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 19-Oct-2008
(Prensa Top Race).- El
chaqueño se impuso con autoridad en la novena Final del año
de Top Race. Había largado séptimo tras su segundo puesto
en la Clasificatoria. De esta manera, logró descontarle algunos
puntos a Emiliano Spataro, que terminó cuarto. Lionel Ugalde
y Omar “Gurí” Martínez completaron el podio.Sin dudas, el gran ganador de la novena fecha de Top Race en Paraná fue Juan Manuel Silva. No sólo por haber ganado con solidez la carrera Final, sino porque a raíz de que además terminó segundo en la Carrera Clasificatoria, logró sumar importantes puntos y descontar algunos de los que le lleva Emiliano Spataro en la punta del campeonato. “Tuvimos un gran fin de semana, el equipo demostró que es de los más fuertes de la categoría y tanto Lionel (Ugalde) como yo, tenemos la suerte de que nos den autos en excelentes condiciones que nos permitieron pelear las dos carreras. En cuanto al campeonato, sigo pensando que es muy pero muy difícil, pero igualmente uno se ilusiona un poco”, reconoció el chaqueño, que ahora está segundo a 75 puntos de Spataro.  El
RV Competición completó un excelente fin de semana,
ya que sus dos pilotos sumaron puntos importantes en las dos carreras:
Silva fue segundo y primero; y Ugalde finalizó sexto y segundo.“En primer lugar quiero agradecer al equipo porque si hoy estamos festejando acá es porque trabajaron muy bien en la previa para tener dos autos iguales y absolutamente competitivos. Creo que si seguimos de esta manera, podemos soñar aunque Emiliano (Spataro) tiene una buena ventaja y sabe defenderla”, opinó Ugalde desde el podio. La competencia arrancó con Mariano Altuna y Matías Rossi largando desde la primera fila, y curiosamente ambos pilotos debieron abandonar algunas vueltas después por desperfectos en sus respectivos Mercedes TRV6. Tras una intensa lucha, en la que primó la paridad existente en los autos, Silva realizó una excelente labor para avanzar posiciones y quedarse con el lugar de privilegio hasta la bandera a cuadros.  “Fue
una carrera muy dura, el auto se desgastó bastante. Silva venía
muy rápido y entonces se hacía difícil aguantarlo
y después alcanzarlo. Además, funcionan muy bien como
equipo con Ugalde. Creo que fue una buena carrera, estoy contento
porque puedo subir al podio acá en Paraná y porque el
auto volvió a dar muestras de una clara mejoría”,
dijo el Gurí, que subió al último escalón
del podio.Emiliano Spataro, puntero cómodo del Súper 2008, también tuvo una buena actuación en la que supo capitalizar errores ajenos y aciertos personales para avanzar varios lugares y obtener puntos que le permiten mantener una ventaja menor a la que tenía antes de la novena fecha pero importante de cualquier manera: 75 puntos. Campeonato: Con estos resultados, Spataro suma 239 puntos, Silva 164; Ugalde 157; Tadei 143; Christian Ledesma 137; Henry Martin 136 y Omar Martínez, 120. Con tres fechas por disputarse, quedan en juego 123 puntos, por lo que los siete pilotos mencionados son los únicos que mantienen chances matemáticas de lograr el título. La próxima fecha de Top Race se disputará en Comodoro Rivadavia, Chubut, el fin de semana del 14, 15 y 16 de noviembre. Declaraciones Ivo Perabó (9º): "Es alentador venir sumando buenos puntos, ya que con mi equipo anterior no sume durante las primeras 5 fechas, ahora sólo quiero concentrarme en mejorar en clasificación para así poder pelear entre los 5 de adelante". 
Sebastián Diruscio (10º): "Hicimos
una linda carrera tanto con Perabó como con Ponce de León
y brindamos una linda lucha y limpia sobre todo. Mi auto tenía
un buen ritmo de carrera y eso me ayudó a mantenerme dentro
de los diez y poder defender mi posición. Al principio pude
aguantar el ritmo pero después de las primeras 10 vueltas comencé
a tener una ida de cola que no me dejaba realizar el ritmo que pretendía.
Igualmente es un buen resultado porque sumamos 6 puntos para el campeonato
y seguimos siendo protagonistas en la categoría. El equipo
Sportteam realizó un gran trabajo durante todo el fin de semana
y me entregó un auto parejo y con buen ritmo. Ahora
pensaremos ya en la próxima carrera con la mentalidad puesta
en seguir sumando puntos. Esperemos
llegar bien a la próxima en Comodoro y lograr seguir siendo
protagonistas dentro de la categoría como hasta el momento.
El equipo está muy enchufado y eso es importante para terminar
de la mejor manera posible lo que resta del campeonato. Quiero
agradecer a mis sponsors y a todo el equipo por el esfuerzo que ponen
en cada carrera".
"Corsa" (Gabriel Adamoli) (19º): "Tuvimos un fin de semana complicado, pero que con mucho trabajo pudimos ir cambiando el rumbo. Tenemos a Rodolfo Di Meglio que está trabajando en los autos y realmente hizo un gran trabajo, mejorando mucho el funcionamiento de los mismos. La categoría está muy competitiva, con muchos autos dentro del segundo y eso hace que haya que trabajar mucho y sin parar para estar a la altura de los demás equipos. Largamos a mitad de pelotón, pudimos esquivar algunos roces delante nuestro y así seguir escalando posiciones hasta arribar 19º en una buena actuación, ya que el auto comenzó a perder un poco de ritmo y se hizo difícil poder soportar a los pilotos que tenía detrás. Hay que seguir trabajando y dejando todo para seguir sumando kilómetros en los autos y en la categoría. Agradezco a todos los chicos del Equipo, a los Sponsors y a todos los que están en este proyecto y por supuesto a Walter (Sotro) que en está carrera no pudo estar presente y que se lo extraño mucho en el box y en el autódromo".  Mario
Olivelli (23º): "Nos vamos
contentos porque pudimos terminar las dos competencias y además
se trabajó bastante sobre el auto y mejoró mucho para
la final. Laborda
hizo algunos cambios en los amortiguadores y en el chasis del auto
y se notó bastante para la final. El auto mejoró mucho
en el ritmo de carrera y eso me permitió poder avanzar en el
clasificador y terminar 23º. Sin dudas que todavía le
falta un poco al Mondeo pero lo importante es que este fin de semana
asimiló los cambios que le fuimos haciendo cada vez que salimos
a pista. Este fin de semana nos motiva para seguir trabajando en el
auto, ya que nos dimos cuenta de algunos inconvenientes que tenemos,
para encarar con todo la próxima fecha en Comodoro Rivadavia
e intentar terminar el año de la mejor manera posible dentro
de esta categoría. La idea es mejorar en las tres últimas
fechas para encarar con todo el año que viene",
Matías Rossi (abandono): "El auto comenzó a fallar en la mitad de la carrera y no sabemos bien qué pasó. Fue muy extraño. Saliendo de la chicana se puso en cinco cilindros. Voy casi una vuelta en cinco, después ‘agarra’ de repente, intentó avanzar y seguir peleando mi posición hasta que me encuentro con Norberto (Fontana) y me saca de pista". Leandro Carducci (abandono): "Veníamos bien como para terminar dentro de los 15 y sumar puntos que era el objetivo principal. Lamentablemente el motor se puso en 5 cilindros y tuve que abandonar pero destaco el trabajo del equipo que fue de menor a mayor y en cada salida que realizabamos mejorabamos un poco más. Ahora esperaré la póoxima fecha donde trataremos de poder redondear un buen fin de semana". Christian Ledesma (abandono): "Venía muy bien recuperando lugares. Tenía mucha fe de llegar bastante adelante porque el auto me lo permitía pero recibí un golpe muy fuerte de atrás de esos que no esperas y me mando afuera. Ahí perdí mucho terreno y después me encontré con Catalan donde termine de romper el auto. Habíamos arrancado muy bien esta fecha y nos vamos sin nada. Ahora solo nos queda pensar en la próxima fecha. Agradezco al equipo por el esfuerzo que realiza para tener el auto que tenemos y a todos los auspiciantes por el apoyo que nos brindan".
La eventual posibilidad de que Diego Maradona se convierta en el nuevo Director Técnico de la Selección Argentina de Fútbol motivó a Diego Ponte a llevar en el capot de su auto la leyenda: “Maradona 2010”, que será el año en el que se dispute la Copa del Mundo en Sudáfrica. El entrerriano, fanático del Diez, ya votó su candidato personal. MUCHO PUBLICO A pesar de la atípica actividad de correr un sábado a la tarde, mucho público se acercó al autódromo “Ciudad de Paraná” para acompañar una nueva presentación de Top Race. Desde temprano, y con la ayuda de las excelentes condiciones climáticas, la gente de la ciudad de Paraná una vez más apoyó la propuesta de la categoría.
 19-Oct-2008
(Prensa Top Race).- Brian
tuvo que defenderse casi constantemente de los intentos de Juan Manuel
Silva por arrebatarle la posición. Sin embargo, realizó
un excelente trabajo para lograr su primera victoria en Top Race.
Spataro no sumó puntos y algunos pilotos acortaron la diferencia,
aunque continúa con una importante ventaja de 81 unidades.
Altuna y largan adelante la Final, que empieza a las 17.05.Paraná parece ser un buen sitio para conseguir una primera victoria en Top Race. El año pasado, en este mismo trazado, Nicolás Filiberti se estrenó como ganador, y hoy Brian Smith repitió la experiencia al imponerse de punta a punta en la Carrera Clasificatoria de la novena fecha, que se está disputando ante mucho público y con excelentes condiciones climáticas en Paraná. Smith largó desde la pole position conseguida en la clasificación definitiva de este mediodía, y con solidez se encaminó hacia una victoria importante, ya que se trata de la primera en Top Race. “Estoy muy feliz, disfrutando de este momento tan especial. Salió todo muy bien fundamentalmente porque el auto respondió de manera excelente a las exigencias del circuito. Además, el hecho de tener que aguantar la presión del Pato (Silva) durante prácticamente toda la carrera me hace valorar todavía más este triunfo”, declaró contento el ganador. En la primera vuelta, un desparramo de autos obligó el ingreso del Pace Car. Marcos Di Palma fue el principal protagonista de la acción, en la que estuvieron involucrados además Agustín Canapino, Alejandro González y Julio Catalán Magni. Instantes antes, Silva había logrado el segundo lugar tras una magnífica largada en la que superó a Gustavo Tadei, que finalmente fue quien completó el podio.  “Fue
una linda carrera. Brian (Smith) no cometió ningún error
ni me dejó espacios para pasarlo. Sirven estos puntos para
descontar algo de la diferencia que me lleva Emiliano, que sigue siendo
muy grande”, sostuvo Silva.Con los tres de adelante cortados en la punta, más el Gurí Omar Martínez que se mantuvo en el cuarto lugar sin sobresaltos, la lucha estuvo centrada entre la quinta y la décima posición, en la que fueron alternando posiciones y luchando metro a metro por el bonito circuito de Paraná. Matías Jalaf, Lionel Ugalde, Christian Ledesma, Matías Rossi, Henry Martin y Emiliano Spataro protagonizaron la mas intensa pelea de la Carrera Clasificatoria. Incluso, varios toques entre ambos motivaron a los comisarios deportivos a citar pilotos luego de la competencia, y a raíz de esto fue recargado Christian Ledesma, que de no haber sido apercibido largaría desde la primera fila en la carrera Final. Tadei, que subió al podio en la tercera posición, mostró la camiseta del club Patronato de Paraná que un rato antes le habían obsequiado algunos hinchas que se encontraban entre el público presente. “Es importante sumar para restar la diferencia y porque anímicamente sirve mucho, para mí y para el equipo. Ojalá Emiliano (Spataro) tampoco sume en la Final así quedamos más cerca”, dijo con un sonrisa grande el piloto de Salto. Campeonato: Con estos resultados, Spataro continúa como puntero con 225 puntos, seguido por Silva con 144; Ugalde con 139; Ledesma con 137; Henry Martin con 135 y Tadei, con 133. Por la inversión de grilla habitual, los clasificados en la séptima y octava posición largarán en la primera fila la Carrera Final, que comenzará a las 17.05 y tendrá una duración de 26 vueltas ó 45 minutos como máximo. Mariano Altuna (salió octavo) y Matías Rossi (fue séptimo) partirán en primera fila la novena Final del año del Súper 2008 de Top Race.  DeclaracionesMatías Rossi (7º, larga 2º): "Fue linda carrera, muy buena. Tuve un lindo duelo durante varios giros con Fontana, y también con otros pilotos con los que conformábamos un grupo peleado pero con maniobras limpias. Pudimos avanzar hasta que llegué al 8° puesto (luego fue excluído Ledesma y Matías avanzó un puesto) y en las dos últimas vueltas me defendí con todo de Spataro, que tenía un gran auto. Para esta competencia el auto pegó un salto en el rendimiento, sobre todo en las rectas y en la tracción y sin afectar el ritmo que tenía. Estoy contento porque tengo la oportunidad de largar la Final desde la primera fila. Ojalá podamos hacer una buena carrera". Agustín Canapino (18º-foto): "Nos vimos perjudicados en dos maniobras enredadas en el comienzo de la carrera. Primero recibo un toque de (Norberto) Fontana mientras estoy doblando por afuera, y después, también se viene para mi lado Marcos (Di Palma) y nos vamos afuera. Ahí se rompió el piso, aunque afortunadamente fue sólo eso y se puede arreglar para la Final". Leandro Carducci (19º): "El auto venía bien pero empezo a tener una ida de cola muy importante que no me permitia acelerar todo lo que queria. Por eso trate de llegar al final de la clasificatoria sin comenter errores buscando cambiar algunas cosas para la final". "Corsa " (Gabriel Adamoli) (33º): "Veníamos avanzando desde atrás con mucha lucha y con un auto de buen ritmo, avanzamos en 6 vueltas unos 18 puestos hasta que tuve un roce con Juan Bautista De Benedictis, lo que hizo que perdiera algunas posiciones".
 18-Oct-2008
(Prensa Top Race).- Brian
Smith sorprendió al lograr su primera pole en la categoría.
Lo consiguió en la segunda tanda de clasificación a
bordo de su Peugeot 407 TRV6. Segundo largará Gustavo Tadei
y tercero, el Pato Juan Manuel Silva. Ledesma, que había hecho
la pole provisoria, finalizó séptimo y Spataro, octavo.“Estoy muy contento, realmente. Es mi primera pole en la categoría, así que estoy disfrutando mucho este momento. Ayer el auto había demostrado que andaba muy rápido y yo me sentí muy cómodo en el circuito. Tengo una linda chance ahora de ir en buscar de mi primer triunfo, sería un broche excelente”. Así demostraba su alegría el poleman de la novena fecha de Top Race en Paraná, Brian Smith, que este mediodía se quedó con el mejor tiempo en la clasificación general y en consecuencia largará adelante en la Carrera Clasificatoria, que comenzará a las 14.30. Smith marcó un tiempo de 1;32,518 para ser el más veloz y arrebatarle la punta a Christian Ledesma, que ayer había conseguido la pole provisoria por lo que muchos confiaban en que la mantendría en la jornada de hoy. Gustavo Tadei, por su parte, se ubicó segundo a 116 milésimas y el Pato Juan Manuel Silva, tercero a 148. Luego largarán el local Omar Martínez, Matías Jalaf, Lionel Ugalde, Ledesma y Emiliano Spataro, que de esta manera ve más complicadas sus chances de consagrarse campeón en esta fecha de Paraná. Una vez más, los tiempos de clasificación evidenciaron la paridad existente en la categoría, al quedar 22 pilotos atrapados en un segundo. La carrera Clasificatoria se largará a las 14.30 del día de hoy, y tendrá una duración de 12 vueltas o 25 minutos. Según el orden de llegada, se invertirán las ocho primeras posiciones de cara a la Final, que comenzará a las 17.05.  DeclaracionesGustavo Tadei (2º): "Fue una buena clasificación. Ahora hay que salir a sumar puntos para descontar. La idea es salir a hacer la carrera, cuidar el auto y obtener el mejor resultado posible". Christian Ledesma (7º-foto): "Lamentablemente no pude mejorar lo de ayer. El auto perdio rendimiento por el piso que no estaba bien y ahora nos queda hacer una carrera inteligente tratando de llegar delante de Spataro para descontarle puntos". Emiliano Spataro (8º): "Pensé que íbamos a mejorar con la goma nueva, pero no pudimos. El auto está yendo un poquito de cola. Ahora para la carrera Clasificatoria estamos en la situacion límite por los puestos de reinversión. El auto iba bien a la mañana, y ahora no se, perdimos 2 décimas. Esperamos hacer buenas carreras".  Sebastián
Diruscio (10º): "El auto
cambio muchisimo de la jornada de ayer. Hicimos unos cambios importantes
que se vieron reflejados en la clasificacion general. Ahora me tengo
mucha fe para la clasificatoria sabiendo que tengo un buen potencial
para sumar buenos puntos".Leandro Carducci (21º): "Podria haber mejorado un poco mas porque no pude aprovechar al maximo la goma. Igualmente quedamos a menos de un segundo y me deja conforme ya que tengo un buen auto para la carrera donde espero poder escalar para largar la final mas adelante. Eran las primeras palabras de Leo al culminar su trabajo". Julio César "Pingüino" Catalán Magni (22º-foto): "Mejoramos lo que hicimos ayer, pegamos un saltito, aunque todavía no estamos de la mejor formar. Perdemos en el parcial 3, el auto va mucho de cola ahí, si no estaríamos para pelear, pero el auto anda bien. Ahora hay que pensar en las carreras que van a ser duras y desgastantes".
 18-Oct-2008
(Prensa Top Race).- El
piloto local, con un Mondeo, se metió primero en el último
entrenamiento de la novena fecha de Top Race, que se disputa en Paraná.
Spataro fue segundo, Tadei tercero y Ledesma, el poleman provisorio,
undécimo. A las 11.05 comienza la clasificación definitiva.Con un clima espectacular, cálido y con el cielo absolutamente despejado, el Top Race puso en marcha la actividad del sábado con los últimos entrenamientos de la novena fecha. El local Omar “Gurí” Martínez marcó, a bordo de su Mondeo TRV6, el mejor tiempo de la sesión, escoltado por el puntero Emiliano Spataro. Martínez registró un tiempo de 1;32,802 en las cinco vueltas que dio al circuito de 4.100 metros. A 32 centésimas se ubicó el líder Spataro, que se encuentra expectante de acuerdo a lo que puede pasar en la jornada de hoy, ya que si se conjugaran algunos resultados, podría estar festejando su segundo título consecutivo. Gustavo Tadei, uno de los pilotos que están al acecho en el campeonato para descontar puntos con el líder, se ubicó tercero mientras que Christian Ledesma, que ayer consiguió la pole provisoria, se ubicó undécimo. A las 12.05 se iniciará la actividad de la última clasificación, dividida en tercios. De acuerdo a eso se ordenará la largada de la Carrera Clasificatoria, que comenzará a las 14.30 y que tendrá una duración de 12 vueltas o 25 minutos como máximo. Y luego, a las 17.05, tendrá lugar la Final, a 26 vueltas o 45 minutos límite.
 17-Oct-2008
(Prensa Top Race).-
El marplatense logró el mejor tiempo en la primera tanda de
clasificación y en consecuencia mantiene la pole position provisoria
de cara a la Carrera Clasificatoria de mañana. Spataro, el
puntero, quedó quinto. Mañana se disputa la sesión
definitiva, y también las dos carreras de la novena fecha.Christian Ledesma quiere olvidar lo antes posible el trompo que le impidió, a metros de la meta, conseguir el triunfo en La Carrera del Año en Buenos Aires. Y la mejor manera que encontró fue alcanzando la pole position provisoria de la novena fecha que se disputa en Paraná. El piloto del Sportteam, con un Mercedes TRV6, marcó un tiempo de 1;32,766 para ser el más rápido y quedar bien parado de cara a la clasificación definitiva de mañana y a las competencias, que extraordinariamente se disputarán en un día sábado.  En
segundo lugar, a 355 milésimas, se ubicó Brian Smith,
que había dominado los entrenamientos previos. Lionel Ugalde,
por su parte, se ubicó tercero mientras que Agustín
Canapino (foto) fue cuarto.El cómodo puntero del campeonato, Emiliano Spataro, se metió quinto a poco menos de medio segundo de Ledesma. Vale recordar que el vigente campeón podría llegar a repetir el título si se conjugaran algunos resultados en las carreras de mañana. La actividad de mañana comenzará a las 9.40 con un entrenamiento libre de 30 minutos, para luego salir a pista a las 11.05 y llevar adelante la batería de clasificación definitiva, que determinará el orden de largada de la Carrera Clasificatoria, que se correrá mañana sábado a las 14.30. La Final, en tanto, será a las 17.05 de la tarde en el bonito, cuidado y concurrido autódromo “Ciudad de Paraná”. Declaraciones Christian Ledesma (1º): "La verdad que fue una vuelta que me salio redonda y pude cerrarla bien. El auto con la goma funciono muy bien y me permitió jugarme en cada curva. Felicito a todo el equipo por el auto que me están entregando y que por suerte somos protagonistas en todas las fechas. Ahora espero mañana poder confirmar este mejor tiempo y sumar un punto mas para el torneo. Luego ya vendrán las carreras y el objetivo sigue siendo el mismo, sumar lo más que podamos y descontarle a Emiliano la gran diferencia que tiene". Agustín Canapino (4º): "Funcionó todo bien. Felicito al equipo por el auto que me entregaron y por supuesto a Ariel Pacho. Pude aprovechar la primera vuelta de la goma y eso me permitió estar adelante. Esperamos mañana seguir funcionando de la misma manera".  Matías
Rossi (16º): "El auto está
funcionando muy bien, es nuestro mejor trabajo hasta ahora y en lo
personal un poco amargado, porque en la vuelta rápida cometí
dos errores que hicieron que fuera a parar al noveno puesto. Tenía
para más".Sebastián Diruscio (19º): "Puse todo para lograr una buena vuelta. Pero no pude lograrlo como quería ya que no podía frenar bien. Ahora el equipo esta cambiando los discos y espero poder retribuirles con una buena clasificación mañana. Estoy confiado de mejorar y poder estar más cerca de Christian". Leandro Carducci (21º-foto): "Sufrimos mucho al comienzo de la actividad porque el auto tuvo una falla que no se pudo sacar hasta terminar los entrenamientos. Por suerte el equipo y la gente de Berta trabajo mucho y me dieron el auto para clasificar normalmente. Tenia para bajar un poco mas pero me quedo muy conforme ya que se que mañana puedo estar un poco mas adelante".
 17-Oct-2008
(Prensa Top Race).- El
Top Race comenzó su actividad en Paraná con entrenamientos
de 90 minutos separados en grupos. Brian Smith fue el más veloz
de la tanda, seguido por Gabriel Furlan y el local Omar Martínez.
El puntero, Emiliano Spataro, quedó décimo cuarto, a
833 milésimas; sus principales escoltas, más adelante.Con un clima muy agradable, el Top Race comenzó oficialmente su actividad de la novena fecha en el autódromo “Ciudad de Paraná”. Brian Smith, con un Peugeot 407 TRV6, se quedó con el mejor tiempo al marcar 1;33,127. El inglesito, que salió en el primer grupo, logró su tiempo promediando la batería y nadie logró mejorar su registro. Gabriel Furlan quedó segundo a 218 milésimas. El puntero del campeonato, Emiliano Spataro, se ubicó a 833 milésimas para quedar en la décimo cuarta posición. Entre sus rivales directos por el campeonato, Henry Martin fue el más veloz al ubicarse cuarto, justo por delante de Juan Manuel Silva. Christian Ledesma, escolta de Spataro en el torneo, fue séptimo en estos primeros ensayos. La actividad continuará a las 17.05 con la primera clasificación de la novena fecha. La segunda y definitiva se disputará mañana, al igual que las carreras Clasificatoria y Final. Declaraciones Christian Ledesma (7º): "Tenemos que seguir trabajando porque la categoría esta muy pareja. Estamos manteniendo el nivel y espero poder estar entre los primeros a la hora de clasificar". Sebastián Diruscio (29º): "No puedo frenar bien y estamos revisando el auto ahora para dejarlo bien para clasificar. El nivel igualmente es bueno y aspiro clasificar dentro de los 10 que es mi objetivo principal".
 17-Oct-2008
(Prensa Top Race).- El
Top Race y el Turismo Carretera presentaron anoche, en conjunto, las
consecutivas presentaciones que llevarán a cabo en la ciudad
de Paraná: el Top Race tendrá actividad
hoy y mañana, incluso las carreras se disputarán el
día sábado, mientras que el TC disputará su décimo
cuarta fecha el fin de semana siguiente, el 24, 25 y 26 de octubre.La hermosa Plaza 1º de Mayo, en el corazón de Paraná, fue escenario de la concurrida conferencia pública de Turismo Carretera y Top Race en la que estuvieron presentes los pilotos Omar “Gurí” Martínez, Juan Manuel Silva, Marcos Di Palma, Henry Martin y Mariano Werner; el Secretario de Turismo de Paraná, Juan Laurencich; el Presidente del Club de Volantes Entrerrianos, Romeo Pisano; y Fernando Miori y Gastón Mastrolía, en representación de la ACTC y el Top Race respectivamente. Durante el evento, en el que el público pudo participar abiertamente haciendo preguntas, Omar Martínez dijo que “el auto de TC nuevo estará recién para las dos últimas fechas del campeonato”, al tiempo que afirmó que “espero tener otra buena carrera en Top Race, donde venimos mejorando mucho nuestra performance”. Di Palma, por su parte, aseguró que aún no tiene nada definido en relación a su eventual incorporación al equipo JP, y en tono de broma dijo que Emiliano Spataro, puntero cómodo del Top Race, “creo que se puede quedar tranquilo porque no lo puedo chocar en todas las carreras que faltan”. Silva, que pelea los dos torneos, señaló que “Paraná será muy importante para los dos campeonato: en la Copa de Oro, porque llego con toda la fe para recuperar la punta, y en Top Race, porque si bien es casi imposible, haré todo lo posible para intentar recortar la diferencia con Spataro”. El sanjuanino Martin, vencedor de La Carrera del Año de Top Race, aseguró que “ganar de esa manera tan espectacular es muy motivante para lo que queda del campeonato”, mientras que el local Werner dijo que “espero poder encontrar el auto porque en las últimas fechas no anduvo de la manera que hubiéramos pretendido, pero estoy seguro que vamos muy bien y que en el corto plazo se verán mejores resultados”. El Top Race saldrá a pista a partir de hoy a las 10 de la mañana, primero con actividad del TR Junior y luego de la categoría mayor, y durante la jornada se disputará la primera de las dos clasificaciones, que se completarán mañana. El sábado a la tarde, desde las 14.30, se disputará la Carrera Clasificatoria, posteriormente, a las 16, la competencia del Junior, y a las 17 horas, la Final. El Turismo Carretera, por su lado, se presentará por segunda vez en el año en Paraná para disputar el próximo fin de semana del 24, 25 y 26 de octubre la décimo cuarta fecha del año, que será la tercera de la apasionante Copa de Oro que lidera Guillermo Ortelli.
 15-Oct-2008
(Prensa Top Race).- Con
Emiliano Spataro como puntero y con chances de coronarse en Paraná,
el Top Race tiene todo listo para disputar una nueva presentación
en el autódromo "Ciudad de Paraná". Serán
41 los pilotos que buscarán el triunfo. Regresan Juan Manuel
"Cochito" López y Federico Bathiche. Las tres carreras
del fin de semana se disputarán el día sábado.Luego de la espectacular Carrera del Año en Buenos Aires, el Top Race tiene todo listo para disputar la novena fecha del Súper 2008, que se llevará a cabo de una manera especial en la ciudad de Paraná. La novedad pasa principalmente porque la actividad en pista se desarrollará entre viernes y sábado solamente, para evitar correr en el Día de la Madre, que se celebra el domingo 19 de octubre. De esta manera, la categoría comenzará la última parte del campeonato 2008, que tiene a Emiliano Spataro como puntero, quien llega a Paraná con chances de salir campeón. Con 88 puntos de ventaja sobre su escolta, Christian Ledesma, el hombre de Racing repetiría el título si consigue al menos ganar una de las dos competencias, terminar entre los cinco primeros en la otra, y que sus rivales directos no sumen puntos. Si bien deberían conjugarse muchas variables – son muchas las combinaciones que lo pueden transformar en bicampeón, y depende de muchos pilotos – hay que mantenerse atentos a lo que puede ser el segundo piloto en repetir el título de manera consecutiva en la historia de Top Race, luego de que Juan María Traverso lo hiciera en 1998 y 1999. Para esta competencia en el circuito de 4.100 metros de Paraná – donde la categoría se presentó en siete oportunidades – serán 41 los pilotos en pista que buscarán el triunfo. Se volverá al sistema tradicional de carreras, con una Clasificatoria y una Final con inversión de grilla, y el poleman de la fecha se llevará el punto habitual. Con 164 puntos aún en juego, son 13 los pilotos que mantienen chances matemáticas de consagrarse en el Súper 2008 de Top Race, aunque naturalmente las posibilidades decrecen a partir del séptimo clasificado, Gabriel Ponce de León. Los que están debajo en las posiciones – Omar Martínez, Mariano Altuna, Norberto Fontana, Julio Catalán Magni, Agustín Canapino y Sebastián Diruscio, inclusiva Ponce de León – necesitan sumar una buena cantidad de puntos y esperar que Spataro no lo haga para mantener las expectativas. Christian Ledesma, Henry Martin, Leonel Ugalde, Juan Manuel Silva y Gustavo Tadei son aquellos pilotos que buscarán presentarle batalla a Spataro, pero deberán afinar la regularidad para no dejar más unidades en el camino. El puntero del campeonato es el único piloto que sumó puntos en todas las carreras del año. Ledesma, por ejemplo, obtuvo sólo en diez de las dieciséis competencias disputadas. Así se llega a la novena presentación del Top Race en la temporada. Con un campeonato que se puede definir o que puede cobrar emoción, dependiendo de lo que pase en Paraná. El Súper 2008 empieza su última etapa, y el autódromo “Ciudad de Paraná” será testigo del primero de los últimos pasos del año. Para este fecha habrá novedades respecto a los pilotos: Juan Manuel “Cochito” López regresará a la categoría con un Mondeo TRV6 del Oro Racing, y otro que estará volviendo es el puntano Federico Bathiche, que estará compitiendo con un Mondeo TRV6 del Azar Motorsport atendido por el equipo de Julio Catalán Magni. Los que estarán ausentes son Mathías Nolesi, ya que con su equipo no llegaron a poner el auto en condiciones; y el entrerriano Martín Ponte, que se concentrará en la definición del TC Pista.
 14-Oct-2008
(Prensa Top Race V6).- Ambas
categorías llevarán a cabo una conferencia pública
en la plaza principal de Paraná el día jueves a las
19.30 para presentar oficialmente las fechas consecutivas que se correrán
en esa ciudad entrerriana: el Top Race corre el viernes 17 y el sábado
18 de octubre, y el TC el 24, 25 y 26 del mismo mes, sólo una
semana después. Estarán Omar "Gurí"
Martínez, Marcos Di Palma, Juan Manuel Silva y Mariano Werner.La Plaza 1º de Mayo, en el centro de Paraná, será escenario de la conferencia pública que llevarán a cabo el Top Race y el Turismo Carretera el próximo jueves 16 a las 19.30 horas, para presentar conjuntamente sus respectivas competencias que se disputarán en el autódromo de la ciudad durante dos fines de semana consecutivos: el Top Race correrá el viernes 17 y sábado 18 su novena fecha, mientras que el Turismo Carretera llevará adelante su décimo cuarta presentación del año el 24, 25 y 26 de octubre.  El
público en general podrá acercarse para ver de cerca
a sus pilotos preferidos y hacer preguntas. En el evento estarán
presentes Omar “Gurí” Martínez, Marcos Di
Palma, Juan Manuel Silva y Mariano Werner. Estarán también
directivos de ambas categorías y autoridades del Gobierno de
la Provincia de Entre Ríos, de la Municipalidad de Paraná
y del Club de Volantes Entrerrianos.El Top Race llegará por séptima vez a Paraná para disputar una fecha especial, ya que correrá solamente los días viernes y sábado, para así evitar competir en el Día de la Madre, que se celebra el domingo 19. Será importante, además, porque el actual puntero y vigente campeón, Emiliano Spataro, puede llegar a repetir su título en caso de que se registren algunos resultados favorables. El Turismo Carretera, en tanto, se presentará por segunda vez en el año en el trazado entrerriano, esta vez para disputar la tercera etapa de la apasionante Copa de Oro, que tiene a Guillermo Ortelli como líder y a Juan Manuel Silva como principal escolta. En caso de lluvia, la conferencia se realizará en el Hotel Howard-Johnson (ex Mayorazgo, Etchevehere y Miranda) a la misma hora.
 14-Oct-2008
(Prensa 2N).- Luego de haber cumplido una excelente
actuación en la carrera pasada del TRV6 disputada en la Catedral
del Automovilismo Deportivo Nacional en el Autódromo “Oscar
y Juan Gálvez” de Buenos Aires, el 2N MotorSport espera
ansioso salir a pista en Paraná, Entre Ríos para disputar
la 9ª fecha del Super Calendario 2008 de la especialidad.“Venimos de una carrera que estábamos para terminar en el lote de punteros y un problema en la dirección me hizo despitar y golpearme fuerte. Una lástima, pero ahora en Paraná estoy confiado que vamos a volver a andar muy bien y estar en la punta desde el arranque de la actividad. Se trabajo mucho en los autos y estamos muy bien con todo el Equipo. Al auto de Walter (Sotro) se lo reparo luego del duro golpe y en el mío se hizo un repaso genera y, se arregló lo que se rompió tras el accidente. Los chicos del equipo trabajaron mucho y estamos ambos muy confiados en poder reafirmar el buen papel del Team y de toda la gente que esta detrás de este proyecto, tanto del grupo humano como de todos los patrocinantes.” manifestó “CORSA”, titular del 2N Motorsport.
 14-Oct-2008
(Prensa Top Race V6).- El
vigente campeón de Top Race puede lograr un nuevo campeonato
el próximo fin de semana, cuando la categoría dispute
entre viernes y sábado la novena fecha del Súper 2008.
Sin embargo, él se lo toma con calma: "No
me desespera salir campeón en Paraná", asegura.La regularidad obtenida a lo largo de la temporada, y la falta de ella en sus rivales, le otorgan a Emiliano Spataro la posibilidad de consagrarse bicampeón de Top Race en la próxima fecha, que se disputará entre viernes y sábado en Paraná. ¿Qué tiene que ocurrir para que el hombre de Racing sea campeón? Bueno, son muchas las variables, pero principalmente hay que decir que luego de la novena fecha quedarán en juego 123 puntos, producto de las tres fechas que restarán disputarse en Comodoro Rivadavia, Olavarria y Mar de Ajó. Es decir, debe aumentar en 36 puntos la ventaja de 88 que actualmente le lleva a su inmediato perseguidor, Christian Ledesma. Naturalmente, por la cantidad de variables y pilotos que tienen chances matemáticas (son 13), se hace imposible imaginar un escenario posible para la consagración de Spataro, pero repetiría el título si consigue al menos ganar una de las dos competencias, terminar entre los cinco primeros en la otra, y que sus rivales directos no sumen puntos. Lo cierto es que Spataro se toma esta posibilidad con calma: “Estoy muy tranquilo. Lo mas importante es que volvamos a tener el auto de las carreras anteriores, porque la verdad es que en Buenos Aires estuvimos mal. Creo que por ahí pasa el punto principal. Después, si se da, sería espectacular. Pero no me desespera salir campeón en Paraná. Voy a seguir peleando igual, manteniendo la motivación, que en un año como este, cuando uno saca una buena diferencia, es fácil perderla. Pero todavía ni siquiera estuve haciendo números y cálculos para ver qué puede pasar. Voy tranquilo, mi mente está puesta principalmente en recuperar la competitividad del auto”, aseguró el vigente campeón. Christian Ledesma, Henry Martin, Leonel Ugalde, Juan Manuel Silva y Gustavo Tadei son aquellos pilotos que buscarán presentarle batalla a Spataro, pero deberán afinar la regularidad para no dejar más unidades en el camino. El puntero del campeonato es el único piloto que sumó puntos en todas las carreras del año. Ledesma, por citar un ejemplo, obtuvo puntos sólo en diez de las dieciséis competencias disputadas. Spataro llegará a Paraná con la tranquilidad de saberse puntero y con la ansiedad de saberse candidato a repetir el título. Será, una vez más, el rival a vencer. Y buscará convertirse en el segundo piloto en repetir el título de manera consecutiva en la historia de Top Race, luego de que Juan María Traverso lo hiciera en 1998 y 1999.
 09-Oct-2008
(Prensa Top Race V6).- El
piloto de Buenos Aires, Juan Manuel "Cochito" López
(foto) estará
con un Mondeo TRV6 en el Oro Racing, equipo en el que corre Emiliano
Spataro, que podría consagrarse campeón si se conjugan
algunos resultados. En tanto, el puntano Federico Bathiche se subirá
a otro Mondeo TRV6, atendido en conjunto por los equipos de Julio
Catalán Magni y de Javier AzarLa novena fecha del Súper 2008 de Top Race, que se disputará entre el próximo viernes y sábado en la ciudad de Paraná, marcará el retorno de dos pilotos a la categoría: por un lado, “Cochito” López se subirá a un Mondeo TRV6 del Oro Racing, mientras que el puntano Federico Bathiche – campeón 2007 de Top Race Junior – estará corriendo con un Mondeo TRV6 atendido por el equipo de Julio Catalán Magni y el de Javier Azar. Cochito, que compitió desde los inicios de la nueva etapa de Top Race hasta la quinta fecha de esta temporada, se subirá a un Mondeo del equipo Oro Racing. “Estoy contento porque tenía muchas ganas de volver, y desde hace algún tiempo que vengo conversando esta posibilidad. Ojalá tenga un buen fin de semana para que sea todo aún mejor”, señaló López.  Bathiche
(foto) , por su parte, demostró
su alegría por este regreso: “Yo
creo que las condiciones son las mejores, porque vamos a poder aprovechar
la puesta a punto que te brinda Maxi Juárez, y en pista voy
a estar conectado con Javier (Azar) y con Rodolfo (Di Meglio), con
quienes me entiendo muy bien. Ahora estoy más tranquilo, estoy
muy contento con la posibilidad de volver a correr en Top Race”,
dijo el piloto nacido en San Luis.Como contraste de esta situación, Mathías Nolesi no estará en Paraná debido a que su equipo no consiguió poner el auto en condiciones para disputar la novena fecha, que se correrá únicamente entre viernes y sábado para evitar competir en el Día de la Madre, que se celebra el domingo. A esta baja se le suma la de Martín Ponte, que en los últimos días confirmó su ausencia en la única carrera en su provincia. La actividad de Top Race se iniciará el viernes, con entrenamientos separados en grupos desde las 11.30 de la mañana.
 09-Oct-2008
(Prensa MP).-
Martín Ponte, el piloto de Concordia compite en la categoría
con un Peugeot 407 del equipo Halcón Motorsport no se presentará
en la próxima fecha del TRV6 que se disputa en su provincia.
Se concentrará en la definición del campeonato de TC
Pista. Lejos de la pelea y con un año irregular, el joven corredor,
que ya conoce el triunfo en Top Race, seguramente volverá en
el corto plazo.“Junto con Roberto Argento (responsable del equipo) hemos decidido no correr en Paraná, la próxima del Top Race V6 y dedicarnos de firme a pelear el campeonato de TC Pista”, comentó Martín. “Lamentablemente este año las cosas no nos vienen saliendo como quisiéramos en Top Race. La categoría me parece espectacular y está cada vez más competitiva, por eso es una lástima tener que parar en la próxima carrera. Nos costó mucho tomar la decisión pero creemos que en este momento es lo mejor”, agregó Ponte. Vale recordar que el piloto nacido en Concordia y ahora radicado en Morón este año participó en las ocho fechas del Top Race V6 y su mejor trabajo lo obtuvo en la carrera de San Martín, Mendoza, donde clasificó 10º, terminó 8º en la carrera clasificatoria y 2º en la final. Después, fue 12º en La Plata y 13º en San Juan, abandonando en las otras cinco competencias. Actualmente, ocupa el 19º lugar en el campeonato con 33 puntos. En tanto que en TC Pista está tercero en el campeonato, a doce unidades del líder Guido Falaschi, a falta de tres carreras y 78 puntos en juego.
 06-Oct-2008
(Prensa Top Race V6).- El
Top Race, luego de la espectácular Carrera del Año,
continuará el Súper 2008 en la ciudad de Paraná,
el 17 y 18 de octubre, escenario que conoce bien a raíz de
las siete presentaciones que lleva en ese autódromo. Un dato
importante: las competencias se disputarán el sábado,
para evitar correr en el Día de la Madre.El Top Race volverá al autódromo “Ciudad de Paraná”, donde el año pasado se presentó el 11 de marzo, para disputar la primera fecha de la temporada 2007. En esa oportunidad fueron ganadores Omar “Gurí” Martínez en la Carrera Clasificatoria y Nicolás Filiberti en la Final. En tanto que será la primera carrera del TR Junior en este trazado entrerriano. Será una carrera especial para la categoría, ya que la actividad se disputará entre el viernes 17 y el sábado 18 para evitar correr en el Día de la Madre, que se celebra el domingo 19 de octubre. El viernes habrá entrenamientos y clasificaciones, y el sábado se disputarán las tres carreras del fin de semana.  Paraná
recibió al Top Race - en sus diez años de vida - en
7 oportunidades: además de la mencionada el año pasado,
corrió allí el 9 de julio de 2006, con victorias de
Guillermo Ortelli (Vectra TRV6) y de Daniel Cingolani (Mondeo TRV6);
el 27 de noviembre de 2005, con un triunfo de Gabriel Ponce de León
(Mondeo TRV6); el 25 de abril de 2005, con Guillermo Ortelli como
ganador; y antes de la renovación del parque automotor, el
12 de septiembre de 2004, con Omar Martínez y Fabián
Hermoso como vencedores; el 14 de julio de 2002, con Diego Aventín
y Rafael Moro ganando; y el 16 de abril de 2000, con otra victoria
de Martínez en la primera carrera y del recordado Julián
Alfaro en la segunda.El último ganador en Paraná fue Nicolás Filiberti, a bordo de un Citroen C5 TRV6, en una polémica carrera. Tras largar en la segunda posición, el piloto de Buenos Aires superó a Gabriel Ponce de León, se quedó con la punta y la mantuvo hasta el final. Pero el equipo del juninense denunció que Filiberti se había adelantado en la largada, por lo que la clasificación final estuvo en suspenso un par de días, hasta que la CAF le dio por ganada la carrera a Filiberti. En la Clasificatoria, en tanto, fue Omar Martínez quien ganó ante su público. El récord de vuelta de la Final fue para Daniel Cingolani, con un tiempo de 1;35,150, a una velocidad promedio de 155.123 km/h en la primera vuelta.
 01-Oct-2008
(Prensa Top Race V6).- Luego
de la espectacular Carrera del Año, llevada a cabo en el autódromo
de Buenos Aires el fin de semana pasado, el Top Race repercutió
en diferentes lugares del mundo, sobre todo en referencia a las presencias
de Jacques Villeneuve, Hiroki Yoshimoto y el NASCAR 3M.Medios de Canadá, Estados Unidos, Holanda, Australia y Nueva Zelanda se comunicaron con el área de prensa de la categoría para solicitar información e imágenes de Top Race. Desde el Miami Herald estadounidense hasta el Tepuke News neozelandés reflejaron en sus páginas las noticias de la categoría. Por otro lado, la renovada página de Top Race recibió más de diez mil visitas desde Canadá durante el fin de semana de carrera, y también fue notable la cantidad de ingresos desde Chile, México, Japón y Colombia. Desde Colombia, justamente, llegó especialmente para cubrir la competencia Enrique Souza, periodista de la prestigiosa Cadena Caracol. Además, tres medios uruguayos se acreditaron para La Carrera del Año. Por otro lado, medios no especializados en automovilismo se interesaron en los personajes y en la propuesta del Top Race, y hubo repercusiones desde el canal TN hasta el Muro Infernal, pasando por Mañanas Informales, en Canal 13, o Despertate, en TyC Sports. En cuanto a las repercusiones en Internet, son innumerables los links de páginas de todo el mundo que se hicieron eco de la noticia de Villeneuve corriendo en la Argentina. Pasó la Carrera del Año y el Top Race y la Argentina estuvieron en boca de todo el mundo. Los autos pasaron las fronteras y alcanzaron los ojos de todos. Y las noticias sobre las actuaciones de Jacques y Hiroki llegaron a los oídos de muchos. Así paso La Carrera del Año, por los sentidos de todo el mundo.
 30-Set-2008
(Prensa Top Race V6).- El ganador de
La Carrera del Año de Top Race sigue festejando el triunfo
más importante de la temporada. En un final increíble
se llevó la victoria que festejó al mejor estilo NASCAR.
"Estoy contento por haber ganado esta carrera
tan especial. Fue todo espectacular", opina.Henry Martin está feliz. Cuando se gana una carrera normalmente se experimenta esa sensación, pero hacerlo de manera sorpresiva, ante tanto público y en La Carrera del Año multiplica la alegría. Con el Anillo de Top Race en su mano derecha, el sanjuanino relata el día después de su triunfo. “Siempre después de una carrera, cuando te va bien, la gente te llama. La realidad es que ayer me llamó gente de todos los lugares del país, de Uruguay, y la verdad que por la repercusión que tuvo fue espectacular. Estoy contento por haber ganado esta carrera tan especial, porque la carrera fue un éxito, porque la categoría pudo mostrar lo que es y porque la organización nos insistió casi constantemente de acercarnos al público”. “De la misma manera que el Top Race hizo un gran trabajo para correr en Buenos Aires, nosotros – los pilotos - hicimos el mejor trabajo para lucirnos ante el público. Con las dificultades que hubo es pista, con las expectativas creadas, estoy muy satisfecho”, agrega Martin. En relación a la carrera en si, Henry opina que “yo lo veía a Christian (Ledesma) con mucha dificultad en la Horquilla, y esa mi intención era presionarlo teniendo en cuenta lo complicado que estaba el piso. En la chicana de Ascari el suelo se ponía muy patinoso, y como mi auto doblaba bien traté de usar eso, la estrategia era esa. Después pasó lo que pasó y por suerte pudimos festejar”. El sanjuanino estaba sorprendido, además, por la respuesta del público, ya que más de 40 mil personas se bancaron la lluvia en el autódromo “Oscar y Juan Gálvez” de Buenos Aires para vivir la fiesta del Top Race. “La actitud del público fue espectacular. Vuelvo a elogiar a la organización de la categoría, porque si tanto público se quedó es porque sabía que valía la pena hacerlo. Somos nuevos como categoría, y tener la posibilidad de mostrarnos en Buenos Aires es muy positivo, porque la gente pudo conocer mas sobre el Top Race. Además, según me contaron, el rating fue muy pero muy bueno, y eso significa que la categoría es de las preferidas por la gente”. Al margen de lo estrictamente deportivo, Henry destaca la propuesta de la categoría de llevar adelante La Carrera del Año y de haberles brindados a los pilotos la chance de compartir la pista con un ex campeón de Fórmula 1. “Jacques Villeneuve vino con una gran humildad y eso hay que destacarlo. Tuve poco contacto, pero se notó que vino a disfrutar, a hacer su trabajo, y constantemente demostró ser muy profesional. En carrera se cuidó mucho y es normal porque no conocía a nadie y porque era lógico pensar que alguno, por buscar 5 minutos de fama, arriesgara una maniobra con él. Para nosotros, como pilotos, es muy lindo haber vivido esta experiencia”. Si bien el campeonato aparece como un sueño lejano, Henry no pierde las esperanzas mientras queden chances matemáticas. “Sin dudas que estamos trabajando bien y no vamos a bajar los brazos nunca mientras haya posibilidades. Lo mas importante es la labor que uno hace y cómo lo hace. Nosotros venimos haciendo un gran trabajo, tanto Norberto, Ivo, yo y todos los mecánicos. Emiliano (Spataro) sin dudas es el mejor y se merece ser campeón, pero yo voy a seguir peleando hasta el final”. Pasó La Carrera del Año. Henry volvió al triunfo, el primero de la temporada y el duodécimo de su campaña en Top Race. “El Anillo me encantó. Es un trofeo diferente. En primer momento lo mostré y lo compartí con todos, pero ahora ya lo tiene guardado y custodiado mi mamá”.
 29-Set-2008
(Prensa Top Race V6).-
El japonés, Hiroki Yoshimoto,
que vino desde su país exclusivamente para "La Carrera
del Año", no tuvo una buena performance en la carrera
final pero lejos de sentirse triste, rescata la experiencia de correr
en nuestro país. "El año
que viene ojalá que pueda regresar", dijo el piloto
de la GP2 Series Asia.Hiroki Yoshimoto fue uno de los invitados a La Carrera del Año. El piloto japonés no pudo completar una buena competencia, aunque su balance es altamente positivo. “Estoy muy contento con haber vivido esta experiencia en la Argentina. Aunque no salió todo como yo quería, me sentí muy cómodo y deseo poder volver el año que viene”, aseguró. Hiroki, que contó con el apoyo de un gran número de integrantes de la comunidad japonesa en el autódromo de Buenos Aires, dijo que “la lluvia nos sorprendió en carrera y no tenía referencias del auto en piso mojado. No quería arriesgar más de la cuenta. Por otro lado los cambios que realizamos no fueron del todo buenos y esto nos quitó posibilidades”. “A todo el equipo Midas y al Top Race les digo gracias por darme la oportunidad de manejar uno de sus autos. Me han tratado como en casa y eso es lo más importante y lo que yo me llevo para Japón”. Por otra parte, Juan Cruz Alvarez expresó su visión respecto de la Carrera del Año. “Es impresionante terminar en boxes una carrera que nos tuvo como protagonistas hasta el final. Faltaban dos vueltas y prácticamente no tenia visibilidad por un inconveniente en la escobilla del parabrisa. Fue una competencia muy cambiante por las condiciones del clima, cuando empezó a llover pudimos aprovechar errores de los demás para avanzar y también arriesgar un poco más de la cuenta. Llegamos a estar en el 4º lugar viniendo de atrás, pero tuvimos que parar”. El arrecifeño agregó que “en condiciones normales de piso hubiéramos perdido terreno frente al resto, lo vivimos en clasificación y en la serie”. Ricardo Rissati, por su parte, opinó que “fue muy difícil ser competitivo, en nuestro caso no ayudó mucho el tema de la lluvia. Mantenerse en pista ya era un logro, el piso estaba complicado no sólo por el agua, también por la suciedad en algunos sectores. Además no conocía el auto en estas condiciones. La falta de rendimiento nos hizo entrar en boxes a poco del final”. El Midas Racing Team volverá a presentarse en la próxima fecha de la categoría, programa para el viernes 17 y sábado 18 de octubre en la ciudad de Paraná, en Entre Ríos. |
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las notas, los resultados completos y las noticias previas de las
carreras del 2008
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El
Top Race es la única categoría en usar el Kel
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 02-May-2008
(Prensa TRV6).- El
pasado fin de semana, el mundo del automovilismo se sorprendió
por el aparatoso accidente que sufrió Heikki Kovalainen al
chocar con su McLaren a 240 km/h contra una barrera de neumáticos.
Del mismo modo, el mundo del automovilismo quedó impactado
por la manera en que los auxiliares del Gran Premio de España
pudieron retirarlo ileso. Y todo gracias al sistema KEL (Kit de Extracción
Lamón), desarrollado en nuestro país por un grupo de
expertos, liderados por el Doctor Marcelo Lamon. En nuestro país,
el Top Race es la única categoría que lo utiliza como
requisito obligatorio.Este sistema, homologado por FIA en 2002, es utilizado en varias categorías del mundo. En nuetro país, la única que lo tiene como un requisito de seguridad obligatorio es el Top Race, y próximamente, lo utilizará el Top Race Junior, a partir del mes de junio. Hace dos años, en una las habituales reuniones que mantiene la familia Berta con los propietarios de Top Race, el sistema fue presentado a los pilotos presentes en La Fortaleza de Alta Gracia. El dispositivo es similar a un chaleco y se instala en la butaca. Dispone de cinco correas de las que hay que tirar para retirar a un piloto luego de un accidente. De esta manera, se consigue proteger la cabeza, el tórax, el abdomen y la zona inguinal. En este tipo de accidentes, en los que existen heridos con daños en la columna vertebral, el mayor riesgo se produce cuando se rescata a los ocupantes del vehículo. Basta con mover al paciente tan sólo un centímetro de forma incorrrecta para causarle daños irreparables. El KEL permite rescatarlo del vehículo y trasladarlo al centro sanitario sin que sufra daños posteriores al accidente. "Con este sistema, la columna del accidentado se asegura lo mejor posible durante la extracción y se lo puede trrasladar a un centro hospitalario sin sufrir nuevas lesiones. También se aceleran mucho los tiempos para sacar al piloto del auto: antes esto podia llevar nueve minutos, mientras que con el KEL se tardan unos 90 segundos", asegura Lamon. |
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 21-Mar-2008
(Prensa Panam Series).- El Panam GP
Series continúa extendiendo su éxito por toda América
y el Caribe, los autos turismo TRV6 serán incluidos en las
filas del Panam, así lo dio a conocer el director general de
la serie, Alfonso Toledano, a su regreso de Argentina.“Esta categoría ya tiene comprobado su éxito, fue uno de los motivos por los cuales viaje a Buenos Aires, el gestionar la importación a nuestro país de los TRV6 e ingresarlos a nuestras filas” comentó Toledano. Los TRV6 han demostrado ser la mejor categoría de autos turismo que existe en la región por su bajo costo y espectáculo que brindan sobre las pistas. |
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Temporada
2007
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| 09-Dic-2007
(Prensa TRV6).- Emiliano Spataro, con
un Passat TRV6 del Oro Racing Team, se consagró campeón
de la temporada 2007 de Top Race al terminar segundo la carrera Final
disputada en General Roca que ganó Henry Martin. La competencia tuvo un desenlace impresionante en la que Diego Aventín y Spataro lucharon cada una de las posiciones, haciendo constantes cálculos para definir al campeón. Finalmente, Aventín terminó abandonando en la última vuelta cuando había recuperado más de quince posiciones luego del toque con Gabriel Ponce de León en la primera curva, que lo retrasó hasta el lugar número 23 y que como consecuencia fue descalificado el hombre del IDS Sports. Spataro, entonces, culminó con siete puntos de ventaja en la cima del torneo: 254 contra 247. "El año pasado nos habíamos quedado con las ganas, y ahora nos tocó festejar a nosotros. Esto es incomparable, porque tuvimos que pelear muchísimo y hacer muchas cuentas para saber si nos servía llegar segundos. Lo de mi equipo es impresionante, me dieron un auto bárbaro así que solamente puedo agradecerles. Creo que lo merecimos porque vinimos con un objetivo claro, y paso a paso, a lo Racing, lo fuimos cumpliendo. Ahora solamente quiero festejar y disfrutar de esta alegria enorme", dijo emocionado Spataro, que en el podio se cortó el pelo cumpliendo su promesa. Leer Nota, Resultados Completos y Noticias Previas de la última competencia del 2007 |
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 El
"Gurí" Martinez se consagró campeón
de la Top Race V6 al finalizar octavo en la última carrera
del año disputada en el autódromo "Juan Manuel
Fangio" de Balcarce.Emiliano Spataro luchando por el primer lugar en la antepenúltima vuelta, tuvo un roce con Marcos Di Palma que lo hizo despitar, quedando contra las cubiertas de seguridad, y perdiendo todas las posibilidades de quedarse con el torneo. 03-Dic-2006 (Especial Carlos Martín Sosa)- El Gurí declaró cuando llegó al podio para recibir la copa de campeón: "Tuve mucha suerte después del encontronazo en las primeras vueltas pero logré remontar. Cuando vi que Bessone no hacía la chicana porque estaba tapada, aproveché el momento para ganar puestos. |
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