar que los del año pasado, pero se notaron progresos. Por ejemplo, el compuesto de neumático que utilizamos actualmente es superior, quedó demostrado en las carreras anteriores. En lo personal, me sentí muy cómodo y con una gran emoción por volver a competir frente a mi gente. Espero poder entregarle dos buenas competencias mañana". Leandro Carducci (32º): "No tuvimos un buen sabado y se ve reflejado en la posición de la clasificacion. Tenemos que trabajar mucho en el auto para ver si mañana podemos mejorar y avanzar en la carrera clasificatoria". Henry Martin (sin tiempos): "Juan Cruz (Álvarez) venía muy despacio. Me deja el espacio medio cerrado y cuando entro el auto mío se puso de costado e impactó con la cola sobre el de él".
 15-Nov-2008
(Prensa TRV6).- Alejado
de la lucha por el campeonato, Diego Aventín se quedó
con la pole position provisoria de la décima fecha, que se
disputa en Comodoro Rivadavia con un importante marco de público.
El "Pato" Silva fue séptimo y el puntero Emiliano
Spataro tuvo problemas y quedó último.A bordo de un Mondeo, el Pumita Diego Aventín marcó el mejor tiempo en la primera tanda de clasificación del Top Race en Comodoro Rivadavia, y en consecuencia se está reservando el derecho a largar desde el primer lugar en la Carrera Clasificatoria de mañana. Lo más llamativo fue la ubicación de Emiliano Spataro, ya que por un incidente en pista no pudo registrar tiempos competitivos. Como consecuencia, el Oro Racing Team trabaja intensamente para poner el Passat en condiciones para poder salir a buscar el tiempo en la segunda y definitiva tanda, que se correrá a las 18.05. Aventín marcó 1;15,930 para quedarse con el "1" provisorio de la cara a la Carrera Clasificatoria de mañana, y fue escoltado por Agustín Canapino - que está debutante sobre el Mercedes del Sportteam -, por Omar Martínez, por Matías Rossi y por Brian Smith. El "Pato" Silva, principal oponente de Spataro en la lucha por el título, se ubicó séptimo a 335 milésimas del provisorio poleman. Los otros pilotos que tienen chances matemáticas de pelear el título además de Spataro, Silva y Martínez tuvieron dispares rendimientos: Lionel Ugalde clasificó décimo quinto; Christian Ledesma fue octavo; Gustavo Tadei décimo noveno; y Henry Martin no registró tiempos ya que sufrió un incidente en pista junto a Juan Cruz Alvarez. Esta vez fueron 24 los pilotos que quedaron encerrados en un segundo en la primera clasificación, en otra muestra de lo parejo que resulta el Top Race. La clasificación definitiva se correrá desde las 18.05 y servirá para ordenar la largada de la Carrera Clasificatoria de mañana, que comenzará a las 9.30 y tendrá una duración de 16 vueltas o 25 minutos como máximo.
 15-Nov-2008
(Prensa TRV6).- El
Top Race salió a pista para cumplir con la primera actividad
prevista en Comodoro Rivadavia. En los entrenamientos, Omar "Gurí"
Martínez fue el más rápido, seguido por Matías
Rossi y Diego Aventín. El puntero, Emiliano Spataro, fue séptimo y sus principales escoltas, Juan Manuel Silva y Lionel Ugalde, 21º y 6º respectivamente. Con excelentes condiciones climáticas y con mucho público presente en el autódromo "General San Martín", comenzó la actividad oficial de la décima fecha de Top Race en Comodoro Rivadavia. En una jornada que podría comenzar a definir el desenlace del campeonato 2008, el Gurí Omar Martínez se quedó con el mejor tiempo en el entrenamiento llevado a cabo esta tarde. El entrerriano registró 1;15,951 para ser el más rápido en el único ensayo de la jornada. Matías Rossi lo siguió a 69 milésimas, mientras que Diego Aventín, Brian Smith y Agustín Canapino completaron los mejores cinco lugares. Emiliano Spataro, puntero que puede lograr el bicampeonato este fin de semana, se ubicó séptimo a poco menos de medio segundo del líder. En total, veinte pilotos quedaron encerrados en un segundo. La actividad de Top Race continuará a las 16.25 con la primera de las dos clasificaciones de la décima fecha. A las 18.05, en tanto, se correrá la definitiva. Vale recordar que esta presentación será especial porque el último dígito del resultado del sorteo nocturno de la Lotería del Chubut determinará la cantidad de autos que invertirán sus posiciones entre la Carrera Clasificatoria y la Final.
 15-Nov-2008
(Prensa TRV6).- En
la previa del inicio de la actividad oficial de Top Race en el autódromo
"General San Martín" de Comodoro Rivadavia, hubo
algunas conferencias, presentaciones y exhibiciones en el centro de
la ciudad. Hoy continúan las pruebas en el circuito,
y a partir del mediodía se disputarán las clasificaciones
de ambas categorías.En el día de ayer, varias conferencias y exhibiciones ocurrieron en Comodoro Rivadavia, en la antesala del inicio de la actividad del Top Race en el autódromo "General San Martín", escenario de la décima fecha. En primer lugar, en Ele Multiespacio, se realizó la presentación oficial de la carrera, con la presencia del presidente de la categoría, Alejandro Urtubey; el intendente de la ciudad, Martín Buzzi; y el presidente del Auto Moto Club de Comodoro Rivadavia, Eduardo Varone; y los pilotos Ariel Pacho, Juan Cruz Alvarez, Agustín Canapino, Matías Rossi y Henry Martin. En el vistoso lugar estuvo exhibido el prototipo de la categoría. Por otro lado, en las instalaciones de Del Sol Camiones, Henry Martin y Norberto Fontana brindaron una conferencia de prensa, donde se refirieron a lo que será esta décima presentación del Top Race. Por último, Gabriel Furlan presentó su auto - el Mercedes TRV6 - en el edificio de la Gomería Monza, en la calle Hipólito Yrigoyen de la ciudad, donde exhibió la máquina con la que afrontará esta nueva fecha del Súper 2008.
 14-Nov-2008
(Prensa AP).- Luego
de seis meses de inactividad, Ariel Pacho volverá mañana
a manejar un auto de carrera y en Comodoro Rivadavia -escenario de
la 10ª fecha del Top Race V6. y nada menos que ante su gente.
El primer contacto con la pista del chubutense y el Peugeot 407 del
Diablos Rojos Motorsport será a las 10:50, cuando se lleve
a cabo el entrenamiento."Me hubiese gustado estar presente en la carrera de Turismo Carretera en La Plata para llegar con algo de training a esta competencia de Top Race V6 en Comodoro Rivadavia, pero no se llegaba para hacer una prueba previa porque se estaba trabajando en unas modificaciones en el Torino. De todos modos, hice tres pruebas con un karting, en las que el físico me respondió muy bien", declaró el representante del Club Atlético Independiente. Como recreación previa a su retorno a las pistas, el subcampeón 2005 de Top Race V6 tuvo ayer una singular experiencia al participar en una práctica de carrovelismo junto a otros pilotos de la categoría. "Es la primera vez que me subo a un carrovela y por suerte había un vientito ideal para practicar este deporte. Hace cuatro o cinco años que me vienen diciendo de subirme, y la verdad es que me gustó mucho. Con el viento que había -unos 30 km/h constantes-, llegás a los 80 ó 90 km/h con el carrovela y estando casi acostado, al ras de la arena", describió Pacho, cuya última participación en el Top Race V6 fue el 27 de abril de este año en General San Martín (Mendoza), por la 2ª fecha del campeonato. Ariel también confirmó su presencia en el Premio Coronación del Turismo Carretera, que se desarrollará del 28 al 30 de noviembre en el Autódromo "Oscar y Juan Gálvez" de Buenos Aires. "En el taller del HAZ Racing Team están terminando el auto, creo que se finaliza este fin de semana. No depende de nada más que de que el Torino esté listo", especificó el comodorense. Pacho también se refirió a su futuro inmediato en el automovilismo deportivo. "En el Top Race V6 corro seguro en 2009, en el TC no sé todavía porque vengo de dos años muy complicados y necesito saber si le van a dar algo a la marca para que sea competitiva, y no como sucedió este año, cuando se demostró que no lo era. Si no le dan nada, intentaré cambiar de marca: yo en mi primer año en el TC corrí con las cuatro marcas así que no creo que haya problemas para pasarme a otra. Y si no me dejan correr con otra marca, dejaré de hacer TC hasta que el Torino sea competitivo", comentó el representante más importante que tiene la Patagonia en el automovilismo deportivo.
 14-Nov-2008
(Prensa TRV6).- Norberto
Fontana probó con el auto de Top Race V6 de Edgardo Lavari
diversos compuestos de dos marcas de neumáticos. El
ensayo fue en el autódromo de La Plata y sobre el particular
Lavari mencionó que "se están
probando con dos marcas, Pirelli y Goodyear, pero hay que seguir trabajando
porque en un día con pocas las conclusiones que se pueden sacar"."Cada marca trajo dos compuestos y no tenemos mayores referencias que las pocas pruebas de ese día, así que las aveluaciones deberían seguir, creo yo", sostuvo Lavari. Más adelante comentó que "entre las que se usaron vi mejor a la Goodyear, pero es un análisis muy apresurado. Ahora habría que hacer un ensayo con más tiempo y dos autos para referenciarlos". Al ser consultado por el rendimiento de los actuales NA, Lavari destacó que "es un neumático hecho a medida de estos autos, y segú me han comentado algunos pilotos el único problema que tiene a veces es que no es parejo. No puedo decir si es mejor o no que las marcas que probaron, porque hay pocos datos comparativos. hay que seguir probando", remarcó el piloto. "Las decisiones finales las tendrá la dirigencia de la categoria, nosotros sólo probamos el auto y los neumáticos", aseveró.
 13-Nov-2008
(Prensa 2Nm).- En
las últimas horas del día jueves y tras varias conversaciones,
el piloto de San Isidro, Matías Rodríguez, llegó
a un arreglo con el Team 2N MotorSport, para estar presente el próximo
fin de semana conduciendo el Mercedes Benz, propiedad de Walter Sotro
en Comodoro Rivadavia para disputar una nueva fecha del TRV6.“Realmente estamos muy contentos de poder sumar a Matías para esta competencia. Walter (Sotro) no podía venir a correr por sus compromisos comerciales (su Empresa es uno de los principales expositores en Automechanika, la Exposición Sudamericana Comercial e Internacional desde el Diseño al Mantenimiento y Reciclaje Automotriz) es por eso que tras algunas charlas, pudimos cerrar con “Mati” quien ya es un fiel exponente de la sangre joven en el automovilismo deportivo nacional” comentó el titular del Team, Seudónimo “CORSA”. “Estoy muy contento con la vuelta al Top Race ya que era algo que estábamos planeando desde hace algunas semanas. Vamos a estar manejando un auto del equipo 2N Motorsport, un equipo nuevo dentro de la categoría en el cual intentaremos sumar buena experiencia por ambos lados, tratando de mejorar la performance de los autos. En esta competencia estaré reemplazando a Wálter Sotro, y luego evaluaremos cómo seguimos, pero el objetivo es poder continuar en las fechas que restan dentro de la categoría. Agradezco a Alejandro Urtubey que me dio la posibilidad de retornar al Top Race, y por supuesto a la gran mayoría de los sponsors que nos acompañan en el TC Pista y se sumarán también este lindo proyecto”, comentó Matías y luego agregó “Es un arreglo sólo por esta competencia es por eso que vamos a dejar todo para entregarle el mejor auto y andar ambos bien adelante en el TRV6”. El joven piloto de San Isidro, quien estará volviendo al Top Race luego de su participación en 2007 con el Mercedes Benz del AS Racing, emprenderá mañana el viaje hacia Comodoro Rivadavia, y comenzará con la actividad en pista con las dos tandas de entrenamientos oficiales, y posteriormente las dos sesiones clasificatorias que ordenarán la grilla para la carrera clasificatoria del día domingo.
 12-Nov-2008
(Prensa AP).- Ariel
Pacho, que este fin de semana regresará al automovilismo para
competir en el Top Race V6 ante su gente, dedicará la semana
previa a la competencia a realizar una serie de charlas informativas
sobre seguridad vial que apuntan a concientizar a la población.En la semana previa a su regreso a las pistas luego de recibir el alta médica a raíz de las operaciones a las que tuvo que someterse como consecuencia del accidente de tránsito que sufrió en febrero del año pasado, Ariel quiere transmitir su experiencia e incentivar a la gente de las precauciones que hay que tener a la hora de conducir. Mentalizado tras el accidente que sufrió en una ruta, y en el que afortunadamente sólo sufrió heridas en los brazos, Pacho dedicó la antesala de la carrera de Top Race en Comodoro Rivadavia -la actividad oficial arrancará el viernes por la tarde- para brindar una serie de conferencias de seguridad vial en Rawson y naturalmente, en su ciudad. "La idea surgió en conjunto con Pan American Energy, uno de mis sponsors, para dar estas charlas de seguridad que apuntan principalmente a la concientización de la población. Intentamos hacerla coincidir justo con esta carrera de Top Race, e invitamos a la organización ‘Luchemos por la Vida’ para que se sume. Mi función es comparar los elementos de seguridad de un auto de carrera y de uno de calle, y contar mi experiencia. Eso es lo importante, que a pesar del accidente hoy lo pueda contar. Y disminuir el riesgo que le sucede a otras personas", aseguró el piloto comodorense. Hoy a las 18:00, en Comodoro Rivadavia, Pacho brindará la segunda conferencia, ya que en el día de ayer inauguró el ciclo con una muy concurrida charla en Rawson, la capital provincial.
 12-Nov-2008
(Prensa ART).- El
equipo AS Racing viaja al sur para disputar la 10ª fecha del
Top Race V6 en el autódromo "General San Martín"
de Comodoro Rivadavia, en la provincia de Chubut.
La estructura que dirigen Carlos Servadío y Cristian Avila buscará la victoria con sus cuatro destacados pilotos: Diego Aventín, Gastón Mazzacane, Sebastián Porto y Nicolás Filiberti. El subcampeón de la especialidad, Aventín, buscará además cosechar puntos en las últimas tres fechas para meterse entre los diez mejores, teniendo en cuenta gran cantidad de competencias en las cuales por falta de suerte no pudo acceder a los puestos puntables. El piloto de Morón siempre es candidato y el fin de semana intentará subir al escalón más alto del podio sureño. Mazzacane, Porto y Filiberti, los tres pilotos internacionales que completan la escuadra, continuarán mostrando todo su nivel y creciendo dentro del Top Race V6, para lo cual finalizar entre los mejores será su objetivo principal.
 12-Nov-2008
(Prensa AP).- Por
iniciativa de Ariel Pacho, y con la organización de la Asociación
Patagónica de Carrovelismo (APC), los pilotos que participarán
en la competencia del Top Race V6 en el Autódromo “General
San Martín” durante este fin del semana tendrán
la oportunidad de subirse a un carro a vela, en una singular experiencia
tanto para los corredores como para la institución local.Pacho fue quien tuvo la idea de mostrar a sus colegas los atractivos que tiene su ciudad, y que sin dudas despertarán interés en los visitantes. Entre las diferentes posibilidades que ofrece un corto fin de semana a quienes visitan la “tierra de los vientos” está la de subirse a un carro a vela, con la particularidad de que quienes lo harán en esta oportunidad son nada menos que sus pares en el TRV6.  La
Asociación Patagónica de Carrovelismo aceptó
con agrado la propuesta de Pacho y el viernes, al arribo de los pilotos
de Top Race V6, dispondrá de sus carros en Rada Tilly (una
villa balnearia ubicada a 15 kilómetros de Comodoro Rivadavia)
para que los competidores prueben su destreza y se diviertan con el
viento patagónico junto al anfitrión, que regresa a
los autódromos en la parte final del campeonato tras su alta
médica.Los carros que emplearán los pilotos del TRV6 serán los mismos que utilizaron los competidores durante el Campeonato Mundial de Carrovelismo, en febrero de este año. La APC preparará un circuito especial en esta oportunidad sobre la arena de Rada Tilly para que los competidores tengan el marco de adrenalina y seguridad suficiente. El pronóstico del viento augura una jornada agradable a los deportistas.
 12-Nov-2008
(Prensa TRV6).- El
vigente campeón y puntero del campeonato cambiará de
equipo para la próxima temporada. El Midas Racing Team, que
dirige Sergio Rafaelli, confirmó esta tarde que Spataro será
uno de los pilotos que tendrá la estructura en 2009. Adelantaron
que seguirá Juan Cruz Alvarez. ¿Tendrán también
un tercer auto?A pocos días del inicio de una nueva fecha del Campeonato Argentino de Top Race en la ciudad de Comodoro Rivadavia, el Midas Racing Team confirmó la incorporación del vigente campeón de la especialidad y actual puntero del campeonato, Emiliano Spataro, para la próxima temporada. Sergio Rafaelli, quien dirige los destinos del Midas Racing Team, expresó su alegría por el acuerdo alcanzado con Spataro y dijo: “Ahora la responsabilidad es mayor por contar con un campeón como Emiliano. Estamos muy contentos por este acuerdo sabiendo que el próximo año nos enfrentamos a un nuevo desafío. La calidad humana y el talento para manejar un auto de carrera hacen de Emiliano un distinto”. Rafaelli agregó que “en estos días estamos trabajando para la conformación definitiva del equipo, pero podemos adelantar que seguirá Juan Cruz Álvarez, con quien tenemos un proyecto a largo plazo, y los autos continuaran siendo atendidos por Ulises Armellini y Maxi Juárez”. Resta saber si la estrucutura sumará un tercer auto para la temporada 2009. Spataro, que actualmente corre con el Oro Racing Team, llega a Comodoro Rivadavia con una importante posibilidad de repetir el título alcanzado en la temporada pasada. Si logra aumentar en ocho puntos su actual ventaja, se convertirá en bicampeón de Top Race e agregará, una vez más, su nombre a la Copa de Campeones de Top Race.
Además, las excelentes condiciones que presentó el Passat del vigente campeón - sobre todo en la 1ª parte del campeonato - alimentaron las posibilidades de concretar el ansiado bicampeonato. Si finalmente se concretara, será la segunda vez en toda la historia de la categoría que un piloto consigue salir campeón en torneos consecutivos: el anterior fue Juan María Traverso, en 1998 y 1999. Spataro suma 239 puntos, Silva tiene 164; Ugalde 157; Tadei 143; Ledesma 137; Martin 136 y el Gurí Martínez, 120. Naturalmente, deberían conjugarse demasiados hechos para que los últimos tres de la lista puedan llegar a pelear el campeonato, pero las carreras hay que correrlas y los resultados son inciertos. A Spataro le alcanzará con aumentar en 8 puntos su ventaja, y de esa manera estaría 83 puntos por encima de sus eventuales escoltas cuando quedarán 82 unidades en juego luego de la carrera de Comodoro. Esta décima fecha en el autódromo "General San Martín - será la segunda vez que la categoría visite el trazado sureño - marcará el retorno de Ariel Pacho luego de las operaciones a las que tuvo que someterse a raíz del accidente que sufrió a principio del año pasado. Además del piloto local, Maximiliano Juan regresará a la categoría como compañero de Spataro en el Oro Racing (a bordo de un Mondeo ); Agustín Canapino correrá en el Sportteam en lugar de Sebastián Diruscio, Mathías Nolesi volverá tras haberse ausentado en la última presentación en Paraná; y el piloto de Río Gallegos Federico Alonso debutará en la categoría con el Mercedes Nº 95 del Máximo Motorsport, que este año condujeron José Ciantini y Juan Bautista De Benedictis. Por otro lado, Julio Catalán Magni no será de la partida como consecuencia de las quemaduras que sufrió en la carrera de Turismo Carretera en La Plata, y tampoco estará presente el sanjuanino Fabrizio Benedetti.
 11-Nov-2008
(Prensa 2Nm).- El
Team 2N MotorSport, estará presente el próximo fin de
semana en Comodoro Rivadavia con un solo auto para disputar una nueva
fecha del Top Race V6.“Vamos con un solo auto a Comodoro, ya que Walter (Sotro) por compromisos con su Empresa, no va a poder estar presente. Se trabajo mucho en este tiempo, el auto está revisado por completo con algunas modificaciones y con esperanzas de que funcione bien. Estamos esperanzados en poder cumplir con una excelente carrera para así poder ir cerrando un año de aprendizaje y de desarrollo con estos autos” comentó el titular del Team, seudónimo “CORSA”. El piloto tandilense además agregó “Se hizo un esfuerzo grande con todo el grupo de patrocinantes para armar el equipo y en un balance rápido se puede decir que hicimos bien las cosas, se trabajo mucho en el chasis y estamos todavía aprendiendo en la categoría, es por eso que hay que agradecer mucho a todos por el gran trabajo que hicieron hasta el momento. Hay que cerrar de gran manera el año”
 12-Nov-2008
(Prensa AP).- El
próximo fin de semana tendrá lugar en Comodoro Rivadavia
el Gran Premio "Lotería del Chubut", 10ª fecha
del campeonato del Top Race V6 y de Top Race Junior. La fiesta del
automovilismo, que congregará casi 80 autos, se llevará
a cabo en el Autódromo "General San Martín"
desde el viernes, bajo la organización del Auto Moto Club local.Esta vez, y como no podía ser de otra manera teniendo en cuenta que la competencia es patrocinada por "Lotería del Chubut", el azar tendrá una incidencia mayor. Se sabe que luego de cada Carrera Clasificatoria de Top Race V6, se invierten los ocho primeros puestos para armar la grilla de la Final. Pero para esta carrera se ha decidido que la cantidad de posiciones a invertir esté determinada por el último número que salga en la quiniela del sábado a la noche en la Lotería del Chubut. Es decir, si sale el 2 se invertirán dos lugares; si sale el 0 invertirán diez; si sale 9 invertirán 9 y así sucesivamente. El autódromo presentará un total de 19 boxes recién construidos y un trazado que no tiene inconvenientes en cuanto a seguridad. Incluso se evitó remover las banquinas a último momento y los trabajos en las vías de escape se hicieron con antelación, para evitar que se levante tierra en caso de presentarse un fin de semana ventoso. El público que se acerque al "General San Martín" disfrutará del retorno a la actividad de Ariel Pacho, el líder de la "armada chubutense", que también estará integrada por los radatilenses, Nazareno y Emiliano López (que corren en el equipo de Pacho), Gustavo Micheloud (Patagonia Racing) y Juan Carlos Fita y Sergio Abdala (Sergio Guarnaccia Sport), todos en la TR Junior. La TR, que ya visitó la "ciudad de los vientos" en 2005, mostrará un mayor avance técnico en esta ocasión y una importante cantidad de figuras que corren de manera habitual en el TC2000 y/o el Turismo Carretera. Será la única categoría que llegará a Comodoro Rivadavia en la actual temporada, la plaza más relevante de la Patagonia Argentina. Por todo esto, se espera que el público acompañe en forma masiva el espectáculo. Las entradas, que están a la venta en la totalidad de las agencias de quiniela de la ciudad, tienen un valor netamente popular. "La idea es que el público pueda ir al autódromo y que las entradas sean accesibles", coincidieron los responsables del Auto Moto Club Comodoro Rivadavia y del Top Race. Al igual que en 2005, cuando se consagró campeón Guillermo Ortelli, Comodoro Rivadavia podría llegar a ser testigo de la definición (esta vez anticipada) del campeonato, ya que Emiliano Spataro tiene una ventaja de 75 puntos sobre Juan Manuel Silva cuando quedan 84 en juego. Aunque la historia que todos querrán que se repita es otra y tiene que ver con el brillante triunfo que alcanzó Ariel Pacho en diciembre de 2005.
 11-Nov-2008
(Prensa JCCM y TRV6).- Julio
César Catalán Magni fue dado de alta en el Sanatorio
Güemes luego de haber sufrido quemaduras leves en glúteos
y parte posterior de sus piernas en el incidente producido en la Final
del TC disputada en La Plata.El "Pingüino" permanecerá en la ciudad de Buenos Aires y mañana va a ver un dermatólogo especialista en quemaduras del Hospital Alemán sugerido por el jefe del Departamento Médico de la ACTC, Rodolfo Balinotti. Como consecuencia del accidente producido el domingo, el piloto oriundo de Tierra del Fuego no formará parte de la próxima fecha del campeonato del TRV6, que se disputará este fin de semana en Comodoro Rivadavia, donde sí estará el equipo Catalán Magni Motor Sport para brindarle atención a Federico Bathiche. "Quiero agradecer a todos los que de una manera u otra se preocuparon por saber mi estado de salud y me demostraron todo su cariño a través de diferentes maneras, como llamados telefónicos, mensajes, mails, etc. Gracias por todo el apoyo que me manifestaron para que me mejore pronto, algo que sinceramente me llena de orgullo y me ayuda a seguir adelante para recuperarme cuanto antes" ; manifestó Catalán Magni. Será la primera vez en mucho tiempo que Catalán falte a una cita de la Top Race. El equipo ya está en viaje para cumplir con la atención del auto de Federico Bathiche. "Por suerte estoy bien, recuperándome de a poco y haciendo todo lo que me dicen los médicos para intentar estar en condiciones lo antes posible. La verdad es que estuve viendo las imágenes y son muy fuertes, dan un poco de miedo, pero por suerte acá estoy, en carrera. En Comodoro no voy a poder estar, todavía me duelen mucho las quemaduras por las piernas y la espalda", dijo el piloto de Tierra del Fuego. Será la primera vez desde la renovación del parque automotor de Top Race - en 2005 - que Catalán Magni, el piloto con más presencias en la categoría con 196 carreras disputadas, se ausente en una jornada de Top Race. El equipo no dispondrá de ningún reemplazante, y viajará a Comodoro Rivadavia ya que atienden, en conjunto con el Azar Motorsport, el Mondeo TRV6 nº 31 de Federico Bathiche.
 11-Nov-2008
(Prensa TRV6).- El
piloto de Río Gallegos correrá con un Mercedes TRV6
en Comodoro Rivadavia. El equipo realizó varios cambios en
los autos a partir del trabajo de Maxi Juarez. Será compañero
de Mariano Altuna en la estructura que dirige Diego Vertabedian. El
sábado saldrá a pista por primera vez a bordo del auto.El próximo fin de semana, en Comodoro Rivadavia, Federico Alonso debutará en Top Race a bordo de un Mercedes TRV6 del Máximo Sport. Así lo confirmó esta tarde Diego Vertabedian, responsable del equipo en el que también corre Mariano Altuna. "Llegamos a un acuerdo y Federico (Alonso) estará con nosotros en esta carrera en Comodoro. A los autos se le hicieron muchas modificaciones a raíz de lo que dispuso Maxi Juarez, por lo que esperemos que den buenos resultados y podamos volver a meternos adelante", dijo el "Chino" Vertabedian. Alonso, nacido hace 25 años en Río Gallegos, campeón de TC Mouras y con pasado inmediato en el TC Pista, llevará el número 95 en el Mercedes TRV6, en lo que será su debut absoluto en la categoría.
 10-Nov-2008
(Prensa HMM).- Previo
a la 10ª fecha, en Comodoro Rivadavia, Henry y Norberto Fontana
estarán junto a sus seguidores y a la prensa compartiendo el
showcar del HMM.El Henry Martin Motorsport continúa con su habitual tarea de acercase a los fanáticos y agradecerle el apoyo brindado a los principales sponsors. En este caso, y en vísperas de la 10º fecha del TRV6 que se disputará en el Autódromo General San Martín de la ciudad de Comodoro Rivadavia, Henry Martin y Norberto Fontana estarán presentes en el Concesionario Del Sol de Ford Camiones de esa ciudad. El encuentro será el viernes 14 de Noviembre a las 20:30 hs. y además de la conferencia de prensa de ambos pilotos se servirá un coctel para todos los presentes. Sin embargo, la atracción principal será el "showcar" con el simulador del Ford Mondeo del piloto sanjuanino (foto). Los presentes tendrán la posibilidad de pilotear el simulador y demostrar sus habilidades arriba de un auto de carrera como si estuviera en la pista.
07-Nov-2008
(Prensa TRV6).- La
categoría modificó su calendario a raíz de las
dificultades que se presentaron a la hora de sellar el acuerdo con
el Automóvil Moto Club Olavarría. Por lo tanto, se decidió
regresar a Nueve de Julio, donde se correrá la undécima
fecha el 14 de diciembre. Ante
la imposibilidad de alcanzar un acuerdo económico que contemplará
las necesidades del Top Race y del Automóvil Moto Club Olavarría,
la categoría decidió modificar su calendario, por lo
que la undécima fecha del Súper 2008 se disputará
en la ciudad de Nueve de Julio, el fin de semana del 12, 13 y 14 de
diciembre.De esta manera, la categoría regresará al escenario donde se inició la presente temporada, y que tuvo a Emiliano Spataro y a Mariano Altuna como ganadores en Top Race, y a Gonzalo Perlo en Top Race Junior, ante un concurrido autódromo "Municipal". Por lo tanto, las tres fechas restantes de la temporada 2008 de Top Race son las siguientes: 10ª fecha - 14, 15 y 16 de noviembre - COMODORO RIVADAVIA - Autódromo "General San Martín" 11ª fecha - 12, 13 y 14 de diciembre - NUEVE DE JULIO - Autódromo "Municipal de Nueve de Julio". 12ª fecha - 19, 20 y 21 de diciembre - MAR DE AJÓ- Autódromo "Rubén Luis Di Palma".
 07-Nov-2008
(Prensa SD).- Luego
de una desición tomada en cierta forma por los directivos del
Top Race V6 en conjunto con Sergio Polze, propietario del equipo Sportteam,
Sebastián Diruscio se desvinculó de la nombrada estructura
con la cual participó durante esta temporada en el Top Race
V6 y logró la victoria en la Carrera Final disputada en San
Juan. Ver FotosLa desvinculación fue en buenos términos pero sorprendió al piloto de Cuatro Esquinas luego de las buenas performances logradas con el Mercedes Benz del equipo en lo que va del año, "la verdad es una determinación que me sorprende y que me amarga un poco porque hemos hecho muy buenas carreras durante este año e incluso llegamos a ganar una competencia tan difícil como es la de San Juan, además de haber terminado siempre con el auto en condiciones y tener una buena relación con todos los integrantes del equipo. Me llamó Polze y me explicó que se iba a sumar Agustín Canapino al equipo el cual iba a tener dos autos a partir de la próxima competencia, con la posibilidad de un tercero pero que quizás esa opción no me convendría demasiado, por ende que lamentablemente no había lugar para mí; y como no me quedaron demasiadas posibilidades de elección, y también sé entender los compromisos asumidos que puede haber, me voy del equipo y por el momento de la categoría". Ahora Sebastián está abocado a encontrar algún otro auto para poder terminar la temporada en el Top Race V6, restan tres competencias, para respetar el acuerdo asumido frente a sus sponsors, "en estos días que faltan para la carrera de Comodoro voy a ver si encuentro un auto libre en algún equipo para terminar el año dentro de la categoría a pesar de que se que no será fácil; por dos cosas, porque me gusta el Top Race y logré buenos resultados en lo que va del campeonato, y porque además tengo un compromiso con sponsors que me están apoyando dentro de esta especialidad. Espero poder terminar el año", finalizó el "Colo".
 05-Nov-2008
(Prensa Sportteam).- El
piloto de Arrecifes participará en el Top Race con un Mercedes
TRV6 del Sportteam Competición desde la próxima fecha
a disputarse en Comodoro Rivadavia, y por todo el Campeonato 2009
de la categoría .Agustín Canapino que ya cuenta con dos victorias en este Campeonato, será en la estructura que conduce Sergio Polze compañero de Christian Ledesma. Agustín estuvo hoy en el Taller donde se alistan los autos en la Ciudad de Nueve de Julio probándose la butaca y conociendo a los nuevos integrantes del equipo. El rrecifeño subrayó: "Para mi fué una experiencia muy buena en lo deportivo y enriquecedora en lo profesional manejar un auto con tanta potencia y poder medirme con los mejores pilotos de nuestro País , le estaré siempre agradecido a Ariel Pacho por la confianza que depositó en mí y me alegra mucho su recuperación y el regreso a la categoría. Quiero y debo seguir aprendiendo sobre estos autos , ingresar a un equipo como el Sportteam y tener de compañero a Christian Ledesma es algo invalorable para mi . Quiero agradecer al equipo por su confianza y el recibimiento que he tenido , como asi también a la categoría en general por el respeto y apoyo que siempre me brindan". Por su parte el Director del Sportteam Sergio Polze expresaba: "Todos en el equipo estamos muy contentos con incorporar a Agustín , es un enorme privilegio y un gran desafio tenerlo como piloto , a sus indiscutidas condiciones conductivas ya demostradas , le agrega siendo tan joven mucha seriedad , respeto y profesionalismo para trabajar, un conjunto de valores que inexorablemente generan expectativas muy positivas para su futuro . Nuestro compromiso en este proyecto que abarca todo el 2009 será brindarnos al máximo tanto en el plano profesional como en el humano , poder colaborar con nuestra experiencia en su crecimiento y de esa forma poder retribuir toda su confianza al incorporarse a nuestro equipo".
 04-Nov-2008
(Prensa TRV6).- Correrá
la última carrera del año en Mar de Ajó, en el
Gran Premio que llevará su nombre. Así lo decidió
la categoría en función del retiro del piloto de Mechongué
tras su extensa y exitosa campaña como profesional. El auto
que conduzca llevará las publicidades históricas que
lo auspiciaron a lo largo de su carrera. La última fecha del año del Top Race, que se disputará los días 19, 20 y 21 de diciembre en Mar de Ajó, se denominará “Gran Premio Lalo Ramos”. Así lo decidió la categoría, en homenaje a Eduardo Germán Ramos, quien el 30 de noviembre, en la carrera de TC del Autódromo de Buenos Aires, pondrá fin a su extensa y exitosa trayectoria como piloto. Lalo estará corriendo en el Top Race de Mar de Ajó con un auto pintado de color naranja, como el Ford con el que logró el campeonato de Turismo Carretera en 1994, y llevará las publicidades de todas las empresas que lo auspiciaron a lo largo de su campaña deportiva, a modo de agradecimiento a las mismas. Estarán especialmente invitados por Ramos a esta carrera, todos sus familiares, amigos y allegados que siempre lo acompañaron. Con este merecidísimo homenaje, el Top Race busca devolverle a Lalo parte de lo mucho que él le dio al automovilismo argentino y a sus hinchas. Ramos disputó 16 carreras en Top Race, todas antes de la renovación del parque automotor. Incluso, el 15 de junio de 1997, en Concordia, logró el único triunfo que tiene en la categoría, mientras que ostenta un segundo puesto en el resto de sus presentaciones. Lalo debutó como piloto en zonales de Buenos Aires, y posteriormente llegó al Turismo Carretera de la mano de Oscar Castellano. Tras un paso por Dodge, Lalo se consagró campeón de TC con Ford en 1994, y ostenta, entre otras cosas, el hecho de haber ganado la última carrera en ruta, disputada en el Triángulo del Tuyú de Santa Teresita en 1997. Actualmente disputa la Copa de Oro de Turismo Carretera por haber sido uno de los doce mejores pilotos de la fase regular del TC.
 03-Nov-2008
(Prensa TRV6).- Debido
a la desvinculación de Juan Bautista DeBenedictis de la estructura
luego de la competencia de Paraná, el equipo evalúa
posibilidades de cara a las últimas tres presentaciones de
la temporada 2008. Si bien hay varios nombres en danza, aún
no se definió quién se subirá al Mercedes. Mientras
tanto, se continúa trabajando en el otro Mercedes TRV6 de Mariano
Altuna.El Máximo Sport se encuentra en pleno proceso de evaluación para determinar qué piloto reemplazará a Juan Bautista De Benedictis en el segundo Mercedes TRV6 del equipo, ya que el corredor de Necochea se desvinculó luego de la última fecha, disputada en la ciudad de Paraná. Diego "Chino" Vertabedian, director deportivo del equipo, explicó que aún no se resolvió quien será el encargado de conducir el auto que esta temporada tuvo a José Ciantini, primero, y a Johnnito, después, como conductores. "Mantenemos conversaciones con varios pilotos y queremos tomar una decisión sin apresurarnos. Para el fin de esta semana seguramente lo tendremos resuelto", aseguró. Mientras tanto, el equipo continúa trabajando en los dos autos de cara a la competencia de Comodoro Rivadavia. Si bien un auto aún no tiene piloto confirmado, el restante Mercedes TRV6 continuará con el "Monito" Mariano Altuna a bordo, ganador de la primera Final del año en Nueve de Julio. Juan Bautista De Benedictis terminó vigésimo segundo en la competencia Final del Top Race en Paraná, y luego de un fin de semana complicado se desvinculó del equipo Máximo Sport. Una vez finalizada la competencia, el piloto de Necochea se desvinculó en buenos términos del Máximo Sport por la falta de resultados positivos. La próxima fecha del campeonato del Top Race será la décima y se disputará el 16 de noviembre en el autódromo "General San Martín" de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
 03-Nov-2008
(Prensa TRV6).- El piloto uruguayo, que corre con un
Mercedes TRV6 del Gurini Motorsport, hace un repaso de la temporada
al ingresar en la última etapa del Súper 2008 de Top
Race. Asegura que se siente muy contento y que planea continuar en
la categoría el año próximoJosé Pedro Passadore está feliz con su participación en Top Race, y lo demuestra cada vez que puede. El piloto nacido en Montevideo aseguró a Carburando que "me siento muy contento de competir en esta categoría tan técnica y sobre todo este año que esta tan competitiva". Passadore cumplió con buenas actuaciones durante esta temporada. "Está siendo un año positivo ya que tuve buenas carreras y pude entreverarme con los mejores pilotos en carreras como Bahia Blanca, San Martín, Gral Roca y Salta, así que estoy esperando ahora, en el final del campeonato, repetir esas buenas actuaciones", dijo el número 91. Con respecto al año que viene, dijo: "No tengo nada cerrado, pero me gustaría seguir en Top Race. El presupuesto que manejo me permite correr en una categoría, aunque deseo ampliar mis horizontes. Por eso estoy trabajando en ese aspecto para incursionar de manera ordenada y responsable como lo requiere el TC Pista." Passadore suma 23 puntos en el campeonato, por lo que se ubica en la posición 26º. Sus mejores actuaciones, reflejadas en los puntos obtenidos, se concretaron en Bahía Blanca, La Plata y en General Roca.
 31-Oct-2008
(Prensa ORT).- El equipo campeón de la categoría
se reunió con Maximiliano Juan, y definieron los detalles para
competir juntos las carreras que restan en el actual certamen."Maxi" se subirá al Mondeo TRV6 que utilizó "Cochito" López (foto) en la última competencia disputada por la categoría en la ciudad de Paraná y espera realizar un buen trabajo en su retorno al Top Race. Mientras tanto, el ORO continua trabajando tanto en el Mondeo como en el VW Passat que conduce Emiliano Spataro para acondicionarlos y dejarlos de la mejor manera posible pensando en la próxima fecha que será el 16 de noviembre en Comodoro Rivadavia. "Mi objetivo es poder estar presente en la temporada que viene", aseguró el piloto nacido en Merlo. Luego agregó: "Voy a estar corriendo en las últimas tres carreras del año. La idea era volver en 2009, pero surgió esta posibilidad y lo haremos ahora mismo. Vamos a Comodoro Rivadavia, Olavarría y Mar de Ajó, y después veremos con el equipo los planes para la próxima temporada", dijo "Maxi", que eligió el número 24 para llevar en su campaña en Top Race. "La categoría la veo muy bien, ha crecido mucho y el parque automotor, tanto del V6 y del TR Junior, es realmente muy bueno, así que me dan muchas ganas de poder comenzar esta nueva etapa. Mi intención es poder correr todo el año que viene, pero surgió esta posibilidad y no iba a desaprovecharla", aseguró. Juan disputó 18 carreras entre 2006 y 2007 en la categoría, y esta carrera en Comodoro Rivadavia marcará el retorno al Top Race.
 22-Oct-2008
(Prensa TRV6).- El Top Race visitará por segunda
vez en su historia el autódromo "General San Martín".
La única vez que corrió allí, el local Ariel
Pacho fue el gran ganador de la jornada, a pesar de que ese día
Guillermo Ortelli festejó el título 2005. ¿Se
viene otra coronación en Comodoro?El Top Race volverá al autódromo “General San Martín” de Comodoro Rivadavia, escenario en el que se presentó una sola vez, el 17 y 18 de diciembre de 2005, para disputar el Gran Premio Coronación de esa temporada. En esa oportunidad, el piloto local Ariel Pacho fue el gran ganador de la fecha, ya que se logró la pole position, ganó su serie (en la otra venció Gabriel Ponce de León) y obtuvo el triunfo en la Final. Pacho llegó a la definición del campeonato 2005 con chances de coronarse, pero el dominio y la regularidad de Guillermo Ortelli a lo largo del año inclinaron la balanza para el piloto que corría con los colores de Boca Juniors. Sin embargo, Pacho disputó motivado la carrera en su ciudad y sin inconvenientes dominó las acciones. En el circuito de 3.754 metros, el local marcó 1;17,321 para quedarse con la pole position a bordo del Alfa 156 TRV6 que manejaba por ese entonces. Su serie (a 6 vueltas) también la dominó de punta a punta, escoltado por Sebastián Diruscio y Marcos Di Palma. En la otra batería, Ponce de León mejoró la marca de Pacho, por lo que largó adelante en la Final. Omar Martínez y Ortelli terminaron segundo y tercero respectivamente en la segunda serie. En la Carrera Final, Pacho sacó a relucir su buen momento para apoderarse de la punta y no volver a cederla en las 27 vueltas que duró la última carrera de la temporada 2005. El propio Ponce de León y el Gurí Martínez acompañaron a Pacho en el podio, que se consagraría subcampeón. El récord de vuelta de la Final fue de Sebastián Diruscio, con un registro de 1;18,571 a 172,002 kilómetros por hora. Se podría dar un caso singular, porque Comodoro Rivadavia podría tener el privilegio de ver consagrarse a otro campeón. En aquella oportunidad fue Ortelli, y en esta presentación Emiliano Spataro llegará con 75 puntos de ventaja sobre su escolta, Juan Manuel Silva, y si logra aumentar esa diferencia a 83 unidades, estaría festejando el bicampeonato de Top Race. Habrá que ver lo que pasa cuando el 14, 15 y 16 de noviembre, el Top Race regrese a la ciudad para disputar la décima fecha del Súper 2008.
 22-Oct-2008
(Prensa AP).- Luego de seis meses de inactividad y
tras recibir esta tarde el alta médica, Ariel Pacho confirmó
su regreso al automovilismo deportivo. El retorno piloto comodorense
se haría efectivo en la carrera de Turismo Carretera de La
Plata, prevista para el 9 de noviembre, o bien en la competencia que
el Top Race V6 disputará en su Comodoro Rivadavia natal el
16 del mismo mes.Cabe recordar que el chubutense había sufrido la fractura expuesta del húmero del brazo derecho el 3 de febrero de 2007 en un accidente con su auto particular en la Ruta Nacional Nº 8, en las cercanías de la ciudad de Capitán Sarmiento. A raíz de la citada lesión, tuvo que ser intervenido quirúrgicamente en tres oportunidades: dos en marzo del año pasado y una en mayo de 2008. “Hace 90 días que estaba ejercitando el tren inferior y hace un mes que el doctor me dijo que el hueso había soldado, y por eso empecé a trabajar el tren superior. Hoy me revisó y me preguntó cómo me encontraba luego de estos 30 días de ejercicios físicos. Y yo me di cuenta que me sentía mucho mejor que cuando volví a correr en 2007. Además, esta vez es seguro que el hueso soldó bien. De todos modos, luego de la primera carrera volverá a ver al médico para controlar que el brazo esté en perfectas condiciones”, explicó Pacho, quien apenas tomó parte de 15 de las últimas 29 fechas de TC y de nueve de las 21 de TRV6. “Si bien no estaba ansioso como en 2007, esperaba que el doctor me diera el alta porque yo realmente me siento muy bien, algo que fui percibiendo a medida que trabajaba en el gimnasio. Obviamente tengo muchas ganas de volver a correr, pero de todos modos este período de inactividad me sirvió tomarme las cosas con más calma, ya que el hecho de correr en dos categorías –al menos del modo en el que yo lo hago– hace que uno lleve una vida agitada”, añadió el piloto del HAZ Racing Team y del Diablos Rojos Motorsport. El anhelado retorno de Ariel podría darse en el TC si es que las reformas a las que está siendo sometido su Torino se terminan a tiempo. “Si no es en La Plata, será sí o sí en Comodoro Rivadavia, que es la carrera que no me quería perder. En ese caso, sería un regreso soñado porque correré ante mi gente. Luego de la conferencia de prensa de ayer en la que se presentó la competencia y de la noticia de que las entradas serán muy accesibles, hay mucha expectativa en Chubut. Además, con Emiliano y Nazareno López, que corren en mi equipo, y Gustavo Micheloud, seremos cuatro los pilotos que representaremos a la provincia”, sostuvo Pacho en alusión a sus colegas del Top Race Junior. Con este retorno, Ariel interrumpirá la inactividad que comenzó el 11 de mayo de 2008, por la 6ª fecha del Turismo Carretera, que se desarrolló en el Autódromo “Termas de Río Hondo”. Posteriormente, su Torino de TC fue conducido por Ezequiel Bosio mientras que el Peugeot 407 de Top Race V6 le fue confiado al joven Agustín Canapino.
 22-Oct-2008
(Prensa TRV6).- Ayer por la tarde, en la ciudad de
Comodoro Rivadavia, fue presentada de manera oficial la décima
fecha de Top Race, que se disputará en el autódromo
“General San Martín” los días 14, 15 y 16
de noviembre. Se anunciaron muchas sorpresas para la competencia.Con la presencia del piloto local Ariel Pacho; de Gastón Mastrolía, en representación de la categoría; del presidente del Auto Moto Club, Eduardo Varone y de varios integrantes de la comisión directiva de la entidad, se puso en marcha el regreso de la categoría al trazado sureño luego de tres temporadas. Fueron muchas las sorpresas y novedades que se dieron a conocer en la presentación. La máxima autoridad del automovilismo local fue la encargada de presentar el “Gran Premio Lotería del Chubut” en una conferencia de prensa, donde además se adelantó el valor de las entradas: 30 pesos la general y 100 pesos el ingreso a boxes. Quienes compren el abono anticipado, además, participarán de un sorteo donde diez personas podrán subirse a un auto de carrera para girar en el circuito con Ariel Pacho o con Marcos Di Palma. Por otro lado, quienes adquieran los tickets de boxes participarán de otro concurso, donde habrá dos privilegiados que serán buscados en sus casas por su ídolo para ir al autódromo y pasar el fin de semana conociendo los detalles de la carrera. Gastón Mastrolía dio detalles acerca de la visita que realizó al circuito junto a las autoridades del Auto Moto Club. “No hay mucho trabajo por hacer, estaba todo perfecto y lo recorrió también Ariel (Pacho). Creo que la única preocupación que tenemos todos, es que ese día no se levante tierra. Si se puede evitar eso, el autódromo está perfecto”, aseguró. Varone especificó sobre algunos detalles que faltan realizar en el autódromo. “De manera específica, hay que pintar los pianos, mejorar algunas banquinas y lograr que no vuele tierra. Queda todavía por definir el circuito que se utilizará el día de la competencia, pero depende de algunos trabajos que faltan realizar”, explicó. Ariel Pacho, por su parte, contó que está haciendo todo lo posible para regresar a competir de manera oficial en esa fecha tan especial. “Ojalá pueda volver y hacerlo ante mi gente, creo que sería muy especial para mí. Si todo está perfecto, estaré el 16 con mi auto. Hace un mes que estoy entrenando en el gimnasio todo lo que es el tren superior, y cerca de tres meses en lo que es aeróbico, así que espero el ‘ok’ del doctor nada más”, comentó. “Comodoro se transforma en la carrera más importante para mí. Poder correr en tu casa y ante tu gente, siempre es especial y muy lindo. En mi caso es complicado, porque hace cinco meses que no corro”, reflexionó. La Lotería del Chubut acompañará la realización de la carrera, y por eso tendrá un papel fundamental en el desarrollo de la décima fecha, porque para la Final de Comodoro Rivadavia se invertirá el número de autos que el azar decida. Luego de cada carrera Clasificatoria de Top Race habitualmente se invierten los ocho primeros puestos, pero para esta carrera se ha decidido que en Comodoro se va a invertir según el último número que salga en la quiniela del sábado a la noche en la Lotería del Chubut. Es decir, si sale el 2 invertirán dos; si sale el 0 invertirán diez; si sale 9 invertirán 9 y así sucesivamente. El fin de semana del 14, 15 y 16 de noviembre, el Top Race regresará al autódromo General San Martín, donde se presentó hace tres años para llevar adelante el Gran Premio Coronación de la temporada 2005, en una competencia en la que Ariel Pacho se quedó con el triunfo. Esta vez, Comodoro Rivadavia podría llegar a ser testigo de una definición anticipada del Súper 2008 de Top Race.
 21-Oct-2008
(Prensa AP).- A
menos de un mes de la visita del Top Race V6, Ariel Pacho, los dirigentes
del Auto Moto Club Comodoro Rivadavia y Gastón Mastrolía
(por el TR) realizarán hoy una inspección al Autódromo
"General San Martín" para cerrar los últimos
detalles de la carrera prevista para el 16 de noviembre en la "ciudad
de los vientos"."Se estará haciendo una revisión del circuito. Además, de Ariel Pacho, viene Gastón Mastrolía integrante de la categoría. Yo estuve hablando con Alejandro Urtubey -presidente del TRV6- sobre algunos detalles, pero Mastrolía es precisamente una persona de la confianza de Urtubey", contó Edurardo Varone, el presidente del Auto Moto Club Comodoro Rivadavia, quien tras la inspección brindará una conferencia de prensa en Ele Multiespacio, a las 17:00 hs., junto a Pacho y Mastrolía. "La infraestructura del autódromo está en muy buenas condiciones, no creo que sean muchos los detalles que se objeten. En esta visita también se estaría definiendo el circuito a utilizar, pero calculo que será el N° 1, con el curvón del mar y viborita", sostuvo Varone en declaraciones al Diario Crónica de Comodoro Rivadavia. La venta de entradas todavía no está definida pero hoy podrían quedar acordados los puntos de venta como así también el costo de las populares y el ingreso a la zona de boxes. La lotería determianrá como se invertirán las posiciones para la Final Por la décima fecha se disputará el "Gran Premio Lotería de Chubut" que tendrá la particularidad de que el azar tenga su incidencia en el desarrollo deportivo de la competencia final de la TRV6. La lotería provincial realizará un sorteo, el sábado por la noche anterior a la carrera, donde el último dígito del número ganador determinará los puestos que se invertirán en la grilla del domingo para la competencia final.
 20-Oct-2008
(Prensa Top Race).-
Comodoro Rivadavia, Olavarría y Mar de Ajó serán
las fechas que quedan en este Súper 2008. Con 123 puntos en
juego, Spataro (foto) buscará
cerrar el año en la próxima presentación, aunque
la mejora en el rendimiento de alguno de sus rivales hacen más
difícil el panorama. Si sale campeón antes de la última
jornada, será la primera vez en la historia de Top Race V6
que un piloto se consagra antes del Gran Premio Coronación.Siete son los pilotos que tienen chances de llevarse el título de Top Race de la temporada 2008, tras los resultados registrados en la última competencia en Paraná. El cómodo puntero Emiliano Spataro, Juan Manuel Silva, Lionel Ugalde, Gustavo Tadei, Christian Ledesma, Henry Martin y Omar Martínez serán quienes luchen en las tres fechas restantes por el campeonato del Súper 2008 de Top Race. Los 75 puntos de ventaja que lleva Emiliano Spataro sobre su inmediato perseguidor, Silva, parecen definitorios de cara a las tres fechas que restan y a los 123 puntos que habrá en juego. Sin embargo, la novena presentación disputada en Paraná fue la única en la que Spataro no sumó en las dos carreras y fue, además, la fecha en la que menos puntos obtuvo: 14. Aún así, la irregularidad sigue jugando a su favor, ya que con ese panorama, sus rivales apenas pudieron restarle 13 puntos en la carrera por el campeonato.  Con
los resultados registrados en Paraná, Spataro suma 239 puntos,
Silva 164; Ugalde 157; Tadei 143 (foto);
Christian Ledesma 137; Henry Martin 136 y Omar Martínez, 120.
Con tres fechas por disputarse, quedan en juego 123 puntos, por lo
que los siete pilotos mencionados son los únicos que mantienen
chances matemáticas de lograr el título.Naturalmente, las chances decrecen a partir del cuarto clasificado, ya que debería ocurrir algo similar a que Spataro no sume más desde Comodoro Rivadavia hasta Mar de Ajó, y sus rivales agregar muchos puntos en las carreras restantes. Comodoro Rivadavia, décima fecha del Súper 2008 que se disputará el 14, 15 y 16 de noviembre, será clave para la definición, e incluso Spataro llegará con grandes posibilidades de coronarse bicampeón. Luego de esa competencia quedarán 82 puntos en juego, por lo que si el vigente campeón aumenta en 8 la ventaja, estaría festejando el título consecutivo.  Habrá
que esperar para saber el desenlace de este Súper 2008 de Top
Race. Las posibilidades son muchas y puede pasar cualquier cosa. El "Pato" Silva (foto) y Lionel Ugalde vienen en claro ascenso en sus rendimientos a diferencia de Spataro, que tras haber ganado al menos una carrera en las seis primeras fechas del año, todavía no ganó ninguna en las otras tres. Inteligente y con la experiencia y la tranquilidad de saberse con ventaja, Spataro prioriza sumar puntos que alimenten su regularidad – que fue la principal causa de la importante ventaja que lleva - antes de salir a buscar alocadamente victorias con el riesgo de perder demasiado. En Comodoro Rivadavia, el Top Race volverá a competir de la manera habitual, ya que actividad de la categoría mayor comenzará el día sábado con entrenamientos y clasificaciones, mientras que el TR Junior iniciará las acciones el viernes por la tarde. Las tres carreras de la fecha, entonces, se disputarán el domingo 16 de noviembre. Y allí comenzará a definirse el campeón del Súper 2008.
 20-Oct-2008
(Prensa Top Race).-
Fue un fin de semana complicado para el Midas Racing Team, equipo
que dirige Sergio Raffaelli. Juan Cruz Alvarez no pudo completar las
carreras y Caíto Risatti terminó 23º en la Clasificatoria,
mientras que no concluyó la Final. Ya trabajan para Comodoro
Rivadavia, décima fecha del Súper 2008 de Top Race.
En el autódromo de Paraná se corrió una nueva fecha del Top Race V6 donde Brian Smith se quedo con el triunfo en la Carrera Clasificatoria y Juan Manuel Silva en la final del sábado por la tarde. Juan Cruz Álvarez no pudo concluir ninguna de las dos competencias mientras su compañero, “Caito” Rissati, se ubico en el vigésimo tercer puesto en la Clasificatoria y debió abandonar en la restante prueba. “Fue un fin de semana complicado. Debimos cambiar dos motores en cuestión de horas. Así es muy difícil poder trabajar en el auto. Cuando tuvimos oportunidad de girar intentamos hacer cambios de puesta a punto, pero no alcanzaron ni las vueltas ni el tiempo”, dijo Alvarez. El arrecifeño agrego que “hay que pensar en Comodoro. Faltan tres carreras para terminar el año y queremos hacerlo de la mejor forma” “Sin llegar a cambiar motor, como el caso de Juan Cruz, también fue evidente la diferencia con el resto. El auto iba bien adentro, con actitudes normales que se pueden corregir, pero en el ingreso a la recta principal y empezando a acelerar se complicaba un poco”, señaló Caíto. Además agrego que “con relación al apercibimiento por el toque con Henry Martin me queda la tranquilidad de saber como actué. No hubo ni intención ni porfía en la pelea por el puesto, quizás si Henry buscaba en otro lugar me pasaba con mas facilidad, pero ya esta”.
 20-Oct-2008
(Prensa Top Race).- Sergio
Guarnaccia se quedó con la bronca de saber que podría
haber mejorado su rendimiento a no ser por el problema que tuvo en
la caja de cambios de su Mondeo TRV6. Igualmente, se mostró
conforme por el trabajo realizado en Paraná.En Paraná se corrió una nueva fecha del Top Race, y Sergio Guarnaccia terminó décimo séptimo en la Clasificatoria y décimo tercero en la Final, resultando ganadores de las pruebas,Brian Smith y Juan Manuel Silva respectivamente. Al piloto de Buenos Aires le quedó un sabor amargo porque, asegura, podría haber mejorado su rendimiento. “Me voy con mucha bronca porque podíamos haber terminado más adelante la segunda competencia. Pero a diez vueltas del final se desarmó parte del sistema de la palanca de cambios y veníamos pasando las marchas como podíamos. La palanca iba para un lado y para el otro cada vez que doblábamos. Terminé con un dolor impresionante de espalda por el esfuerzo”, contó Sergio. “Me había escapado de Ponce de León y Furlan, pero fue imposible contenerlos con este problema. Después el auto funciono a la perfección”, agrego Sergio. Sobre el inicio de la actividad, Guarnaccia expreso que “fuimos de menor a mayor. En el entrenamiento hicimos muchos cambios y preparamos el auto para la clasificación. En esta instancia apareció un buen registro y sólo nos dedicamos a detalles para encarar las carreras”.
 20-Oct-2008
(Prensa JBDB).- Finalizada
la competencia en Paraná, Juan Bautista de Benedictis se desvinculó
del Máximo Sport en buenos términos, debido a que no
se lograron buenos resultados. No tiene definido si seguirá
en el Top Race.El "Pamperito" culminó la carrera final en el puesto 22 y penó durante todo el fin de semana con el Mercedes Nº 157, aunque terminó en la misma vuelta del ganador. En la carrera Clasificatoria partío desde la duodécima fila penando en el medio del pelotón, sufrió un toque del seudónimo "Corsa" que lo retrasó en el clasificador, arribando 32º. Una vez finalizada la competencia, el piloto de Necochea se desvinculó en buenos términos del Máximo Sport por la falta de resultados positivos y por ahora no tiene planes para continuar corriendo en el TRV6. La próxima fecha del campeonato del TRV6 será el 16 de noviembre en el autódromo de la ciudad de Comodoro Rivadavia.
 20-Oct-2008
(Prensa AP).- Mañana
martes Ariel Pacho será evaluado nuevamente por su médico.
Todo indicaría que recibirá el alta médica y consecuentemente retornará al automovilismo nacional en la carrera de la Top Race V6 a desarrollarse en en su ciudad, Comodoro Rivadavia. La décima fecha se disputará el próximo 16 de noviembre. Agustín Canapino, quien ha participado con el Peugeot 407 de Pacho, ha manifestado su interés de continuar en la categroría, por lo que seguramente evaluará posibilidades en la medida que se concrete el retorno de Ariel. |
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 19-Oct-2008
(Prensa Top Race).- El
chaqueño se impuso con autoridad en la novena Final del año
de Top Race. Había largado séptimo tras su segundo puesto
en la Clasificatoria. De esta manera, logró descontarle algunos
puntos a Emiliano Spataro, que terminó cuarto. Lionel Ugalde
y Omar “Gurí” Martínez completaron el podio.Sin dudas, el gran ganador de la novena fecha de Top Race en Paraná fue Juan Manuel Silva. No sólo por haber ganado con solidez la carrera Final, sino porque a raíz de que además terminó segundo en la Carrera Clasificatoria, logró sumar importantes puntos y descontar algunos de los que le lleva Emiliano Spataro en la punta del campeonato. “Tuvimos un gran fin de semana, el equipo demostró que es de los más fuertes de la categoría y tanto Lionel (Ugalde) como yo, tenemos la suerte de que nos den autos en excelentes condiciones que nos permitieron pelear las dos carreras. En cuanto al campeonato, sigo pensando que es muy pero muy difícil, pero igualmente uno se ilusiona un poco”, reconoció el chaqueño, que ahora está segundo a 75 puntos de Spataro.  El
RV Competición completó un excelente fin de semana,
ya que sus dos pilotos sumaron puntos importantes en las dos carreras:
Silva fue segundo y primero; y Ugalde finalizó sexto y segundo.“En primer lugar quiero agradecer al equipo porque si hoy estamos festejando acá es porque trabajaron muy bien en la previa para tener dos autos iguales y absolutamente competitivos. Creo que si seguimos de esta manera, podemos soñar aunque Emiliano (Spataro) tiene una buena ventaja y sabe defenderla”, opinó Ugalde desde el podio. La competencia arrancó con Mariano Altuna y Matías Rossi largando desde la primera fila, y curiosamente ambos pilotos debieron abandonar algunas vueltas después por desperfectos en sus respectivos Mercedes TRV6. Tras una intensa lucha, en la que primó la paridad existente en los autos, Silva realizó una excelente labor para avanzar posiciones y quedarse con el lugar de privilegio hasta la bandera a cuadros.  “Fue
una carrera muy dura, el auto se desgastó bastante. Silva venía
muy rápido y entonces se hacía difícil aguantarlo
y después alcanzarlo. Además, funcionan muy bien como
equipo con Ugalde. Creo que fue una buena carrera, estoy contento
porque puedo subir al podio acá en Paraná y porque el
auto volvió a dar muestras de una clara mejoría”,
dijo el Gurí, que subió al último escalón
del podio.Emiliano Spataro, puntero cómodo del Súper 2008, también tuvo una buena actuación en la que supo capitalizar errores ajenos y aciertos personales para avanzar varios lugares y obtener puntos que le permiten mantener una ventaja menor a la que tenía antes de la novena fecha pero importante de cualquier manera: 75 puntos. Campeonato: Con estos resultados, Spataro suma 239 puntos, Silva 164; Ugalde 157; Tadei 143; Christian Ledesma 137; Henry Martin 136 y Omar Martínez, 120. Con tres fechas por disputarse, quedan en juego 123 puntos, por lo que los siete pilotos mencionados son los únicos que mantienen chances matemáticas de lograr el título. Leer la nota, los Resultados completos y noticias previas de la competencia en Paraná 2008 |
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Mirá
las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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El
Top Race es la única categoría en usar el Kel
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 02-May-2008
(Prensa TRV6).- El
pasado fin de semana, el mundo del automovilismo se sorprendió
por el aparatoso accidente que sufrió Heikki Kovalainen al
chocar con su McLaren a 240 km/h contra una barrera de neumáticos.
Del mismo modo, el mundo del automovilismo quedó impactado
por la manera en que los auxiliares del Gran Premio de España
pudieron retirarlo ileso. Y todo gracias al sistema KEL (Kit de Extracción
Lamón), desarrollado en nuestro país por un grupo de
expertos, liderados por el Doctor Marcelo Lamon. En nuestro país,
el Top Race es la única categoría que lo utiliza como
requisito obligatorio.Este sistema, homologado por FIA en 2002, es utilizado en varias categorías del mundo. En nuetro país, la única que lo tiene como un requisito de seguridad obligatorio es el Top Race, y próximamente, lo utilizará el Top Race Junior, a partir del mes de junio. Hace dos años, en una las habituales reuniones que mantiene la familia Berta con los propietarios de Top Race, el sistema fue presentado a los pilotos presentes en La Fortaleza de Alta Gracia. El dispositivo es similar a un chaleco y se instala en la butaca. Dispone de cinco correas de las que hay que tirar para retirar a un piloto luego de un accidente. De esta manera, se consigue proteger la cabeza, el tórax, el abdomen y la zona inguinal. En este tipo de accidentes, en los que existen heridos con daños en la columna vertebral, el mayor riesgo se produce cuando se rescata a los ocupantes del vehículo. Basta con mover al paciente tan sólo un centímetro de forma incorrrecta para causarle daños irreparables. El KEL permite rescatarlo del vehículo y trasladarlo al centro sanitario sin que sufra daños posteriores al accidente. "Con este sistema, la columna del accidentado se asegura lo mejor posible durante la extracción y se lo puede trrasladar a un centro hospitalario sin sufrir nuevas lesiones. También se aceleran mucho los tiempos para sacar al piloto del auto: antes esto podia llevar nueve minutos, mientras que con el KEL se tardan unos 90 segundos", asegura Lamon. |
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 21-Mar-2008
(Prensa Panam Series).- El Panam GP
Series continúa extendiendo su éxito por toda América
y el Caribe, los autos turismo TRV6 serán incluidos en las
filas del Panam, así lo dio a conocer el director general de
la serie, Alfonso Toledano, a su regreso de Argentina.“Esta categoría ya tiene comprobado su éxito, fue uno de los motivos por los cuales viaje a Buenos Aires, el gestionar la importación a nuestro país de los TRV6 e ingresarlos a nuestras filas” comentó Toledano. Los TRV6 han demostrado ser la mejor categoría de autos turismo que existe en la región por su bajo costo y espectáculo que brindan sobre las pistas. |
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Temporada
2007
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 09-Dic-2007
(Prensa TRV6).- Emiliano Spataro, con
un Passat TRV6 del Oro Racing Team, se consagró campeón
de la temporada 2007 de Top Race al terminar segundo la carrera Final
disputada en General Roca que ganó Henry Martin. La competencia tuvo un desenlace impresionante en la que Diego Aventín y Spataro lucharon cada una de las posiciones, haciendo constantes cálculos para definir al campeón. Finalmente, Aventín terminó abandonando en la última vuelta cuando había recuperado más de quince posiciones luego del toque con Gabriel Ponce de León en la primera curva, que lo retrasó hasta el lugar número 23 y que como consecuencia fue descalificado el hombre del IDS Sports. Spataro, entonces, culminó con siete puntos de ventaja en la cima del torneo: 254 contra 247. "El año pasado nos habíamos quedado con las ganas, y ahora nos tocó festejar a nosotros. Esto es incomparable, porque tuvimos que pelear muchísimo y hacer muchas cuentas para saber si nos servía llegar segundos. Lo de mi equipo es impresionante, me dieron un auto bárbaro así que solamente puedo agradecerles. Creo que lo merecimos porque vinimos con un objetivo claro, y paso a paso, a lo Racing, lo fuimos cumpliendo. Ahora solamente quiero festejar y disfrutar de esta alegria enorme", dijo emocionado Spataro, que en el podio se cortó el pelo cumpliendo su promesa. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de la última competencia del 2007 |
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 El
"Gurí" Martinez se consagró campeón
de la Top Race V6 al finalizar octavo en la última carrera
del año disputada en el autódromo "Juan Manuel
Fangio" de Balcarce.Emiliano Spataro luchando por el primer lugar en la antepenúltima vuelta, tuvo un roce con Marcos Di Palma que lo hizo despitar, quedando contra las cubiertas de seguridad, y perdiendo todas las posibilidades de quedarse con el torneo. 03-Dic-2006 (Especial Carlos Martín Sosa)- El Gurí declaró cuando llegó al podio para recibir la copa de campeón: "Tuve mucha suerte después del encontronazo en las primeras vueltas pero logré remontar. Cuando vi que Bessone no hacía la chicana porque estaba tapada, aproveché el momento para ganar puestos. |
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