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Llegan los Turismos TRV6 al Panam GP Series
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21-Mar-2008
(Prensa Panam Series).- El Panam
GP Series continúa extendiendo su éxito por toda
América y el Caribe, los autos turismo TRV6 serán
incluidos en las filas del Panam, así lo dio a conocer
el director general de la serie, Alfonso toledano, a su regreso
de Argentina.
“Esta categoría
ya tiene comprobado su éxito, fue uno de los motivos
por los cuales viaje a Buenos Aires, el gestionar la importación
a nuestro país de los TRV6 e ingresarlos a nuestras filas”
comentó Toledano.
Los TRV6 han demostrado ser la mejor categoría de autos
turismo que existe en la región por su bajo costo y espectáculo
que brindan sobre las pistas. |
Dicho
serial es un excelente escaparate para pilotos, patrocinadores
y armadoras, estas últimas tendrán una potente
herramienta de imagen y publicidad sobre las pistas, ya que
cada auto del TRV6 ostentará el diseño del fabricante
deseado dando a los pilotos una posibilidad más de patrocinio.
“Es una categoría muy emocionante, con un alto
grado de competitividad, los autos son preciosos, aquí
cualquier piloto bien preparado puede ganar, por la igualdad
de circunstancias, pues todos los autos debido a su diseño
tecnológico ocuparan el mismo motor y el mismo chásis,
la única diferencia serán las carrocerías”
afirmó Alfonso Toledano.
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Sobre
el plan para la importación de los autos TRV6 a México
dijo: “Estando en Buenos Aires con Miguel
Angel Guerra, vicepresidente del Top Race, viejo conocido mío
desde principio de los 80’s en Inglaterra, acordamos que vamos
a traer el primer auto TRV6 el mes de Mayo del presente, para su demostración.”
"Hago la invitación a pilotos y
equipos interesados en este proyecto nos contacten para informarlos
sobre costos y trámites de la nueva categoría, la idea
es contar con un parque de 22 autos TRV6”
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Los
autos TRV6 son construidos en Buenos Aires, Argentina, por la
empresa TOP RACE y su ficha técnica es la siguiente:
Chásis: Estructura de caño
de acero SAE 1030
Motor: Kit Berta. V6 de 3.500 Cm3.
con 350 Hp
Caja de Velocidades: Marca Saenz
de 5 Cambios y 1 Reversa
Dirección: Marca Woodward
Machina Corp.
Diferencial: Marca Winters modelo
Heavy Duty con sistema de reenvío
Suspensión: Independiente
Llantas : De fundición de
aluminio diámetro 18”
Frenos: Marca Doopler
Amortiguador: Penske de 2 vías
de regulación externa.
Portadaza: De chapa estampada. |
Carrocerías,
construcciones: Alfa
Romeo, Citröen, Renault Laguna, Chevrolet Vectra, BMW, Ford Mondeo,
Volkswagen Passat y Mercedez Benz
| Michael
Jourdain de visita por Nueve de Julio |
21-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Michael Jourdain,
padre del famoso piloto mexicano Michael Jourdain Junior, se
encuentra de visita en nuestro país con el fin de presenciar
la primera fecha del Top Race en Nueve de Julio, que comenzó
esta mañana.
"Realmente estoy muy impresionado por los autos y la organización
de la categoría - aseguró el mexicano -
Hace algunos años solamente conocía
al Turismo Carretera y al TC 2000, pero desde hace algún
tiempo muchas personas me han hablado sobre el Top Race, que
representa lo que yo quiero hacer en México, y es por
eso que vine a esta carrera, en la ya me lleve una grata sorpresa
con el Top Race y también con el Junior",
contó. |
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La intención
de Jourdain - quien estuvo reunido con el presidente de la categoría,
Alejandro Urtubey - es crear una categoría con las mismas características
en tierras aztecas. "La esencia del Top
Race es lo que yo estoy buscando desde hace muchos años. Conduje
más de 30 categorías en toda mi vida, y me ilusiona
mucho poder trasladar esta fantástica idea a México,
donde en los últimos años se ha apagado un poco la pasión
por el automovilismo, y aquí en la Argentina saben mucho sobre
la pasión", opinó el empresario.
"Hace cuatro años que vendí
mi compañía, con la que regenteaba la categoría
Mustang, entre otras, en la que también eran todos autos iguales.
Y por contrato, por estos cuatro años no podía generar
ninguna otra categoría. Pasado ese período, comencé
a buscar ideas y a través de un amigo logré contactarme
con la gente de Top Race, que se ha mostrado muy amable conmigo y
me ha invitado a esta primera fecha en Nueve de Julio. Estoy muy contento
y agradecido, porque me llevo una gran impresión, muchas ideas
y la esperanza de que en el corto plazo estemos hablando, ¿porque
no?, del Top Race México", remarcó Jourdain,
cuyo hijo corrió en Indy Car y Nascar, entre otras importantes
categorías.
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Durante
más de una hora, Urtubey y Jourdain (foto)
estuvieron reunidos conversando sobre las características
de los autos, sobre los motores fabricados por Oreste Berta,
sobre la organización de las carreras y demás
aspectos vinculados al Top Race. Jourdain, quien se quedará
durante todo el fin de semana en la ciudad de Nueve de Julio,
confirmó que planea regresar a la Argentina en los próximos
meses para presenciar otra competencia de Top Race. "Me
gustaría mucho conocer el circuito de Rafaela, el Ovalo,
porque yo soy el propietario del autódromo de San Luis
Potosí, que también es un óvalo, el único
de todo México que el Nascar consideró apto para
hacer una competencia". |
El empresario
mexicano confirmó, además, que se quedará toda
la semana en nuestro país, visitando el taller donde se fabrican
los Top Race y las oficinas de la categoría en Capital Federal.
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Fontana ante un nuevo desafío |
20-Mar-2008
(Prensa NF).- Desde mañana
se iniciará un nuevo desafío en la trayectoria
de Norberto Fontana. Es que se inicia su participación
en la Top Race de la mano del equipo de Henry Martin.
Será la primera vez que el piloto de Arrecifes
participe de la categoría más flamante del automovilismo
argentino. Lo hará arriba de un Mondeo TRV6 del conjunto
propiedad del piloto sanjuanino. La competencia que abrirá
la temporada 2008 se llevará a cabo en el autódromo
“Ciudad de Nueve de Julio”, un trazado en el que
Norberto tiene muy gratos recuerdos.
Es más, en el circuito bonaerense el “Gigante de
Arrecifes” alcanzó su última victoria en
Turismo Carretera. |
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“Estoy
muy contento de empezar a correr en una nueva categoría. Creo
que se van a ver espectáculos muy parejos. Espero poder adaptarme
pronto a lo que es el auto, la categoría y el equipo”,
le dijo Fontana a su Sitio Oficial.
También Henry Martin se manifestó acerca del próximo
debut de Fontana. “Norberto es un piloto
de primerísimo nivel y estoy seguro que trabajaremos de gran
forma durante toda la temporada. Nuestra estructura se ha consolidado
dentro de la Top Race V6 y con la llegada de Fontana pelearemos el
campeonato en un año que será fantástico para
la divisional”, afirmó.
Lo cierto es que ya mañana Norberto Fontana saldrá a
pista. Desde las 10:30 se llevarán a cabo una tanda de pruebas
libres que se extenderán por tres horas (luego habrá
otra tanda por la tarde). Será esta ocasión la primera
vez que el ex piloto de Fórmula 1 maneje un auto de la categoría.
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"Rafa" Morgenstern presentó al Mercedes Benz
TRV6 y a su equipo |
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19-Mar-2008
(Prensa TRV6).- En la ciudad de
Pergamino, en la noche del 19 de marzo, se realizó la
espectacular presentación del equipo Dupont Motorsport.
Tras un imponente show que incluyó batucadas,
capoeiras, humo artificial y todo tipo de efectos especiales,
fue descubierto el impresionante Mercedes Benz Clase C del 2008,
que conducirá en el campeonato Top Race V6 y con el número
3 en sus laterales; el obereño Rafa Morgenstern.
En su vano motor late un imponente V6 de 375 Hp
preparado por el mago de Alta Gracia, Oreste Berta. Dentro de
las nuevas características del auto, se destaca la suspensión
independiente en las cuatro ruedas, lo que convierte al TR V6
en la única categoría de autos con techo de la
Argentina en adoptar este esquema de amortiguación. |
El piloto
manifestó que “tengo una gran expectativa
en ser protagonista en la lucha por este campeonato y en esto la alianza
formada con DuPont tiene gran importancia pues nos permitió
armar un equipo de primera línea.” A su vez Morgenstern
manifestó que “estamos muy agradecidos
por la confianza de la empresa en este proyecto y esperamos poder
fortalecer el proyecto conjunto a largo plazo".
Por su parte, expresó Marcela D. Tocelis, Gerente de DuPont
Performance Coatings Cono Sur: “Estamos
muy felices y expectantes con el desembarco de DuPont en esta categoría
y orgullosos de nuestra asociación con Rafa. Por otro lado
el trabajo del auto, sin dudas sorprenderá pues el diseño
permitirá apreciar la calidad y desempeño de nuestras
pinturas.”
Federico Martelli, Gerente de Ventas de DuPont AgroSoluciones subrayó
”la plena confianza en el equipo Dupont
Motorsport, destacando la importancia de llevar la marca Dupont a
lo largo del año a las diferentes localidades donde se desarrollarán
las carreras. Vemos esto como una iniciativa que potencia la constante
comunicación que tenemos con nuestros clientes del agro, y
refuerza nuestro posicionamiento de marca dentro del sector ya que
los productores agropecuarios han siempre dado muestras de su fanatismo
por el automovilismo.”
Filberti ya tiene listo el Mondeo |
19-Mar-2008
(Prensa NF).- "Niko" Filiberti
se prepara para el arranque de la actividad de la primera fecha
del campeonato 2008 del TRV6, que se desarrollará este
fin de semana en el autódromo de Nueve de Julio.
El piloto de San Isidro ya cuenta con su unidad Mondeo en condiciones
para la competencia que abrirá el calendario de la categoría
y en breve emprenderá viaje junto al equipo AS Racing
que conducen Carlos Servadío y Christian Avila para definir
los últimos detalles antes del comienzo de la actividad,
que está pactado para el viernes con las pruebas libres. |
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"Fili"
espera arrancar el año de la mejor manera y que sea un certamen
donde pueda encontrar una regularidad durante todas las competencias
para finalizar entre los mejores 15.
Martín ponte ya piensa en la fecha apertura en Nueve
de Julio |
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19-Mar-2008
(Prensa MP).- Martín Ponte
ya piensa en la fecha apertura del campeonato del Top Race V6.
Lejos de amilanarse por no haber podido correr el domingo pasado
en Buenos Aires con el Torino de TC Pista, el concordiense mira
con optimismo su futuro dentro de la categoría telonera
del Turismo Carretera y de la Top Race.
“Lo que pasó el fin de semana fue algo que suele
pasar en las carreras de autos. Pero tengo el mejor equipo de
TC Pista, así que espero con mucha confianza la carrera
de San Luis, donde volveremos a estar adelante”,
confió Martín a su Sitio Oficial. |
Además,
Ponte aprovechó para agradecer “a
los sponsors, a los hinchas de Torino, al Club Deportivo Morón,
a Roberto Argento, Eduardo Alonso, Alberto Canapino, Pedro Viglietti,
Gustavo Diani, a los hermanos Colombini y a todo su equipo.”
Martín piens en el Top Race y su participación
con el modelo 407: El piloto entrerriano comentó
que “el equipo está trabajando
muy fuerte para llegar de la mejor manera posible a Nueve de Julio
el próximo fin de semana.”
Además, el concordiense -ahora radicado en Castelar,
al oeste del Gran Buenos Aires- dio sus impresiones sobre el trazado
del autódromo bonaerense que será escenario del puntapié
inicial de la categoría. “Nueve
de Julio es un circuito que me gusta mucho, porque tiene todas las
alternativas. Curvas rápidas, lentas, una recta larga, lugares
de sobrepaso…”
También se manifestó con respecto al nuevo sistema
de carrera que presentará la categoría (el reglamento
establece que los 8 (ocho) primeros ubicados en la Carrera Clasificatoria
invertirán sus posiciones para la largada de la Carrera Final.
De esta manera ya no habrá porcentajes): "Es
interesante un sistema nuevo, que genera expectativas y que iremos
descubriendo a medida que transcurran las carreras", dijo
Martín Ponte, quien este año estará compartiendo
equipo con su hermano Diego, que llevará el Nº 88 en el
Mondeo TRV6.
El HM Motorsport en sus pasos finales |
19-Mar-2008
(Prensa HM).- Comienza
la cuenta regresiva para el primer capítulo 2008 del
Top Race V6, que con un parque automotor totalmente renovado
promete una temporada espectacular.
La categoría experimentó en el receso un cambio
muy importante, en el que debió reemplazar por completo
las unidades por nuevos modelos que contarán con suspensión
trasera independiente.
Como en todo cambio radical, los ajustes de último
momento están a la orden del día, ya que las
demoras en la entrega de elementos hicieron retrasar el armado
de los vehículos. |
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En ese
proceso también está el equipo HM Motorsport, que presentará
el venidero fin de semana en Nueve de Julio dos Mondeo TRV6: uno para
el sanjuanino Henry Martin y otro para una de las flamantes incorporaciones
de esta temporada, el arrecifeño Norberto Fontana.
En el taller que el HMM posee en Versalles se trabaja a full para
completar el trabajo previo. Ambos coches ya tienen el sep-up de puesta
a punto que utilizarán en el primer entrenamiento del viernes
próximo, y ahora se trabaja en el alineado final y algunos
detalles de estética.
Para Henry será una temporada de grandes desafíos y
no oculta su satisfacción en cada una de sus declaraciones:
"Será un año muy difícil,
pero más que emocionante. Emprendimos un proyecto muy ambicioso
hace dos años y ver como han crecido las cosas con el correr
del tiempo me llena de orgullo. El potencial del Top Race como categoría
es fantástico y este cambio en los autos le hace ganar en calidad.
Es cierto que todos los equipos llegamos muy justos con los tiempos,
pero es lógico que eso ocurra cuando el desarrollo de elementos
empieza prácticamente desde cero. En lo que respecta a nuestras
chances del fin de semana, tengo la tranquilidad de contar con una
de las mejores estructuras de la divisional, algo que nos permitirá
acortar caminos. Las incertidumbres están relacionadas con
la confiabilidad de estos nuevos coches ya que no se pudieron testear
previamente, pero todos estamos en igualdad de condiciones en ese
aspecto. Espero que con Norberto (Fontana) podamos conformar una de
las mejores duplas del año y cumplamos con el objetivo de pelear
por el título", precisó el sanjuanino.
Mañana comenzarán a poblarse los boxes de Nueve de Julio
y un día más tarde ya habrá actividad en pista.
Allí comenzarán a despejarse los primeros interrogantes
sobre las chances de los pilotos en esta primera competencia del año.
El Oro Racing Team espera el arranque del año |
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19-Mar-2008
(Prensa ORT).-El Oro Racing Team culminó
los trabajos sobre sus unidades de Top Race V6 de cara a la
primera fecha de la temporada 2008, que se disputará
durante el próximo fin de semana en el autódromo
de la ciudad de Nueve de Julio, y comienza a prepararse para
viajar al circuito.
El ORO Racing team ya tiene casi todo listo para el arranque
del TRV6, donde buscará retener el número 1 en
la estructura de la mano de Emiliano Spataro y Juan Pablo Gianini.
Los autos que utizarán los pilotos del equipo son un
VW Passat (Spataro) y un Mondeo (Gianini) sobre los cuales se
efectuan los últimos retoques antes de emprender viaje
hacia el trazado bonaerense que recibirá a la categoría
desde el viernes. |
La actividad
de la fecha inicial comenzará el viernes con los entrenamientos
y continuará el sábado con Clasificación, culminando
el domingo con las carreras Clasificatoria y Final.
Catala Magni espera con ansias la fecha apertura |
19-Mar-2008
(Prensa JCCM).- Julio
César Catalán Magni espera con ansias el comienzo
de la temporada 2008 del Top Race V6, que se desarrollará
el próximo fin de semana en el autódromo de
la ciudad de Nueve de Julio.
El piloto de Tierra del Fuego termina con los últimos
detalles sobre el VW Passat con el que competirá durante
todo el campeonato y ya se prepara para viajar al circuito
bonaerense, para instalarse con su estructura y definir los
preparativos previos al arranque de la actividad. La acción
en pista comenzará el viernes con los entrenamientos,
para continuar el sábado con la Clasificación
y culminar el domingo con las competencias Clasificatoria
y Final. |
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En breve,
el "Pingüino" estará emprendiendo viaje a 9
de Julio junto con todo su equipo Catalán Magni Motor Sport,
para encarar la primera fecha del certamen con grandes expectativas
de ser protagonista.
El Top Race agradece al TC2000 |
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19-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Top Race agradece
al TC2000 la predisposición y colaboración que
ha demostrado al reprogramar su tercera fecha en General Roca,
Río Negro, del 27 de Abril al 4 de Mayo a favor del Top
Race, para de esta manera contribuir a solucionar las dificultades
de equipos y pilotos de ambas categorías.
Hacemos extensivo este agradecimiento
a la Asociación de Volantes de General Roca, que colaboró
en todo lo que necesitó el TC2000 para producir esta
variación en su calendario.
Gestos de estas características son los que fomentan
e impulsan el crecimiento de nuestra actividad y los que demuestran
que todas las categorías del país pueden colaborar
buscando un mismo objetivo: trabajar conjuntamente para que
el automovilismo argentino sea cada día un poco más
grande. |
| 19-Mar-2008
(Prensa TRV6).- El Top Race, la categoría
espectáculo del automovilismo nacional, iniciará
el próximo viernes en Nueve de Julio su décimo
segunda temporada con un campeonato que se denomina "SUPER
2008" por la cantidad de pilotos de primer nivel que ya
están en la categoría y por los que se sumaron
este año: Christian Ledesma (campeón de TC), Matías
Rossi (bicampeón de TC2000), Norberto Fontana, Juan Manuel
Silva, Gabriel Furlan, Juan Pablo Gianini, Mathías Nolesi,
Rafael Moro y Diego Ponte, que se agregan a Emiliano Spataro
(vigente campeón de Top Race) Marcos Di Palma, Omar "Gurí"
Martínez, Gabriel Ponce de León, Diego Aventín,
Mariano Altuna y Henry Martin, entre muchísimos más. |
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La nueva
temporada promete ser espectacular teniendo en cuenta la paridad de
los autos (que serán nuevos y contarán con suspensión
trasera independiente) y el excelente nivel conductivo de los pilotos
en pista. Ver a los mejores pilotos del país en condiciones
idénticas, priorizando sólamente su capacidad para conducir,
naturalmente que es una propuesta seductora para los amantes del automovilismo.
El campeonato de Top Race tendrá 12 fechas, que se iniciarán
el próximo fin de semana en Nueve de Julio. La categoría
recorrerá gran parte del país, y tendrá dos competencias
muy especiales: en septiembre ira a Rafaela a correr "Las 100
millas de Rafaela", una competencia que tendrá como premio
un auto 0km para el ganador; y cerrará el año en un
circuito callejero en Arrecifes, la cuna del automovilimo deportivo
argentino, ciudad de la que son oriundos, por ejemplo, Marcos Di Palma,
Norberto Fontana y Juan Cruz Alvarez.
Los cambios más importantes que tendrá el reglamento
deportivo del Top Race para la temporada 2008 pasan por las posiciones
que se invertirán entre la Carrera Clasificatoria y la Final.
Ahora serán 8 los lugares que cambiarán de una competencia
a la otra. Este es el detalle:
El Top Race tiene dos carreras, que otorgan diferentes puntos para
el campeonato, y suma una (1) unidad además el mejor de la
clasificación.
La carrera Clasificatoria – la primera - otorga la siguiente
escala de puntos:
1º Puesto: 20 puntos
2º Puesto: 15 puntos
3º Puesto: 13 puntos
4º Puesto: 11 puntos
5º Puesto: 10 puntos
6º Puesto: 8 puntos
El reglamento de la categoría establece, ahora, que los 8 (ocho)
primeros ubicados en la Carrera Clasificatoria invertirán sus
posiciones para la largada de la Carrera Final. Por otro lado, el
puntaje que se le asigna a cada posición en la Final es:
1º Puesto: 20 puntos 6º 10 puntos 11º 5 puntos 16º:
1 punto
2º Puesto: 18 puntos 7º 9 puntos 12º 4 puntos 17º:
1 punto
3º Puesto: 16 puntos 8º 8 puntos 13º 3 puntos 18º:
1 punto
4º Puesto: 14 puntos 9º 7 puntos 14º 2 punto 19º:
1 punto
5º Puesto: 12 puntos 10º 6 puntos 15º 1 punto 20º:
1 punto
Para consagrarse campeón, el piloto deberá sumar la
mayor cantidad de puntos y haber ganado, al menos, una carrera, ya
sea Clasificatoria o Final.
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Esta es la nómina de los
42 pilotos que iniciarán el campeonato 2008 de Top race
V6 en Nueve de Julio:
1 Spataro, Emiliano Passat - Oro Racing (foto
1)
2 Martínez, Omar Mondeo - Martínez Competición
3 Morgenstern, Rafael Mercedes - DuPont Motorsport
4 Ledesma, Christian Mercedes - Sportteam TRV6
5 Di Palma, Marcos Peugeot 407 - MDP Team
6 Ponce de León, Gab. Mondeo - IDS Sports
7 Smith, Brian Peugeot 407 - Abraham Motorsport
8 Ponte, Martín Mondeo - Halcón Motorsport
9 Ciantini, José Mercedes - Gama Sport Team
10 Altuna, Mariano Mercedes - Gama Sport Team
11 Pacho, Ariel Peugeot 407 - Diablos Rojos Motorsport
12 Porto, Sebastián Mercedes - AS Racing
13 González, Alejandro Mercedes - Tauro Motorsport
14 Gurini, Néstor Passat - Gurini Motorsport
15 Nolesi, Mathías Passat - Nolesi Competición
16 Perabo, Ivo Mondeo - Martínez Competición
17 Cotignola, Marcelo Mondeo - Abraham Motorsport
20 Flaqué, Fabián Peugeot 407 - RV Competición
21 Guarnaccia, Sergio Mondeo - Guarnaccia Competición
22 Lavari, Edgardo Peugeot 407 - Vitelli Competición
23 Filiberti, Nicolás Mondeo - AS Racing
29 Furlan, Gabriel Mercedes - GF Racing
32 Gianini, Juan Pablo Mondeo - Oro Racing
37 Iglesias, Nicolás Passat - Avellaneda Motorsport
42 Mazzacane, Gastón Peugeot 407 - AS Racing
55 López, Juan Manuel Mercedes - Crespi Competición
58 Martin, Henry Mondeo - Henry Martin Motorsport
64 Armellini, Lucas Peugeot 407 - Midas Racing Team
68 Fontana, Norberto Mondeo - Henry Martin Motorsport
71 Catalán Magni, Julio Passat - Catalán Magni
Motorsport
74 Lifschitz, Federico Passat - AS Racing
77 Alvarez, Juan Cruz Peugeot 407 - Midas Racing Team
78 Rossi, Matías Mercedes - Tauro Motorsport
80 Moro, Rafael Passat - LP Racing
81 Carducci, Leandro Mercedes - Sportteam TRV6
88 Ponte, Diego Peugeot 407 - Halcón Motorsport
91 Passadore, José Peugeot 407 - Patagonia Racing
101 Ugalde, Lionel Peugeot 407 - RV Competición (foto
2)
110 Aventín, Diego Mondeo - AS Racing
111 Silva, Juan Manuel Mercedes - RV Competición
115 Olivelli, Mario Mondeo - Olivelli Motorsport (foto
3)
666 Tadei, Gustavo Vectra - Tadei Motorsport (foto
4) |
Matías Rossi: "Iré
mejorando de a poco" |
19-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Si bien desde
el año pasado se venía hablando de la posibilidad
de su incorporación al Top Race, recién a fines
de febrero se confirmó que el bicampeón de TC
2000, Matías Rossi, correría en Top Race.
Centrado, a pocos días
del arranque espera con tranquilidad su debut en la categoría,
que se concretará el próximo fin de semana en
Nueve de Julio.
"Como no conozco nada de Top Race, quiero ir conociendo
los autos, mi equipo e ir mejorando de a poco. No me desespera
el hecho de pelear el campeonato desde la primera fecha",
señala Rossi.
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Matías,
que llevará el número 78 su Mercedes TRV6 del Tauro
Motorsport, estuvo en el día de ayer en el taller del equipo
ajustando detalles. "Me gustó
mucho el auto, estuve hablando con toda la gente del equipo y me causaron
una muy buena impresión. Estuve, también, midiendo el
volante, la pedalera y los cintos, así que ya tenemos todo
listo para arrancar", cuenta el joven de Del Viso.
En cuanto al funcionamiento de los autos, al no tener la posibilidad
de realizar pruebas previas, Rossi recién tendrá contacto
el viernes, durante las pruebas libres. "Me
dijeron que van lindo, y con esta nueva suspensión, como nadie
conoce nada, para los que empezamos es mucho mejor", reflexiona
Rossi.
Sergio Guarnaccia: "Un campeonato
espectacular" |
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19-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Sergio Guarnaccia
se encuentra ultimando detalles para este fin de semana cuando
el Top Race V6 se presente en el autódromo de Nueve de
Julio para disputar la primera fecha de su campeonato.
“Estamos a fondo terminando todo. Por el lado de los Top
Race Junior, ya esta todo terminado.
Los Ford Mondeo serán manejados por Agustín Guardatti
y Fernando Astrella. Y con el nuevo modelo del V6, también
un Ford Mondeo, creemos que vamos a tener un buen arranque.
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La
categoría promete tener un campeonato espectacular, nuevos
autos y equipos, la entrada de pilotos de primer nivel y las sorpresas
que siempre prepara la categoría”, comenta
Sergio antes de su partida a Nueve de Julio.
En esta primera fecha del Súper 2008, la actividad arranca
el viernes con dos tandas de entrenamientos. La 1º desde las
10 hasta las 12:30 hs. y la 2º tanda desde las 15:30 hasta las
18 hs.
Diego Ponte, ansioso por el debut |
18-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Diego Ponte conformará,
junto con su hermano Martín, el Halcón Motorsport.
A bordo de un Mondeo TRV6, el entrerriano volverá a la
categoría luego de varios años de ausencia en
los que la categoría ha cambiado muchísimo.
"Yo corrí en la categoría en la primera etapa,
cuando había mucha diferencia entre los autos, y hoy
realmente lo que veo que hay 42 autos espectaculares y con un
reglamento muy parejo que la hace más atractiva y difícil",
dice el mayor de los hermanos Ponte, que disputó 22 carreras
en la vieja etapa de la categoría.
Diego está con muchas ganas de empezar y de tener contacto
con el auto: "El hecho de la paridad
que hay, y encima que serán autos prácticamente
nuevos, hace que los que nos sumamos, tengamos mejores expectativas.
Igualmente también sé que es más difícil
porque al correr en una sola categoria me va a costar un poco
más encontrar la puesta a punto del auto". |
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Ponte
llevará el 88 en los laterales de su Mondeo TRV6, mientras
que su hermano Martín tendrá el 8. "El
correr con tu hermano en una categoria tan importante y en el mismo
equipo es una sensación especial que la vamos a disfrutar mucho,
no tengo dudas", señala finalmente Ponte, que debutará
con los V6 el próximo fin de semana en Nueve de Julio.
Spataro: "Voy a intentar
ser campeón otra vez" |
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18-Mar-2008
(Prensa TRV6).- El vigente campeón
de Top Race, Emiliano Spataro, tiene todo listo para encarar
a partir del viernes una nueva temporada de la categoría,
que lo tendrá luciendo el "1" en su Passat
TRV6 del Oro Racing Team. "Voy
a intentar ser campeón otra vez",
dice seguro el piloto de Lanús.
Confiado,
con muchas ganas de empezar - "me
gusta correr y me gusta ganar, así que estoy ansioso",
dice - y reflexivo, el campeón de Top Race vislumbra
una gran temporada de la categoría: "Creo
que será un año bárbaro, porque la categoría
dio un salto de calidad no solo con los grandes pilotos que
se suman, sino también por las estructuras que se dan
cuenta de la importancia del TRV6 y no quieren quedarse afuera",
asegura Spataro. |
Emiliano
estuvo en la definición de los últimos tres campeonatos
del Top Race, y en ese sentido analiza sus posibilidades: "La
idea es, por lo menos, pelearlo nuevamente. Este será un año
de transición por los autos nuevos y porque empezamos todos
de cero - lo cual es muy bueno para los que se suman - pero de cualquier
manera tengo confianza en que vamos a estar otra vez en la pelea".
Spataro comenzará la nueva aventura en Top Race el próximo
viernes, con pruebas libres para todos los pilotos. El domingo, en
tanto, serán las primeras dos carreras del año en el
autódromo Municipal de la ciudad bonaerense de Nueve de Julio.
Porto, con muchas ganas para el debut |
17-Mar-2008
(Prensa TRV6).-Sebastián
Porto se prepara ansioso para el arranque de la temporada 2008
de Top Race, que comenzará en Nueve de Julio el fin de
semana del 21, 22 y 23 de marzo. El rafaelino, que iniciará
su segundo año en la categoría, está con
muchas ganas para el debut: "El
año pasado fue difícil, sobre todo el comienzo.
A medida de que fueron pasando las carreras logré soltarme
un poco, ganar ritmo y también experiencia. Por eso,
y por los auto nuevos, confío en que podré tener
una mejor temporada y pelear más adelante".
Porto
llevará el número 12 en su Mercedes TRV6, que
ya no será azul y oro sino que llevará colores
bien distintos. |
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Por una cuestión referida a los nuevos sponsor, el auto
será mayoritariamente rojo y blanco.
"Estoy ilusionado porque creo que
voy a tener una mayor tranquilidad para encarar las carreras,
porque tengo un año de experiencia y de conocer circuitos.
Igualmente, soy realista que será un año duro
porque entre otras cosas, el nivel de los pilotos se ha potenciado
mucho con la llegada de cinco o seis pilotos top del automovilismo
nacional. |
De
todas formas, confío en mis posibilidades de la misma manera
en que siempre confié, desde que estoy en el mundo de la velocidad",
aseguró Porto.
"Mas bien que uno siempre aspira a ganar,
pero mi primer objetivo es intentar estar en la zona puntuable, entre
los 15 primeros lugares. Sería una buena forma de comenzar
el año", analiza.
El debut con el Mercedes TRV6 del AS Racing será el próximo
fin de semana, en el autódromo Municipal de Nueve de Julio.
El Midas Racing team ya está listo para el debut |
17-Mar-2008
(Prensa TRV6).- El
equipo Midas Racing Team de Top Race V6 confirmo su formación
para el campeonato Súper 2008 que arrancarrá el
próximo 23 de marzo en el autodromo de Nueve de Julio.
La estructura que dirige Sergio Rafaelli contará con
Lucas Armellini y Juan Cruz Álvarez como pilotos, Ulises
Armellini y sus mecánicos se encargaran de los autos,
mientras la responsabilidad de los chasis será de Maxi
Juárez.
Sergio Rafaelli, máximo responsable del equipo Midas
Racing Team, expresó que “es
un placer enorme poder encarar una nueva temporada en la categoría
Top Race V6. |
 |
Hemos
conseguido formar un gran equipo, de pilotos, técnicos, un
grupo con el que nos ilusionamos para tener un excelente campeonato”.
Sobre los autos, Rafaelli contó que “los
vehículos son Peugeot 407 que ya están terminados. Confiamos
en la capacidad de Armellini y Álvarez, dos de los mejores
pilotos del país, para llevarlos adelante”.
Por último, el propietario del Midas, adelanto que “el
2008 será un gran año para la categoría, ya que
cuenta con los mejores pilotos de Argentina y los autos presentan
un nivel superlativo”.
Patagonia Racing trabaja contrarreloj |
13-Mar-2008
(Prensa ASRT).- El
AS Racing trabaja a fondo para la apertura del certamen del Top Race
V6.
Todas las máquinas del equipo se encuentran en su etapa final
de armado y entre lunes y martes entrarán en pintura, donde
se les realizará el último paso de estética y
ploteo.
La foto
de la izquierda muestra el Mercedes-Benz Nº 12 que conducirá
Sebastián Porto. En el medio, el avance de los trabajos en
el Peugeot 407 Nº 42 de Gastón Mazzacane y en la foto
de la derecha el esatdo actual del Ford Mondeo Nº 23 de Nicolás
Filiberti
Patagonia Racing trabaja contrarreloj |
12-Mar-2008
(Prensa TRV6).-
El equipo Patagonia Racing trabaja a contrarreloj en el armado de
los dos autos del Top Race V6 y los cuatro del TR Junior que presentará
en el certámen que empezará el 23 de marzo en el autódromo
de Nueve de Julio.
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Tanto
el director deportivo de la escudería que tiene su búnker
en el Parque Industrial de Allen, como los mecánicos,
están haciendo un esfuerzo que demanda de muchas horas
extras y pocas de descanso para poder terminar con el armado
de los autos.
Uno de los más avanzados es el Mondeo TRV6 que manejará
el tricampeón del TC 2000, Gabriel Ponce de León,
quien se sumó a las filas del Patagonia Racing después
de un convenio donde Ideas del Sur contrató los servicios
del equipo rionegrino.
También se alista el Peugeot 407 TRV6 que tendrá
como piloto al uruguayo José Pedro Passadore (hijo) y
para el cual todavía se siguen recibiendo elementos. |
Más
avanzadas están los cuatro autos que la escudería, una
de las más numerosas de la categoría, presentará
en el Top Race Junior con Federico Carabetta, estrenando un Alfa 156,
Daniel Grobocopatel, el peruano Luis Gautier y Rómulo Martínez
Boero como pilotos que buscarán ser protagonistas del certamen
desde su mismo comienzo.
"Hay un compromiso asumido entre nosotros
en el equipo de terminar todos los autos antes del 17 de marzo, cuando
tenemos que presentarnos en el rolo de Oreste Berta",
comentó Moreiro.
Nuevos puntajes y sistemas de carreras |
| 12-Mar-2008
(Prensa TRV6).-
En el día de hoy se dieron a conocer los cambios
deportivos referidos a las carreras que regirán a partir
de la primera fecha del Top Race, que se disputará en
el autódromo de Nueve de Julio el fin de semana del 21,
22 y 23 de marzo. |
|
Las modificaciones
más importantes pasan por la cantidad de posiciones que otorgarán
puntos en la Carrera Clasificatoria, y en la cantidad de posiciones
que se invertirán para la competencia Final. En ese sentido,
sólamente los seis primeros lugares de la carrera Clasificatoria
sumarán puntos para el campeonato. Este es el detalle:
1º Puesto: 20 puntos
2º Puesto: 15 puntos
3º Puesto: 13 puntos
4º Puesto: 11 puntos
5º Puesto: 10 puntos
6º Puesto: 8 puntos
El reglamento de la categoría establecerá, ahora, que
los 8 (ocho) primeros ubicados en la Carrera Clasificatoria invertirán
sus posiciones para la largada de la Carrera Final. De esta manera
ya no habrá porcentajes, y con esta medida se busca evitar
eventuales especulaciones. El puntaje que se le asignará a
cada posición en la Final es la siguiente:
1º Puesto: 20 puntos 6º 10 puntos 11º 5 puntos 16º:
1 punto
2º Puesto: 18 puntos 7º 9 puntos 12º 4 puntos 17º:
1 punto
3º Puesto: 16 puntos 8º 8 puntos 13º 3 puntos 18º:
1 punto
4º Puesto: 14 puntos 9º 7 puntos 14º 2 punto 19º:
1 punto
5º Puesto: 12 puntos 10º 6 puntos 15º 1 punto 20º:
1 punto
Para consagrarse campeón, el piloto deberá sumar la
mayor cantidad de puntos y haber ganado, al menos, una carrera, ya
sea Clasificatoria o Final. Se le asignará un (1) punto, además,
al mejor tiempo en la prueba de clasificación, y no tres como
ocurría en la temporada pasada.
 |
En
el caso del Top Race Junior prácticamente no
habrá cambios ene sta temporada: seguirá con una
(1) carrera por presentación, y el puntaje que se le
asignará a cada posición en la Carrera Final es: |
1º
Puesto: 20 puntos 6º 8 puntos 11º 3 puntos
2º Puesto: 16 puntos 7º 7 puntos 12º 2 puntos
3º Puesto: 13 puntos 8º 6 puntos 13º 2 puntos
4º Puesto: 11 puntos 9º 5 puntos 14º 1 punto
5º Puesto: 9 puntos 10º 4 puntos 15º 1 punto
Sumará un (1) punto quién obtenga el mejor tiempo en
la prueba de clasificación, y al igual que en Top Race, para
consagrarse campeón, el piloto deberá sumar la mayor
cantidad de puntos y haber ganado, al menos, una carrera. La modificación
pasa por las tandas de clasificación, que este año serán
a box cerrado.
Por otra parte, en el nuevo reglamento deportivo se estableció
que habrá hasta tres (3) carreras especiales en la temporada,
que tendrán un puntaje diferente que se informará oportunamente.
Y será obligatorio que el auto que resulte ganador en las competencia
vaya al podio para los festejos, tal como ocurrió en la última
fecha del campeonato pasado, en General Roca, cuando se consagró
campeón Emiliano Spataro.
En los próximos días se difundirán los nuevos
reglamentos técnicos de ambas categorías, así
como también se dará a conocer el cronograma de actividades
para la carrera de Nueve de Julio.
Smith estará con el Abraham Motorsport |
12-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Brian
Smith confirmó su presencia en el equipo de Carlos Abraham
para disputar la temporada 2008 del Top Race, que comenzará
en Nueve de Julio.
Brian, quien en un principio iba a integrar
el Halcón Motorsport, estará a bordo de un Peugeot
407 TRV6 cuando se inicie el nuevo campeonato. "Estoy muy
contento por haber cerrado mi incorporación al equipo
de Cacho Abraham ya que es una estructura que cuenta con muchísima
experiencia en la categoría y considero que eso me facilitará
las cosas a la hora de buscar resultados", destacó
el piloto de Buenos Aires, que llevará el número
7 en su auto.
|
 |
El piloto
ex internacional será compañero de Marcelo Cotignola
en el Abraham Motorsport, que se encuentra finalizando el armado del
auto para ponerlo en óptimas condiciones de cara al debut de
la semana próxima. En el diseño del Peugeot 407 se destacará
el color negro, con partes en rojo y en blanco. El número 7,
en tanto, lucirá amarillo en los laterales y en el techo del
auto.
Marcos Di Palma: "El campeoanto
del Top Race es el que más me interesa" |
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12-Mar-2008
(Prensa TRV6).-
El piloto más popular del país, Marcos
Di Palma, se prepara para disputar un nuevo campeonato de Top
Race - el Super 2008 - y mientras espera el inicio del torneo,
que comenzará el 23 de marzo en Nueve de Julio, asegura:
"El campeonato del Top Race
es el que más me interesa, incluso más que el
de TC, realmente. Para mí es mucho más interesante
por la paridad que existe, por tener los mismos motores que
el resto de los pilotos y prácticamente el mismo chasis.
En el Turismo Carretera se conjugan un montón de factores
distintos que hacen que no sea el piloto el que tenga que definir,
sino que el plus lo da un motor o un chasis distinto. |
Por
eso considero más valioso salir campeón de Top Race,
porque sería sobresalir como piloto".
Di Palma estará esta temporada con un Peugeot
407 TRV6 con el que buscará su primera victoria desde la renovación
del parque automotor. "Creo que voy a tener
una buena temporada en lo personal, y el hecho de contar con la asistencia
de Alberto Canapino nos dará un impulso importante y una competitividad
acorde a lo que buscamos como equipo. Yo creo vamos a poder llegar
a la definición con chances, el año pasado corrí
tres carreras menos por la suspensión e igualmente puede llegar
hasta la penúltima fecha con posibilidades, así que
estoy con buenas expectativas esperando el arranque",
confía el hombre más buscado por el público en
cada autódromo del país.
Por otro lado, Marcos está contento por que el Gran Premio
Coronación de la temporada 2008 se disputará en un circuito
callejero de Arrecifes: "La ciudad se merecía
tener una carrera de estas características, de nivel nacional,
y me encanta que sea el Top Race quien encare la iniciativa. Me encantaría
salir campeón en Arrecifes, en mi casa, con mi gente, y por
el hecho de saber que la última carrera será allá
me da muchas ganas. Ojalá pueda hacer las cosas bien y lograrlo,
sería muy lindo".
Marcos, que llevará el número 5 en su auto, estará
en el arranque del campeonato 2008 el fin de semana del 21, 22 y 23
de marzo en el autódromo Municipal de la ciudad bonaerense
de Nueve de Julio.
Alberto Canapino se incorpora al Sportteam TRV6
El nuevo diseño del Mercedes
para este 2008 en el TRV6. |
10-Mar-2008
(Prensa Sportteam).- El Sportteam
TRV6 confirmó esta tarde que el preparador Alberto Canapino
encabezará el equipo que atenderá los dos Mercedes
TRV6 de la estructura de Sergio Polze a partir de la primera
fecha del campeonato 2008 de Top Race, que comenzará
el fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo en Nueve de Julio.
"Estamos muy contentos por poder
anunciar que desde el inicio del torneo 2008 del Top Race se
incorporan al Sportteam Alberto Canapino y Guillermo Cruzetti.
La realidad es que apostamos fuerte este año para tener
protagonismo dentro de la categoría y llegamos a un acuerdo
con Alberto luego de trabajar juntos en TC las dos primeras
fechas. |
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En
esas jornadas hemos logrado un también un buen entendimiento
técnico con Guillermo Cruzetti, y es por eso que apostamos
a que estén junto al Sportteam en este 2008", señaló
Polze, que con la llegada del campeón de Turismo Carretera,
Christian Ledesma, y la permanencia en el equipo de Leandro Carducci,
aspira a meterse de lleno en la lucha por la Copa de Campeones 2008
de Top Race.
El importante preparador, en tanto, también se
refirió a su flamante incorporación: "Puedo
confirmar que desde la primera fecha del Top Race estaremos trabajando
con el equipo Sportteam que dirige Sergio Polze. Trabajamos juntos
las primeras fechas del TC y eso nos convenció para poder estar
en este nuevo año. Estoy muy contento por aceptar este nuevo
desafío y tratare de dar todo mi conocimiento para que Ledesma
y Carducci tengan un buen auto, que les permita ser protagonistas
en todas las competencias", reconoció Canapino.
En los próximos días comenzará el trabajo en
los autos, que se encuentran en pleno proceso de armado. Ambos Mercedes
TRV6 - que lucirán el número 4 y el 81 - estarán
pintados iguales y se destacarán los colores negro y rojo.
El debut del Sportteam junto a Alberto Canapino será en el
autódromo Municipal de Nueve de Julio, el 21, 22 y 23 de marzo,
en el inicio del Super 2008 de Top Race.
Ariel Pacho: "Estoy con
buenas expectativas" |
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10-Mar-2008
(Prensa AP).- Cuando sólo restan diez
días para el inicio de la actividad en pista para el
Top Race V6 en el Autódromo de la ciudad de Nueve de
Julio, lanzamiento del Súper Campeonato 2008 de la categoría,
Ariel Pacho habló con Leo Lucente, responsable de la
prensa de Top Race, y a continuación reproducimos la
entrevista.
En el taller ubicado en Arrecifes, el equipo comandado
por Flavio Martinelli continúa con los trabajos de alistamiento
del Peugeot 407 del TRV6 y de los dos Alfa 156 de Top Race Junior
de la estructura de Ariel Pacho. El piloto de Comodoro Rivadavia,
que lucirá el número 11, está entusiasmado
con el inicio de la nueva temporada. |
"Estoy
con buenas expectativas, como todo año que comienza, y al haber
autos nuevos, esas expectativas aumentan. Me acuerdo que el primer
año del nuevo Top Race, en 2005, llegamos a la última
fecha en Comodoro Rivadavia, con chances de pelear el campeonato,
así que espero que este año ocurra algo parecido. Creo
que tenemos un equipo con experiencia, así que vamos a ver
si desde la primera carrera podemos poner el auto bien a punto para
intentar sacar una ventajita", explicó Pacho.
Ariel viene de una temporada difícil, ya que sólo pudo
competir en la segunda parte del año a raíz del accidente
que sufrió en febrero pasado. "Fue
un año raro, por el accidente y por todo lo que vino después.
Recién volví a mitad de año, y fue como una temporada
perdida. Igualmente trabajamos mucho para intentar equiparar lo que
habían hecho los otros equipos, y ese trabajo fuerte es el
que hoy nos da tantas esperanzas", asegura el de Comodoro
Rivadavia.
En cuanto a las expectativas personales, Pacho tiene claro qué
busca: "Yo apunto a ser el más rápido
en clasificación y después intentar de sumar puntos.
Y si a final de año se llega con chances, bueno, mucho mejor.
Perol el objetivo es ir sumando la mayor cantidad de puntos de manera
tranquila, como pasó el año en que de pronto me encontré
en una definición. Tenemos que ser inteligentes para saber
sumar puntos importantes", analiza.
Sobre el estado de los tres autos es Martinelli quien explica la actualidad
del equipo: "Ya recibimos los tres motores,
en el 407 estamos terminando de construir los pisos para la trompa
y ahora esperamos el canalizador de aire para poder hacer las estructuras
delanteras, mientras que uno de los Alfa 156 ya se encuentra en pintura
y en el otro estamos ensamblando la carrocería para después
también enviarlo a pintar".
Por último, Pacho no ocultó su alegría por el
regreso del Top Race a Comodoro Rivadavia para disputar la undécima
fecha, el fin de semana del 15 y 16 de noviembre. "Estoy
contento porque hace un par de año que el Top Race no va, y
el año pasado cuando fue el TC yo no corrí. Para mí
es una carrera muy especial, por lo que estoy muy agradecido. Aprovecho
para saludar a la gente de Automoto, que realizó muchos esfuerzos
para que una categoría nacional vuelva a Comodoro Rivadavia".
Luis Pérez Companc estuvo probando con un TR |
07-Mar-2008
(Prensa TRV6).-
Luis Pérez Companc, quien se prepara junto a
Matías Russo para disputar el Campeonato del Mundo FIA
GT2, probó esta tarde un Top Race V6 en el autódromo
cordobés "Oscar Cabalén" con el fin
de entrenarse para el desafío que afrontará a
partir del 20 de abril en el circuito de Silverstone.
A bordo de un Peugeot 407 TRV6, Pérez Companc
giró 97 vueltas en el trazado cordobés, donde
quedó gratamente sorprendido por el rendimiento del auto.
Edgardo Lavari, que estuvo acompañando el ensayo, contó
que "se fue muy contento por las
pruebas que realizó, y me dijo que no podía creer
lo bien que iba el auto, la excelente performance que tuvo y
cuanto evolucionó el Top Race desde que él corrió
con un Clio".
Pérez Companc, que correrá con una Ferrari F30
del Pecom Racing Team junto a otro ex Top Race, Matías
Russo, quería tener la sensación de probar un
auto de turismo de gran potencia, por lo que la categoría
le facilitó un Top Race. |
 |
Antes
del mediodía comenzó con los ensayos, que se extendieron
hasta pasadas las cinco de la tarde. "Se
bajó cansado, pero cansado con gusto. Destacó lo dócil
del auto - que no tuvo ningún inconveniente durante todas las
vueltas - y no descartó sumarse a la categoría",
agregó Lavari.
LA GT2 es un campeonato FIA que nuclea a muchos ex pilotos Fórmula
Uno y a marcas famosas como Ferrari, Aston Martin, Corvette, Lamborghini,
Maserati y Porsche. La temporada 2008, en la que estarán presentes
Pérez Companc y Russo, se iniciará el 20 de abril en
el mítico circuito de Silverstone, en Gran Bretaña.
Llevarán el VW Passat de Catalan MAgni a los rolos |
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06-Mar-2008
(Prensa JCCM).-
El equipo Catalán Magni Motor Sport continúa
trabajando sobre el nuevo Volkswagen Passat de Top Race V6,
para comenzar a definir todos los preparativos previos a llevarlo
a los Rolos de potencia de Oreste Berta S.A. en Alta Gracia,
Córdoba , donde será chequeado. |
Continuan los trabajos en el taller de Pacho |
06-Mar-2008
(Prensa AP).- Mientras
Ariel Pacho participó anteayer del lanzamiento del Campeonato
Argentino de Top Race 2008 desde el imponente Glaciar Perito
Moreno, en el taller ubicado en Arrecifes, el equipo Flavio
Martinelli Racing, estructura encargada de la atención
de los autos del piloto de Comodoro Rivadavia, continúa
con los trabajos de alistamiento del 407 TRV6 modelo 2008 y
de los dos Alfa 156 de Top Race Junior.
“Ya recibimos los tres motores”,
comentó Flavio Martinelli, responsable del equipo. “En
el 407 TRV6 estamos terminando de construir los pisos para la
trompa y ahora esperamos el canalizador de aire para poder hacer
las estructuras delanteras”, agregó. |
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Por otra
parte, el responsable de la estructura, detalló: “Mientras
uno de los Alfa 156 ya se encuentra en pintura en el otro estamos
ensamblando la carrocería para después también
enviarlo a pintar.”
Por último, Martinelli indicó que aguardan la entrega
de los amortiguadores que se enviaron a armar para los tres autos.
Vale recordar que la primera competencia de Top Race se desarrollará
en el autódromo de Nueve de Julio entre el 27 y 30 de marzo
próximo.
Fontana también se suma al Top Race |
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06-Mar-2008
(Prensa TRV6).-
Tras la presentación oficial del campeonato 2008
del Top Race, Norberto Fontana confirmó su incorporación
a la categoría desde la primera fecha, que se disputará
el 23 de marzo en el autódromo de Nueve de Julio.
El “Gigante de Arrecifes” se suma de este modo a
la poderosa división nacional, en la que correrá
con un Mondeo TRV6 del equipo de Henry Martin.
“Quiero
agradecer a Alejandro Urtubey y a Henry Martín por el
interés que mostraron en sumarme a la categoría
y al equipo. Para mí es un orgullo muy grande. |
Estoy
muy contento de poder por fin llegar a la Top Race, una categoría
en la que hace un buen tiempo tenía ganas de correr”,
comentó a su Sitio Oficial, Norberto Fontana.El Henry Martin
Motorsport es uno de los equipos más poderosos de la categoría.
De hecho, en la temporada pasada el piloto de San Juan finalizó
4º en el certamen que quedó en manos de Emiliano Spataro.
“Sé que llego a un equipo muy competitivo.
Será un placer estar al lado de Henry, un piloto muy veloz
y una persona muy capaz. Estoy confiado en poder adaptarme rápido
a los autos y a la categoría. Espero poder ganar alguna carrera
y tener la chance de pelear el título”, sostuvo
el arrecifeño.
Henry Martin, por su parte, destacó la incorporación:
"Es un paso muy importante para nuestro
equipo, por lo que estamos muy entusiasmado. Norberto estaba muy entusiasmado
y fue fácil ponernos de acuerdo. Obviamente la idea del equipo
es que los dos autos puedan pelear el campeonato, y por eso están
trabajando para entregarnos dos Mondeo lo mejor posible, con todas
las posibilidades, y creo que la incorporación de Norberto
hará que juntos trabajaremos en la puesta a punto del auto.
Están dadas todas las condiciones para que estemos bien arriba
en el campeonato", aseguró el sanjuanino.
“No será nada fácil pelear
por el campeonato ya que este año se han sumado nuevas figuras
a las que ya estaban. Son muchos nombres fuertes. De todos modos,
confío en que podamos hacer un gran papel”, expresó
el “Gigante”, cuyo vínculo se extiende durante
toda la temporada 2008. De este modo, este año Fontana correrá
un total de 43 fechas (16 en TC, 14 en TC200 y 12 en Top Race V6).
Fontana es el noveno piloto que se suma al Super 2008 de Top Race,
luego de que confirmaran su presencia Christian Ledesma, Matías
Rossi, Juan Manuel Silva, Gabriel Furlan, Rafael Moro, Mathías
Nolesi, Juan Pablo Gianini y Diego Ponte. Preparate para vibrar.
Los pilotos
jugaron y ayudaron |
06-Mar-2008
(Prensa TRV6).-
Luego de la espectacular presentación
del Super 2008 de Top Race, los pilotos de la categoría
se distendieron disputando un partido de fútbol en el
Gimnasio Municipal de El Calafate, a beneficio de la escuela
especial nº5, Tenink Aiken.
Emiliano Spataro, Mariano Altuna, Juan Cruz
Alvarez, Sergio Guarnaccia, Julio Catalán Magni, Rafael
Morgenstern, Martín Ponte, José Ciantini, Juan
Manuel Cochito Lopez, Fabián Flaqué, Nicolás
Iglesias, José Pedro Passadore y Sebastián Porto
se pusieron los cortos y salieron a la cancha para divertirse
y ayudar.
Luego del primer partido, el equipo ganador - con Ciantini,
Ponte, Spataro, Morgenstern, Alvarez y Cochito, más algunos
refuerzos, se quedó en cancha para enfrentar a un equipo
liderado por el intendente de El Calafate, Javier Belloni, que
finalmente terminó imponiéndose 3 a 2. |
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Una vez
finalizado el partido, los pilotos y periodistas hicieron una colecta
espontánea que recaudó mil quinientos pesos que fueron
donados a la escuela Tenik Aiken. La categoría, en tanto, se
comprometió a cumplir con una serie de necesidades en materiales
deportivos del establecimiento educativo.
Antes del regreso hacia Buenos Aires, todos los pilotos y periodistas
disfrutaron un asado en el salón de usos múltiples de
la Municipalidad.
Así fue el lanzamiento del Super 2008 de Top Race. Con la espectacularidad
del Glaciar Perito Moreno, con la buena predisposición de los
pilotos - que una vez más respondieron de la mejor manera al
pedido de la categoría - y con la solidaridad de los corredores
y periodistas. Ya empezó el Super 2008 de Top Race. Preparate
para vibrar.
Ariel Pacho correrá en su casa |
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05-Mar-2008
(Prensa AP).- Ariel Pacho correrá
en su casa también en 2008. Es que el calendario que
presentó oficialmente ayer la dirigencia de la Top Race
V6 ubica a la ciudad de Comodoro Rivadavia como uno de los escenarios
del Campeonato Argentino.
Eduardo Varone, presidente del Auto Moto Club,
agradeció públicamente la labor que realizó
Pacho para poder cristalizar la noticia.
“Para nosotros es una satisfacción enorme dar a
conocer esta noticia de que el Top Race. Por eso le queremos
agradecer a Ariel Pacho las gestiones encaradas con la dirigencia
de la TRV6 que nos permitirá volver a disfrutar de una
carrera nacional entre nosotros”, sostuvo. |
El anuncio
de la visita fue el mejor regalo de cumpleaños para la institución
del barrio Industrial debido a que ya estaba descartada la presencia
del Turismo Carretera y el TC 2000 en la ciudad petrolera.
La competencia en el autódromo “General San Martín”
se llevará a cabo el 16 de noviembre y será válida
por la 11ª fecha del Campeonato 2008 de la Top Race V6.
Se correrán las 100 Millas de Rafaela |
04-Mar-2008
(Prensa TRV6).- La octava fecha
del calendario 2008 será, seguramente, una de las más
comentadas por todo el ambiente automovilístico. El fin
de semana del 26, 27 y 28 de septiembre, el Top Race visitará
el autódromo "Ciudad de Rafaela" - el famoso
Óvalo - para disputar las "100 millas de Rafaela",
una carrera que incluirá un importante premio para el
ganador de la Final.
"Rafaela
es un circuito emblemático e histórico en nuestro
país, por eso es que decidimos hacer una carrera especial
como serán las´100 millas de Rafaela´, porque
queremos que se transforme en algo tradicional y en un clásico
dentro de nuestro calendario",
señaló el presidente del Top Race, Alejandro Urtubey. |
 |
Las "100
millas de Rafaela" será una competencia especial dentro
de la temporada 2008, no sólo por el desarrollo que tendrá
la carrera sino por el seductor premio que tendrá: el ganador
se llevará un auto 0 km como recompensa por haber logrado el
triunfo.
Oportunamente se conocerán los detalles deportivos y reglamentarios
de la competencia, pero se sabe que será una sóla competencia
de esa extensión: 100 millas. Urtubey, además, adelantó
que intentarán obtener la aprobación del ente fiscalizador
del Top Race, la ACTC, para hacer "cinco o seis sprints en el
óvalo, sin chicanas".
Las "100 millas de Rafaela" seguramente se convertirán
en un clásico del Top Race, que año tras año
plantea nuevos desafíos para los pilotos y nuevas propuestas
para el público.
 |
04-Mar-2008
(Prensa TRV6).-
Este es el calendario oficial
de competencias del Top Race y Top Race Junior, que comenzará
en Nueve de Julio el 23 de marzo. Tendrá dos pruebas
especiales - Las "100 Millas de Rafaela" y el callejero
de Arrecifes - y hay una fecha que aguarda confirmación:
la del 19 de octubre, día de la madre.
En cuanto a la actividad, en el arranque de la temporada
habrá pruebas el día viernes, que se repetirán
sólo en los circuitos nuevos o en los que representan
algún tipo de dificultad extra, como Rafaela o San Juan.
Este es el detalle de las presentaciones del Top Race: |
1ª
Fecha. 23 de marzo. Nueve de Julio, Bs.As.
- Autódromo Municipal de Nueve de Julio
2ª Fecha. 27 de abril. San Martín,
Mendoza. - Autódromo “Jorge Angel Pena”.
3ª Fecha. 25 de mayo. Bahía Blanca,
Bs.As. - Autódromo “Ezequiel Crisol – Aldea
Romana”.
4ª Fecha. 15 de junio. Río Cuarto,
Córdoba. - Autódromo "Ciudad de Río
Cuarto"
5ª Fecha. 6 de julio. Salta. - Autódromo
“Martín Miguel de Güemes”
6ª Fecha. 27 de julio. Paraná,
Entre Ríos. - Autódromo “Ciudad de Paraná”.
7ª Fecha. 17 de agosto. San Juan - Autódromo
“Eduardo Copello – El Zonda”.
8ª Fecha. 7 de septiembre. La Plata, Bs.As.
- Autódromo “Roberto Mouras”
9ª Fecha. 28 de septiembre. Rafaela -
Autódromo “Ciudad de Rafaela”. G. P. “100
Millas de Rafaela”
10ª Fecha. 19 de octubre. A CONFIRMAR
11ª Fecha. 16 de noviembre. Comodoro Rivadavia,
Chubut - Autódromo “General San Martín”
12ª Fecha. 14 de diciembre. Arrecifes,
Buenos Aires - Circuito Callejero de Arrecifes. |
El Top Race cierra el año en un callejero en Arrecifes |
04-Mar-2008
(Prensa TRV6).- El Top Race considera
que esta temporada que denomina “Súper 2008”
debe tener un cierre especial, acorde a la serie de eventos
importantes que realizará durante todo el año.
Por ello encaró el desafío de devolverle a la
ciudad con más tradición automovilística
del país, lo único que le falta: una carrera de
nivel nacional.
De acuerdo a ello, el Top Race decidió disputar
el Gran Premio Coronación en un circuito callejero de
la ciudad de Arrecifes, llevando el automovilismo a
la Cuna de Campeones el fin de semana del 12, 13 y 14 de diciembre. |
 |
En reuniones
entre el presidente de la categoría, Alejandro Urtubey, y el
intendente de Arrecifes, Daniel Bolinaga, se decidió diagramar
en esa ciudad, tuerca por excelencia, un circuito callejero que servirá,
además, para que el Top Race se presente por primera vez en
un trazado urbano. La iniciativa cuenta, además, con el respaldo
de una gloria arrecifeña del automovilismo, el ex subcampeón
mundial de Fórmula 1, José Froilán González,
y de la interminable lista de pilotos y ex pilotos de esa ciudad,
entre ellos tres que compiten actualmente en Top Race: Marcos Di Palma,
Juan Cruz Álvarez y Julio Catalán Magni.
 |
La
tierra que vibró con los éxitos del primer ganador
en la historia de Turismo Carretera, Ángel Lo Valvo,
de Carlos Pairetti; Luis, José Luis, Patricio y Marcos
Di Palma; Néstor Jesús García Veiga, Carlos
Marincovich, Rubén Bulla, Norberto Fontana, Juan Cruz
Álvarez, entre muchos otros, volverá a tener al
automovilismo de primer nivel en casa, acelerando por calles
céntricas de la ciudad. El desafío es grande,
pero también la expectativa, ya que se han realizado
sondeos que prevén una concurrencia de público
superior a las 60 mil personas, teniendo en cuenta que Arrecifes
se ubica en un centro geográfico clave de una región
de la provincia de Buenos Aires apasionada por el automovilismo. |
"Estuvimos
reunidos con el intendente de la ciudad, el doctor Daniel Bolinaga,
quien nos brindó su apoyo incondicional para llevar adelante
esta idea. Arrecifes tiene una cantidad impresionante de fanáticos
de automovilismo y tiene un récord de pilotos y preparadores
que la transforman en la ciudad ícono del deporte. Arrecifes
es sinónimo de automovilismo, lo ha nutrido de figuras tanto
a nivel nacional como internacional. Entonces pensamos: ¿Por
qué no puede recibir a una categoría nacional? Desde
los grandes premios de TC en ruta, hace más de tres décadas,
que Arrecifes no vive en directo el automovilismo grande. Por eso
queremos devolverle a esta ciudad todo lo que le ha dado a este deporte
llevando el Premio Coronación allí. Tenemos a los pilotos
arrecifeños consustanciados con este proyecto, tenemos a un
Intendente tuerca, que ha sido durante muchos años acompañante
de Luis Di Palma, tenemos a "Tana" Di Palma como funcionaria
del Gobierno municipal, tenemos a Froilán González y
a muchos otros arrecifeños que son protagonistas en este ambiente
empujando la iniciativa. Todos juntos vamos a concretar esta carrera,
que más que una magnífica idea es un acto de justicia
para con Arrecifes. Ya visitamos el trazado de lo que será
el circuito y muchos se van a sorprender por su calidad. Estoy seguro
que todos coincidirán que es totalmente apto para que se haga
una carrera de estas características", explicó
el presidente del Top Race, Alejandro Urtubey.
El Oro Racing Team sigue trabajando |
04-Mar-2008
(Prensa O.R.T.).- Los pilotos
del Oro Racing Team en el Top Race V6, Emiliano Spataro y Juan
Pablo Gianini, estuvieron presentes en la presentación
oficial de la temporada 2008 de la categoría, que se
realizó hoy en el Glaciar Perito Moreno de la ciudad
de El Calafate.
El TRV6 realizó el lanzamiento del nuevo certamen, que
arrancará el próximo 23 de marzo en el autódromo
de Nueve de Julio, y los miembros del ORO se presentaron para
formar parte del evento y comenzar a palpitar la primera fecha
de un año en el que "Emi" espera retener el
número uno en su coche.
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Mientras
tanto, en los talleres, continuan los trabajos sobre las unidades
VW Passat de Spataro y Mondeo de Gianini, para comenzar a definir
todos los preparativos previos a llevarlas a los Rolos de potencia
de Berta, donde serán chequeadas.
El Top Race rompió el hielo en el Glaciar |
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03-Mar-2008
(Prensa TRV6).-
Espectacular. Sólo así puede
definirse la presentación oficial de la temporada 2008
del Top Race en el Glaciar Perito Moreno.
Con la presencia de treinta y cuatro pilotos la categoría
espectáculo del automovilismo nacional presentó
su "Super 2008" en uno de los espectáculos
naturales más impactantes del mundo para lanzar el Super
2008 del Top Race.
Emiliano Spataro, Diego Aventín, Christian
Ledesma, Marcos Di Palma, Juan Manuel Silva, Gabriel Furlan,
Mariano Altuna, Henry Martin, Ariel Pacho, Gustavo Tadei, Sebastián
Porto, Julio Catalán Magni. |
Como
también, Juan Manuel "Cochito" López,
Lucas Armellini, Marcelo Cotignola, José Pedro Passadore,
Fabián Flaqué, Rafael Morgenstern, Martín
Ponte, Mario Olivelli, Mathías Nolesi, Nicolás
Iglesias, Rafael Moro, Juan Cruz Alvarez, Néstor Gurini,
Sergio Guarnaccia, Federico Lifschitz, Juan Pablo Gianini, Ivo
Perabo, Leonel Ugalde, Gastón Mazzacane, José
Ciantini y el Director del Sportteam, Sergio Polze (foto),
estuvieron en el lanzamiento del campeonato 2008, que comenzará
el fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo en el autódromo
Municipal de Nueve de Julio.
En primer lugar, los pilotos posaron junto a un Top Race V6
- un Peugeot 407 TRV6 - y un Top Race Junior - un Mondeo - en
una vista panorámica del hermoso e impactante Glaciar
Perito Moreno. |
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Posteriormente
se acercaron a la masa de hielo en un barco, donde completaron la
sesión fotográfica con espectaculares imágenes.
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"Esta
idea es espectacular, la verdad es que me gustó mucho
la iniciativa y me pone muy contento poder compartirla con el
Top Race. Me habían hablado mucho de todo este tipo de
cosas que hace la categoría, pero tengo que reconocer
que ésta me impactó", contó
Christian Ledesma (foto), una de
las figuras que se suman. "Es impresionante,
la verdad que no conocía el Glaciar así que estoy
doblemente feliz: por estar junto al Top Race otra vez y por
estar aquí junto a tantos pilotos", dijo
Sebastián Porto. Los pilotos se trasladaron durante toda
la jornada en un ómnibus que parecía, por momentos,
un micro de estudiantes egresados: bromas, risas, gritos y mucha
diversión durante todo el trayecto. |
Posteriormente,
en el Salón de Convenciones del Hotel & Posada Los Alamos
se llevó a cabo una conferencia de prensa donde el presidente
de la categoría, Alejandro Urtubey, hizo importantes anuncios:
confirmó el calendario 2008 - que tiene como sorpresas especiales
las "100 millas de Rafaela" y el Gran Premio Coronación
en un circuito callejero de la ciudad de Arrecifes -, contó
los futuros planes de la categoría y confirmó que está
muy avanzada la chance de que otro gran piloto se sume al Top Race:
Norberto Fontana estaría con un Mondeo TRV6 del equipo Henry
Martin Motorsport. (ver comunicados adicionales).
"Quiero agradecer al intendente de El Calafate,
Javier Belloni, por todo el esfuerzo que hizo para que el Top Race
pudiera presentarse aquí. Y también al Secretario de
Turismo de la Nación, Enrique Meyer, por su inestimable colaboración.
Y no puedo olvidarme de los pilotos, que se prestaron una vez más
para colaborar con la categoría, así que los saludo
con agradecimiento", señaló Urtubey.
Para mañana, miércoles 5, hay programado un mini campeonato
de fútbol con los pilotos en el Gimnasio Municipal de El Calafate
a total beneficio de escuelas y comedores, como la escuela especial
nº 5 Tenink Aiken. Antes de volver, la Gobernación local
agasajará al Top Race con un asado en los quinchos de la Municipalidad.
Así de espectacular fue el lanzamiento del Super 2008 de la
categoría espectáculo del automovilismo nacional. Preparate
para vibrar.
Gustavo Tadei: "Voy a ser
campeón, sino ¿para qué le vendí
el alma al diablo?" |
03-Mar-2008
(Prensa TRV6).-
El hombre sorprendió con
el número que eligió para lucir en su Vectra,
el único de ese modelo que habrá en esta temporada
. 666, la cifra conocida popularmente como diabólica,
llevará Gustavo Tadei en un año en el que buscará
el campeonato como sea.
"El objetivo es ser campeón, ¿sino para que
le vendí el alma al diablo?", desafía
y ríe el piloto de Salto, ganador de la última
carrera Clasificatoria del año en General Roca.
"Estoy
con ganas y con las fuerzas de haber ganado la última
carrera del año, las expectativas son grandes, y además
porque es el inicio, prácticamente, de una categoría
nueva, con autos más modernos y competitivos",
dice Tadei.
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Por otro
lado, el hombre del 666 analiza sus posibilidades de acuerdo a la
inserción de nuevas figuras en la categoría: "Yo
creo que en la medida de que sigan entrando pilotos de primer nivel,
que hace que siga creciendo el nível de la categoría,
cada vez se va a hacer más difícil ganar en Top Race.
Pero bueno, es un desafío interesante", señala.
Será un año especial para Tadei, que además del
llamativo número anuncia algunas cosas que tiene preparadas:
"Va a haber muchas sorpresas, muchas novedades,
relacionadas con el 666 y con toda la movida que habrá detrás
de eso. Va a estar bueno, ya van a ver", asegura Tadei.
Martín Ponte: "Espero
seguir creciendo y lograr resultados" |
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03-Mar-2008
(Prensa TRV6).- Martín
Ponte es uno de los jóvenes pilotos con mejor rendimiento
durante la última temporada de Top Race. A su
triunfo en la Final de Posadas, en la décima fecha, hay
que sumarle grandes actuaciones en varios escenarios, que lo
ubicaron entre los diez primeros del campeonato. Consolidado
en su equipo, el Halcón Motorsport, se prepara para arrancar
un año en el que tendrá mucha actividad, en el
que buscará continuar mejorando su performance y en el
que compartirá estructura con su hermano Diego. "La
verdad que estoy con muchísimas ganas porque venimos
de mejorar año tras año, la temporada pasada fue
muy buena asi que espero seguir creciendo y lograr resultados",
dice. |
- ¿Qué
te genera compartir el equipo con tu hermano?
- Es buenísimo, muy positivo sin dudas,
y además es un sueño compartir esta temporada con Diego.
Ojalá podamos ayudarnos en lo que necesitemos.
- ¿En qué debés trabajar para mejorar
lo que hiciste el año pasado?
- Creo que me va a ayudar mucho estar corriendo
en otra categoría, el TC Pista, porque tener más actividad
seguramente me va a beneficiar, favorecer en el rendimiento personal.
Ponte llevará el número 8 en su Mondeo TRV6,
que será negro, blanco y rojo. El entrerriano logró
su único triunfo en la categoría el 21 de octubre de
2007 en Posadas, aunque ya se había impuesto en la Final de
Olavarría, donde fue descalificado por una anomalía
técnica. "Era importante tratar de ganar porque nos dio
una especie de tranquilidad, para demostrar que podíamos hacerlo.
No va a cambiar nuestra manera de trabajar, será un año
muy difícil por la llegada de las nuevas figuras, pero de cualquier
modo trataremos de ser protagonistas".
Marcelo Cotignola: "Será
un año para consolidarme" |
29-Feb-2008
(Prensa TRV6).- Marcelo Cotignola
se prepara para empezar a disputar su segunda temporada en Top
Race, que lo encontrará otra vez en el equipo de Cacho
Abraham y a bordo de un Mondeo, ahora con suspensión
trasera independiente.
"Hay buenas expectativas porque va a haber autos nuevos,
aunque también generan una incertidumbre por ver cómo
van a funcionar. Por lo que estuve hablando con algunos colegas,
el prototipo está andando muy bien, me dijeron que es
dócil para manejar, así que no creo que haya demasiados
cambios", pronostica.
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Cotignola
llevará el número 17 en su Mondeo, y explica los objetivos
para la temporada que se iniciará en Nueve de Julio el 23 de
marzo: "Será un año,
en el caso personal, para consolidarme un poco luego de una primera
temporada de aprendizaje y adaptación. Quizá me hubiera
convenido seguir con el mismo auto, pero seguramente, insisto, no
será grande el cambio, y si existe, va a ser para mejor"
Por otro lado, Cotignola no ocultó su alegría por la
incorporación de su hijo Nicolás al Top Race Junior.
"Estamos contentos con Nicolás va
a estar corriendo en el Junior, donde se incorporó una empresa
nueva que es Shick, que depende de Eveready y Energizer, y también
Ford Camiones nos dio una mano grande. Me pone feliz que confíen
en este proyecto", dice.
"Siempre es importante trabajar en equipo,
y por suerte en el equipo de Cacho serán dos autos del V6 y
dos Junior, así que seguramente trabajaremos en conjunto con
el otro auto para intentar sacar lo mejor de cada uno. La experiencia
que tuvieron ellos de trabajar desde el principio del Top Race con
pilotos como Henry Martin y (Gabriel) Ponce de León, suma y
ayuda en lo personal", finaliza Cotignola, que también
estará junto al Top Race en la presentación oficial
en el Glaciar Perito Moreno, el próximo martes.
Henry Martin: "Voy a ir
por el campeonato" |
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29-Feb-2008
(Prensa TRV6).- En 2007 fue el
segundo pilotos con más victorias, con 4 triunfos en
las Finales de Viedma, La Plata I, San Juan y General Roca.
Por eso, Henry Martin está ansioso por comenzar la nueva
temporada, que lo encontrará, en principio, como uno
de los candidatos más firmes para pelear por el título
y llevarse la Copa de Campeones de Top Race.
"Voy a ir por el campeonato porque el año pasado
el equipo tuvo un cambio importante: pasó de tener un
auto a tener tres. Creo que con el tiempo se fueron acomodando
las cosas y hoy está todo mucha más maduro para
no cometer errores y hacer todavía mejor las cosas".
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"Y
eso significa dar un paso adelante y pelear el campeonato",
analiza el sanjuanino.
Con su Mondeo TRV6 pintado prácticamente igual que el
año pasado - y con el número 58 bien grande en los laterales
- Henry tiene confianza para el debut en Nueve de Julio, el 23 de
marzo: "Es un circuito que conozco muy
bien, y en el que ya gané en Turismo Carretera y TC2000. Espero
poder ganar en Top Race también".
Durante todo el verano, el Henry Martin Motorsport estuvo trabajando
duro en los tres autos - dos V6 y un Junior, que próximamente
confirmará al piloto - para tenerlos en condiciones lo antes
posible. "Estamos muy motivados porque
hemos armando y consolidado el equipo. Se están armando los
autos que estan quedando bárbaro, así que tenemos mucha
confianza"
En cuanto al Super 2008 del Top Race, que comenzará el próximo
martes con la gran presentación en el Glaciar Perito Moreno,
Henry opina: "Estoy desde la primera hora
en Top Race y día a día va cambiando y se va poniendo
más competitiva. Ahora, con todos los pilotos top que faltaban,
sin dudas este año va a ser del Top Race, que se va a ir consolidando
como la segunda categoría en importancia en el país,
no caben dudas".
Por otro lado, Martin contó que la semana que viene estará
presente en Expoagro: "Vamos a estar en
el stand de Ford Camiones - patrocinante de nuestro equipo - con un
showcar simulador, que es un Mondeo de Top Race, con un juego interactivo
en el que el público va a poder sentarse y manejar un Top Race
en el circuito nº12 de Buenos Aires. Por eso también estoy
muy contento y esperando poder hacer cosas importantes junto a la
gente de Ford Camiones y a la categoría", finalizó
el sanjuanino.
Lavari con ganas de empezar el campeonato |
| 28-Feb-2008
(Prensa TRV6).- Edgardo Lavari
es uno de los pilotos con más experiencia de toda la
nómina que integra la nueva temporada del Top Race, que
comenzará el 23 de marzo en Nueve de Julio. Tranquilo,
espera trabajando el inicio, que lo encontrará otra vez
en el Vitelli Competición.
"Estoy con buenas expectativas porque terminé bien
la temporada pasada con el equipo de Tito Vitelli, así
que estoy con muchas ganas. Y un poco ansioso, esperando saber
cómo funcionan los autos nuevos, y eso me da mayor interés.
Yo creo que va a ser un año bueno para nosotros porque
está todo el equipo muy enchufado y con ganas de hacer
las cosas de la mejor manera". |
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Lavari
manejará el simil Peugeot 407 TRV6, que lucirá el número
22 en los laterales y en el techo. "No
me preocupa en qué lugar del campeonato quedar, tengo mucha
experiencia en el automovilismo y con participar y ser competitivo
ya estoy hecho. No busco pelear un campeonato, aunque sí estar
a la altura de las circunstancias y pelear lo más arriba posible.
Se que puedo desempeñarme bien arriba de un auto de carrera,
pero no estoy compitiendo contra los jóvenes ni contra las
figuras, no pretendo hacer nada más de lo que mi edad me permite",
se sincera Lavari.
Por último, el "Pájaro" Lavari se refiere
al año de la categoría: "Creo
que los nombres que se suman la van a dar mayor importancia a la categoría,
porque son pilotos top que tiene el país. Los que llegan tienen
mucha chapa, y eso le da al Top Race más prestigio, y la categoría
responde poniendo en pista autos de última generación".
Se sortearon los motores para el TRV6 y la Top Race Jr. |
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28-Feb-2008
(Prensa TRV6).- En el día
de hoy, en los talleres del Top Race se Don Torcuato, se llevó
a cabo el sorteo de motores de Top Race y Top Race Junior para
la temporada 2008, que comenzará el fin de semana del
21, 22 y 23 de marzo en el autódromo Municipal de Nueve
de Julio.
Con la presencia del vicepresidente deportivo del Top
Race, Miguel Angel Guerra; del comisario deportivo, ingeniero
Carlos Rivas, y de pilotos, preparadores y propietarios de los
equipos, se puso en marcha la distribución de los impulsores
de las dos categorías. Los primeros en salir fueron los
de Marcelo Cotignola y Martín Ponte, que se encontraban
en los talleres.
"Estamos acompañando a la
categoría en este sorteo, que es buenísimo por
la transparencia que otorga" dijo
Gustavo Tadei, otro de los pilotos presentes. |
Ojalá
que podamos arrancar la temporada con este nuevo motor de la misma
manera que terminé la pasada: ganando".
Sergio Polze, otro de los presentes, destacó el sentido del
encuentro. "Es una de las cosas más
importantes que tiene el Top Race: la paridad y la transparencia con
que se hacen este tipo de cosas. Uno se siente tranquilo, seguro y
respaldado", declaró el propietario del Sportteam,
que este año contará con dos Mercedes TRV6 que serán
conducidos por Christian Ledesma y Leandro Carducci.
Gabriel
Amato (foto), propietario del GAMA
SPORT TEAM junto a Matias Almeyda, fue otro de los que presenció
el sorteo.
"Tenía ganas de venir para ver cómo era todo
esto del sorteo, que me parece espectacular que sea así
de justo, para que no haya diferencias ni especulaciones.
Y con ganas de que empiece el campeonato, creo que conformamos
un buen equipo, con dos grandes pilotos, y que pasado el año
de adaptación, me parece que vamos a andar muy bien",
opinó el ex futbolista. |
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Estuvieron,
además, los pilotos Henry Martin, Nicolás Iglesias y
Edgardo Lavari, y los propietarios Sergio Raffaeli (Midas Racing Team),
Tito Vitelli (Vitelli Competición), Cacho Abraham (Abraham
Motorsport), Diego "Chino" Vartabedian (Gama Sport Team)
y Tito Perez (del Patagonia Racing Team).
Además de los V6, se sortearon los motores del Junior, por
lo que estuvieron presentes muchos pilotos y propietarios de la categoría
que se prepara para disputar su segundo año. "Uno
viene porque acá es donde empieza oficialmente el año
de la categoría, la parte fundamental de los autos, que nos
sirve para seguir avanzando en el armado del Mondeo y del Vectra",
expresó Gabriel Gigena, del Gigena Racing Team.
Posteriormente, los asistentes se quedaron conversando con el ingeniero
Rivas acerca de cuestiones técnicas de los nuevos Top Race
2008 y sobre los nuevos neumáticos para lluvia NA.
Olivelli estuvo en el sorteo de los motores para el TRV6 |
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27-Feb-2008
(Prensa MO).- En
horas de la mañana de hoy se realizó el sorteo
de los motores para el Top Race en las instalaciones de los
talleres de la categoría y Mario Olivelli recibió
el suyo pensando en lo que será el comienzo de campeonato
de la especialidad los días 21, 22 y 23 de Marzo en el
autódromo de Nueve de Julio, "hoy
se hizo el sorteo de los motores para lo que será el
nuevo TRV6 y ya tenemos el nuestro, yo no pude asistir al evento
por razones particulares, pero fue uno de los chicos del equipo
y el la planta impulsora para nuestro auto ya está en
el taller. Ahora solo nos queda la terminación del auto
y dejar todo listo para comenzar una nueva temporada, esta va
a ser completa ya que el año pasado arranqué casi
sobre el final, dentro de al categoría".
Además, y siempre hablando del Top Race, Mario estará
presente el próximo martes en lo que será el lanzamiento
de la temporada 2008 para el nuevo TRV6 en el Calafate. |
"La
categoría me ha invitado y ya comprometí mi presencia
el martes que viene en Calafate en donde se va a estar lanzando el
año para la especialidad; sin dudas que va a ser un evento
sumamente importante en donde vamos a estar la gran mayoría
de los pilotos, dirigentes y periodismo en general, así que
va a ser muy bueno para todos", finalizó Mario.
El equipo de Catalan Magni trabaja sobre el Passat |
27-Feb-2008
(Prensa JCCM).- El equipo Catalán Magni
Motor Sport continúa trabajando sobre el nuevo VW Passat
de Top Race V6 para poder culminar con toda la preparación
de la unidad en breve y que sea enviada a los rolos de potencia
para efectuarle un chequeo.
La mayoría de las labores ya están finalizadas,
como toda la trompa y el interior que se ecuentran listos y
en condiciones, pero todavía queda trabajar sobre la
suspensión trasera del auto y algunos detalles más
antes de completar todo.
Una vez que el coche este terminado será llevado a los
rolos para poder realizar una prueba general, pensando en el
comienzo del certamen 2008, que comenzará el 23 de marzo
en el autódromo de la ciudad de 9 de Julio. |
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El Top Race rompe el hielo el próximo 4 de marzo |
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27-Feb-2008
(Prensa TRV6).- El próximo
martes 4 de marzo, con la presencia de la mayoría de
los pilotos de la categoría, el Top Race llevará
adelante la presentación oficial de la temporada 2008
nada más y nada menos que en el Glaciar Perito Moreno,
de la ciudad santacruceña de El Calafate.
La categoría espectáculo del automovilismo nacional
buscó uno de los espectáculos naturales más
impactantes del mundo para lanzar el Super 2008 del Top Race. |
Durante
la presentación, además de las fotos, la atención
a la prensa y el contacto de los pilotos con el público,
el presidente Alejandro Urtubey (foto)
hará importantes anuncios referidos al año
del Top Race: se confirmará el calendario de la temporada
- que incluirá varias sorpresas -, se hará el
lanzamiento del merchandising oficial de la categoría
y se detallarán los proyectos que tiene el Top Race para
2009.
Emiliano Spataro, Diego Aventín, Christian Ledesma, Marcos
Di Palma, Juan Manuel Silva, Gabriel Ponce de León, Gabriel
Furlan, Mariano Altuna, Henry Martin, Ariel Pacho, Gustavo Tadei,
Sebastián Porto y José Ciantini, entre muchos
otros, confirmaron su presencia en el lanzamiento del campeonato
2008, que será el fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo
en el autódromo Municipal de Nueve de Julio. |
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También
se llevará a El Calafate un showcar Peugeot 407 TRV6
de la categoría y se exhibirá el Mondeo Junior
del piloto local Gabriel Etura, que será otro de los
presentes en el espectacular evento.
El miércoles 5, en tanto, los pilotos de Top Race disputarán
un mini campeonato de fútbol en las instalaciones del
Gimnasio Municipal de El Calafate, a total beneficio de escuelas
y comedores, como la escuela especial nº 5 Tenink Aiken.
Así de espectacular será el lanzamiento del Super
2008 de la categoría espectáculo del automovilismo
nacional. Preparate para vibrar. |
Matías Rossi: "El
Top Race es espectacular" |
26-Feb-2008
(Prensa TRV6).- Matías
Rossi es la última gran incorporación del Top
Race, y se confirmó hace unos días que estará
a bordo de un Mercedes TRV6 del Tauro Motorsport. "Desde
el año pasado que tenía ganas de sumarme a la
categoría, y por suerte ahora se pudo concretar. Estoy
con muchas ganas de arrancar", dice el bicampeón
de TC2000 y subcampeón de TC.
"La única vez que
vi en vivo la categoría fue cuando coincidimos en Buenos
Aires junto al TC, y la verdad que me impactó. Me encanta
la categoría, es espectácular. Así que
deseo poder adaptarme lo más rápido posible
y empezar a disfrutar los fines de semana de carrera",
señala Rossi. |
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El joven
de Del Viso, una de las figuras del automovilismo nacional, tendrá
su primer contacto con el nuevo Mercedes el fin de semana del 21,
22 y 23 de marzo en Nueve de Julio, en el arranque de la temporada
2008 de Top Race. "Nunca manejé
autos con techo con suspensión trasera independiente, así
que tengo ganas de saber cómo van los autos. Según lo
que estuve averiguando, influye mucho el chasis y la suspensión,
así que es importante contar con un técnico capacitado
para tener un auto en condiciones. Pero en ese sentido estoy tranquilo
porque confío en la gente del Tauro", expresó.
- ¿Es un desafío poder medirte con otros grandes pilotos
con autos iguales?
- Si, es un lindo desafío, porque estuve
hablando con algunos colegas y los motores andan realmente iguales,
y la paridad es notable. Igualmente, más allá de que
uno quiere ganar y estar adelante, quiero aprender de estos nuevos
y de una categoría nueva.
Nico Iglesias, ansioso por el inicio de temporada |
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25-Feb-2008
(Prensa TRV6).- Luego de algunas
dudas y pocas certezas, Nicolás Iglesias confirmó
que estará compitiendo en Top Race en el arranque de
la temporada en Nueve de Julio.
"Por suerte pudimos arreglar todos los detalles, así
que estoy muy feliz porque voy a estar con un Passat nuevo desde
la primera carrera", anuncia el de Pergamino.
Iglesias llevará el número 37 en su auto,
y explica el motivo: "Lo elegí
porque el año en que corrí en TC Pista lo usé
y anduvimos bastante bien, y además me gusta mucho.
Ojalá me de suerte y podamos completar la temporada,
que es uno de los objetivos". |
- ¿Y
cuáles son los otros objetivos personales?
- Tratar de clasificar entre los diez o quince
primeros, fundamentalmente. De esa manera tenés otra visión
y otra motivación para la carrera. Soy consciente que no es
fácil, que hay muchos nombres de mucha jerarquía y eso
dificulta las cosas. Pero el hecho de la paridad hace que las esperanzas
estén completamente vivas. En la última que corrí,
en San Juan, clasifiqué quince y pudimos completar un buen
fin de semana.
Nico Iglesias será parte del equipo Avellaneda
Motorsport, con el que afrontará una nueva temporada en Top
Race. "Como no corrimos las tres últimas
de año, estoy muy ansioso por tener un contacto con el auto
y por ver si hubo muchas diferencias con los cambios que tuvo, con
el nuevo diagrama de suspensión. Estoy contando los días
para que sea 23 de marzo", dice Iglesias, que será
uno de los 42 pilotos de Top Race que correrán en el debut.
| Morgenstern:
"Intentaremos ser protagonistas" |
25-Feb-2008
(Prensa TRV6).- A Rafael Morgenstern
se lo nota contento. El misionero, que disputará su segunda
temporada completa en Top Race, muestra orgulloso el diseño
de su Mercedes TRV6 del DuPont Motorsport. "Arranco
con muchas ganas de hacer las cosas bien, con muchas pilas,
con una nueva imágen en el equipo ligado a una importante
empresa como es DuPont, entonces con muchas expectativas y ganas.
Y sobre todo con la intención de ser prudentes, de ir
tranquilos, tampoco vale la pena decir que voy a pelear el campeonato,
pero sin dudas que vamos a tratar ser protagonistas"
- El hecho de haber ganado una carrera el año
pasado (la Clasificatoria de Salta), ¿te da más
confianza? |
 |
-
Si, porque evidentemente hicimos las cosas bien, se logró también
la pole position, y pudimos ser rápidos en varios momentos.
Este año, en que más o menos se parte de cero, no vengo
un poco retrasado como me pasó el año pasado en el que
tenía que luchar contra la experiencia de los otros equipos
de dos o tres años en Top Race. Entonces las expectativas son,
incluso, mejores.
 |
¿Ya conocés el circuito de Nueve de Julio?
- Si, ya corrí allí, incluso
ahí fue mi debut en Turismo Carretera. Así que
mejor, con más confianza para intentar arrancar el año
con un buen resultado.
El nombre del equipo será ahora DuPont Motorsport, y
el Mercedes TRV6 lucirá impactante con el número
3 adornado con llamaradas sobre los laterales del auto. "Estoy
muy contento porque creo que quedó muy lindo el auto,
y para mi el tema de la imágen es muy importante. Soy
de los que piensa que hay que hacer las cosas muy bien arriba
del auto y también abajo", opina el Rafa. |
-
En
cuanto a sus posibilidades, el misionero continúa con su análisis:
"El año pasado gané la primera
carrera de Salta, que para mi es la más difícil del
fin de semana, porque hicimos la pole y pudimos ser rápidos.
Hubiera sido distinto si habríamos ganado la segunda, que es
un poco la consecuencia de haber terminado atrás la primera
e invertir, que también es meritorio, obviamente.
Creemos que vamos a funcionar muy bien, porque
sabemos que ya estuvimos adelante", dice Morgenstern,
que el año pasado finalizó décimo cuarto en el
campeonato, con 76 puntos.
| GustavoTadei
espera el arranque del 2008 |
22-Feb-2008
(Prensa GT).- Gustavo Tadei se
prepara para el comienzo de la temporada 2008 del Top Race V6,
que se pondrá en marcha desde el 23 de marzo en el autódromo
de la ciudad de Nueve de Julio.
El piloto nacido en Salto continua con los trabajos a
bordo de su nueva unidad de TRV6, que este año tendrá
un nuevo sistema de suspensión, determinado por las autoridades
de la categoría, y además llevará el flamante
número 666 elegido por Gustavo.
Los trabajos que se efectuan sobre el coche se centran en la
terminación del armado, la preparación y luego
se comenzará a definir la puesta a punto para la primera
carrera del año. |
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Tadei
espera ser uno de los protagonistas del Top Race durante esta temporada,
por ello se está preparando de la mejor manera y espera con
ansiedad la fecha inicial.
| Catalan
Magni espera confiado el arranque de la temporada |
 |
22-Feb-2008
(Prensa TRV6).- Julio Catalán
Magni es el piloto con más presencias en la historia
del Top Race, con 179 carreras disputadas. Mientras se prepara
para arrancar una nueva temporada con su propia estructura,
el Pingüino se muestra entusiasmado con el Super 2008 del
Top Race. "Estoy con muchas
ganas de arrancar, el equipo está muy bien y yo también,
lo cual es muy importante ya que al ser autos iguales, y encima
con las modificaciones técnicas que tuvo, es fundamental
que el piloto esté concentrado y confiado",
opina.
- Dos mil seis fue un muy buen año para vos, pero
en 2007 no pudiste alcanzar ninguna victoria. ¿Ese, el
triunfo, es el primer objetivo?
- Mirá, yo creo que ganar es una
circunstancia. Tuvimos muy buenas carreras, hicimos podio, estuvimos
peleando arriba y mantuvimos cierta regularidad y protagonismo
que la verdad me dejó muy contento. Hubo veces que por
errores o por hechos concretos de una carrera no se pudo estar
más arriba, pero no me preocupa. |
Obviamente
que me gustaría ganar, pero estar peleando arriba, como pasó
en las últimas temporadas, me deja muy satisfecho.
- Por tu experiencia en la categoría, sos una voz autorizada
para opinar respecto al año que tendrá el Top Race.
¿Cómo creés que será?
- Para mí espectacular. La categoría
viene creciendo a pasos agigantados, consolidandose como la segunda
categoría del país, sin dudas. Y el hecho de que equipos
top, de primera línea, como el de Roberto Valle, como el Sportteam,
como el de Avila, o pilotos del nivel de (Christian) Ledesma, Matias
Rossi o (Juan Manuel) Silva se incorporen, es una muestra de esto.
Y un estímulo para el futuro para los que ya estamos acá.
Yo creo que el ambiente ya se convenció de que lo que el Top
Race propone es algo definitivamente muy interesante.
Catalán Magni llevará el número 71 en
su Passat TRV6 2008, que se encuentra en proceso de armado en el taller
de Arrecifes, bajo la estructura Catalán Magni Motorsport.
"Este será el segundo año
del equipo y vamos a buscar ser protagonistas realmente. Me tengo
confianza porque estamos trabajando realmente con mucho compromiso",
sentencia convencido Catalán Magni.
| Trabajan
fuerte en el taller de Pacho |
21-Feb-2008
(Prensa AP).- Sólo restan
29 días para que el Top Race V6 comience su actividad
en la pista del Autódromo de la ciudad de Nueve de Julio,
y por estas horas la actividad en los talleres es febril. Por
supuesto, el equipo Flavio Martinelli Racing, estructura que
atiende los autos de Ariel Pacho en la categoría, no
es la excepción y trabaja sin pausas en sus instalaciones
ubicadas en la localidad bonaerense de Arrecifes.
En el flamante 407 modelo 2008 de TRV6 “se
adaptó el gancho remolque provisto por la categoría
y se terminó la instalación del sistema de combustible
(tanque de nafta, filtros y cañerías)”,
detalló Fabián Porta, encargado del auto, al Sitio
Oficial de Pacho. |
 |
Por otra
parte, en el Alfa 156 de Top Race Junior “colocamos
mordazas y pastillas de freno y ahora los vamos a purgar. Además
enviamos a controlar los amortiguadores para entrar en la etapa final
del armado del Alfa”, informó Claudio Lette, encargado
del auto.
Probablemente mañana el Urtubey Competición entregue
el segundo Top Race Junior que se integrará a la estructura
de Ariel Pacho para esta temporada. Mientras tanto, ya llegaron los
“gatos neumáticos para colocárselos al 407”,
informó Flavio Martinelli.
| El
jueves 28 se realizará el sorteo de motores |
|
21-Feb-2008
(Prensa TRV6).- El
próximo jueves 28 de febrero a las 9.30 horas, en los
talleres que el Top Race posee en Don Torcuato, se procederá
al sorteo de los motores V6 para la nueva temporada de la categoría,
que comenzará el 23 de marzo en Nueve de Julio. |
Con la presencia del vicepresidente deportivo, Miguel Angel Guerra,
y los representantes de todos los equipos, se distribuirán
los motores que BERTA S.A. fabrica para la categoría.
En la misma reunión, la categoría entregará
también los nuevos neumáticos para lluvia NA, que tienen
una medida idéntica a los de piso seco. Vale remarcar el excelente
desarrollo en conjunto entre el Top Race y NA, que adaptó la
pequeña diferencia que existía entre los neumáticos
y logró que fueran exactos.
Por otro lado, y si bien el prototipo de los nuevos TR 2008 continúa
realizando pruebas periódicas en Alta Gracia en las que se
analizan diferentes elementos, se continuará avanzando con
la entrega de las diferentes partes de los nuevos autos para que se
pueda seguir el procese de armado de los mismos.
La temporada de Top Race comenzará el fin de semana del 21,
22 y 23 de marzo en el autódromo "Municipal" de la
ciudad bonaerense de Nueve de Julio.
| Gonzalo
Perlo: "Tengo que ser más
pensante" |
21-Feb-2008
(Prensa TRV6).- A
pesar de que la pasada fue su primera temporada completa en
autos con techo, Gonzalo Perlo cumplió con creces las
expectativas depositadas en él. Ganador de tres finales,
incluída la última carrera del año en General
Roca, el joven piloto de Pilar fue subcampeón en el primer
año del Top Race Junior, a sólo un punto de su
compañero de equipo, Federico Bathiche.
"El objetivo es trabajar en base al campeonato, pero tengo
que ir despacio porque soy conciente que todavía tengo
mucho por aprender", dice reflexivo Perlo.
- ¿Cómo estas para el arranque del campeonato? |
 |
-
Bien, muy entusiasmado, porque al desafío que significa el
hecho de competir en Top Race Junior le agregue el TC Mouras, así
que todo el equipo está muy bien, trabajando mucho para intentar
pelear en los dos frentes.
- ¿Te genera algún tipo de presión este
nuevo campeonato, al haber quedado tan cerca el año pasado?
- No, porque soy joven y todavía tengo
muchísimo por aprender. El año pasado hicimos cosas
muy buenas, también hubo errores míos y también
hubo mala suerte. Pero la verdad es que no siento una presión
porque se que estoy en un equipo importante, que me da un auto impecable
y que me permite pelear adelante.
Pese a su juventud, Perlo demostró en varias ocasiones
su madurez tanto arriba como abajo del auto. Y con su tranquilidad
habitual analiza lo que será la segunda temporada del Top Race
Junior. "Desde mitad del año pasado
que la categoría fue muy pareja y competitiva, y creo que con
los nuevos equipos y pilotos que se incorporan, esa igualdad será
mayor", opina Perlo, cuyo Mondeo Junior tendrá
un rediseño en el que predominarán los colores negro
y rojo.
El equipo con el cual compite Perlo, el Azar Motorsport, contará
además este año con Eric Borsani, que se sumará
a la estructura donde ya está el vigente campeón, Bathiche.
- ¿Y en lo personal como vas a encarar el año?
- Tengo que ser más pensante que el año
pasado. Quiero ser competitivo y cuidar y defender los puntos que
pueda ir consiguiéndo en cada fecha. Eso va a ser importante,
sin dudas. El objetivo es trabajar en base al campeonato, pero tengo
que ir despacio porque soy conciente que todavía tengo mucho
por aprender.
El torneo arrancará junto al del Top Race V6, el fin
de semana del 21, 22 y 23 de marzo en Nueve de Julio, circuito en
el que Perlo no corrió nunca. "En ese caso iremos como
lo hicimos el año pasado en cada autódromo nuevo: con
tranquilidad y con confianza", dice. El Mondeo Junior se encuentra
en los talleres del Azar Motorsport, donde se encuentra en proceso
de armado, y en donde los mecánicos debieron hacer unos ajustes
inusuales: "El tema es que yo, como soy
chico, sigo creciendo, entonces eso obliga a reacomodar la butaca,
la pedalera y el volante", cuenta el joven Perlo, que
irá en busca del próximo torneo de Top Race Junior.
| Nicolás
Filiberti: "A veces hace
falta un cambio" |
 |
20-Feb-2008
(Prensa TRV6).- Nicolás
Filiberti cambió de equipo después de tres temporadas
en el Oro Racing. Dos mil ocho lo encontrará sobre un
Mondeo TRV6 en el AS Racing, donde el piloto de San Isidro buscará
nuevos retos. "Es un cambio de aire,
tres años es bastante. A veces hace falta un cambio para
conseguir nueva motivación", dice seguro.
- ¿Encontraste esa motivación en el AS
Racing?
- Si, porque también es un equipo
muy grande y de punta, con grandes aspiraciones. El hecho de
arrancar algo nuevo de por si te da otra motivación,
y quizá sea lo que necesite para lograr mi objetivo de
estar más cerca de la punta.
Filiberti, ganador de la primera Final del año
pasado en Paraná, seguirá con un Mondeo pero esta
vez será atendido por la estructura de Christian Avila
y Carlos Servadío, equipo en el que también están
Diego Aventín, Gastón Mazzacane, Sebastián
Porto y Federico Lifschitz. |
"Ahora
estamos en el proceso de armado de los autos. Estamos tranquilos,
con buenas expectativas. El objetivo del año es poder llegar
al final con posibilidades, estar dentro de los 10 en los puntos,
o sea la de encontrar una regularidad en todos los aspectos que nos
permita meternos en la pelea desde el principio", comenta
Nicolás.
| Du
Pont y Morgenstern, juntos en el Top Race |
20-Feb-2008
(Prensa TRV6).- DuPont,
a través de sus marcas DuPont™ ChromaSystem™
y Duxone®, incursiona en el TOP RACE Argentina 2008. DuPont,
líder en el mercado de pinturas para autos decidió
confiar en Rafa Morgenstern el desafío de participación
en esta categoría.
El campeonato, que tendrá su inicio en 9 de julio el
día 23 de marzo encontrará a la nueva escuadra
con una imagen impactante respaldada por una empresa de más
de 200 años en el mundo y más de 70 en el país.
Rafa Morgenstern, joven piloto y ex bicampeón de la Fórmula
Renault, conducirá un nuevo prototipo Mercedes-Benz a
lo largo del campeonato y llevará un flamante número
3 en los laterales . “Es una gran
alegría que una empresa de la envergadura de DuPont haya
confiado en mí para su desembarco en el Top Race. Espero
satisfacer todas las expectativas y hacer un buen campeonato”,
expresó Rafa Morgenstern; el piloto de Oberá ganador
de una carrera y una pole durante la última temporada.
|
 |
“DuPont
está cumpliendo en 2008, 15 años de trayectoria en la
categoría NASCAR de Estados Unidos. En este sentido, participar
en una categoría como el TOP RACE argentino es una nueva y
grata experiencia. A través de esta asociación buscamos
generar una acción innovadora que refleje nuestro interés
en el mercado automotor”, expresó Marcela D. Tocelis,
Líder de DuPont Performance Coatings Argentina, la división
de DuPont destinada a la producción y distribución de
pinturas y productos de embellecimiento para el automóvil.
Acerca de DuPont
DuPont es una compañía científica con
más de 200 años de existencia que ofrece productos,
tecnologías y servicios innovadores que mejoran la vida de
la gente de todo el mundo. Con sede en Wilmington, Delaware, DuPont
brinda soluciones basadas en la ciencia a mercados como el de agricultura,
nutrición, electrónica, comunicaciones, seguridad y
protección, hogar y construcción, transporte, indumentaria
y textil. Está presente en Argentina desde 1937. Para mayor
información sobre DuPont, puede consultar el sitio www.dupont.com.ar.
| Juan
Cruz Álvarez: "La
idea es pelear el campeoanto" |
 |
19-Feb-2008
(Prensa TRV6).- Juan
Cruz Alvarez se prepara para disputar su segunda temporada en
Top Race, que lo encontrará sobre un 407 TRV6 del nuevo
Midas Racing Team y con las expectativas renovadas. "Confío
en que tendremos una muy buena temporada", asegurá.
El piloto de Arrecifes, que el año pasado ganó
la carrera Final en Balcarce, planea meterse de lleno en la
lucha y para eso se apoyará en una de las nuevas estructuras
que habrá en Top Race, el Midas Racing Team, de Sergio
Raffaeli. "Es un equipo nuevo pero
que, al ser un desprendimiento de otro, ya tiene experiencia.
Así que estoy con muchas pilas porque creo que podemos
hacer bien las cosas", anticipa.
- ¿Con que expectativas encarás este nuevo año,
luego de haber disputado toda una temporada completa y de haber
logrado tu primera victoria en autos con techo?
- Bueno, sin dudas que haberme sacado
esa especie de presión que siente cualquier piloto hasta
lograr su primera victoria en un punto muy positivo, que te
indica que uno está a la altura de las circunstancias
y que puede pelear de igual a igual. |
Por
eso uno encara el año de la mejor manera, como siempre que
empezas algo. Yo confío en que tendremos una muy buena temporada.
- El objetivo del año pasado, al ser tu debut, era afianzarte
en la categoría. ¿Cuál es el de este año?
- Arrancamos con la idea de pelear el campeonato,
sin dudas. Este año serán todos autos nuevos, con suspensión
trasera, y aspiramos a estar arriba desde la primera carrera.
- ¿El hecho de cambiar de equipo es un hecho positivo?
- Mirá, la verdad que el año pasado,
en el equipo de Catalán (Magni) me atendieron de primera, no
tengo ninguna queja, y el cambio respondió a otras cuestiones.
Voy a estar en un equipo nuevo, que apunta alto, y espero que nos
acoplemos bien al trabajo lo antes posible.
De cualquier manera, Alvarez sabe que no será fácil
estar en los primeros lugares. "El campeonato
va a estar muy peleado, hay nombres muy importantes y otros que se
incorporaron, y sumado a la paridad que hay por los autos, creo que
el año va a estar más cerrado todavía de lo que
fue 2007", anuncia.
Alvarez será compañero de otro joven piloto, Lucas Armellini,
y ambos estarán a bordo de sendos 407 TRV6 2008, con suspensión
trasera independiente. "Tenemos dos pilotos
jovenes y de gran calidad, así que confíamos plenamente
en que conformamos una dupla muy competitiva", dijo Raffaeli,
en ocasión del anuncio de la llegada del Midas Racing Team.
| Matías
Rossi correrá en Top Race V6 |
18-Feb-2008
(Prensa TRV6).- Quedó
confirmado hace instantes que Matias Rossi correrá la próxima
temporada en Top Race, a bordo de un Mercedes TRV6 2008 del equipo
Tauro Motorsport. De esta manera, el popular piloto de Del Viso se
sumará a la categoría y concretará su debut el
fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo en el autódromo Municipal
de Nueve de Julio cuando el Top Race inaugure su décimo segunda
temporada.
"Estoy muy contento por haber llegado
a un acuerdo con Matias y tenerlo en el equipo. Desde el año
pasado nuestra estructura viene teniendo una serie de cambios
positivos, y el hecho de contar con un piloto de la jerarquía
de Rossi nos permite aumentar nuestras expectativas como equipo",
aseguró Alejandro González, propietario del equipo
y piloto del otro Mercedes TRV6.
Rossi, bicampeón de TC2000, estará a bordo de
un Mercedes TRV6 2008, con la nueva suspensión trasera
independiente. Es el séptimo piloto que se sumará
a la categoría en la nueva temporada, cuando ya están
confirmadas las presencias de Christian Ledesma, Juan Manuel
Silva, Gabriel Furlan, Mathias Nolesi, Rafael Moro y Juan Pablo
Gianini. |
|
El Top
Race iniciará su nuevo año de competencias en el autódromo
de Nueve de Julio, el fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo. En los
próximos días se confirmará el resto de los escenarios
de la nueva temporada de la categoría espectáculo.
| EL
TOP RACE ARRANCA LA TEMPORADA 2008 EN NUEVE DE JULIO |
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07-Feb-2008
(Prensa TRV6).- El
Top Race arrancará su duodécima temporada en el
autódromo Municipal de la ciudad bonaerense de Nueve
de Julio, el fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo.
Si bien estaba planeado comenzar el año en la ciudad
de Salta, la delicada situación que vive la provincia
a raíz del desborde del río Pilcomayo hizo que
se pospusiera la presentación en el circuito “Martín
Miguel de Güemes”. |
De esta
manera, el Top Race volverá a la ciudad de Nueve de Julio luego
de siete años sin presentarse, ya que la última vez
que corrió allí fue el 25 de marzo de 2001. Será,
también, la primera vez desde la renovación del parque
automotor y marcará el debut de los nuevos Top Race 2008, con
suspensión trasera independiente.
La categoría había anunciado que comenzaría su
temporada 2008 en la ciudad de Salta, pero la situación que
sufre la provincia desde hace algunas semanas por la incontenible
crecida del río Pilcomayo y las consecuentes inundaciones,
provocó que los dirigentes replantearan el escenario del debut,
por lo que se eligió la ciudad de Nueve de Julio para arrancar
el año. De cualquier manera, Salta figurará en el calendario
2008 una vez que se confirmen el resto de las fechas y los lugares
de presentación.
El fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo, el Top Race y el Top Race
Junior – que largará su segunda temporada – darán
inicio a un nuevo año de competencias, que sumarán doce
en total. Los restantes escenarios serán informados en las
próximas semanas, aunque a manera de anticipo se puede decir
que el calendario 2008 de Top Race contará con varias sorpresas.
Christian Ledesma, Juan Manuel Silva, Gabriel Furlan, Mathias Nolesi,
Rafael Moro y Juan Pablo Gianini, entre otros, serán los nuevos
pilotos que se sumarán a la categoría con la intención
de destronar al último campeón, Emiliano Spataro, y
agregar su nombre en la Copa de Campeones de Top Race.
El Top Race se presentó en el autódromo Municipal de
Nueve de Julio en tres oportunidades: el 13 de diciembre de 1997 (pole
de Guillermo Ortelli y sendas victorias de Juan María Traverso),
el 9 de julio de 2000 (pole de Ernesto Bessone y triunfos de Diego
Aventín en ambas carreras), y el mencionado 25 de marzo de
2001 (resultando ganadores Ortelli y Aventín tras haberse largado
la competencia por ranking).
| Ledesma
estuvo en el taller del Sportteam
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06-Feb-2008
(Prensa TRV6).- El Campeón
2007 del Turismo Carretera estuvo en los talleres del Sportteam
en la Ciudad de Nueve de Julio en donde visitó a los
integrantes del equipo que conduce Sergio Polze para ver los
trabajos que se van realizando en el Mercedes Benz con el que
participará este año.
Christian estuvo reunido con Sergio Polze observando los trabajos
en el Mercedes y conversando con los distintos integrantes del
Sportteam que tendran a cargo el auto Nº 4 con el que el
piloto de Mar del Plata busca ser protagonista. |
 |
"Es
importante para el equipo que Christian se haya acercado hasta el
taller para ver la forma de trabajar que tiene el Sportteam y también
para que vaya conociendo al personal que va a estar a cargo de su
auto en este 2008. También es una gran motivación para
todo el equipo tener a Christian con la responsabilidad que representa
y a Leo (Carducci) nuevamente y en su segundo año en la categoría,
con los que buscamos estar en los primeros planos", comentó
el director del Sportteam, Sergio Polze
| Cochito
López, Landa y Álvarez, los pilotos confirmados
del Crespi Competición |
 |
30-Ene-2008
(Prensa TRV6).- El Crespi Competición
dedicó el mes de enero a encaminar los trabajos del equipo
que debutará esta temporada en los Campeonatos 2008 del
Top Race V6 y del Top Race Junior, y quedó definido que
Cochito López será el piloto oficial de la escudería
de Balcarce, con un Mercedes en el Top Race, en tanto que Juan
Manuel Landa y Facundo Alvarez lo harán con sendos Vectra
en la divisional menor de la especialidad.
"Hablé
con Luciano Crespi, con quien tengo muy buena relación,
al igual que con su hermano Matías, y no dudé
en aceptar la propuesta. |
Me
pareció muy bueno, no sólo por la capacidad que
tienen todos ellos con Tulio a la cabeza, sino que también
por el factor humano. Me entusiasma y divierte encarar
algo con ellos, me gusta realmente mucho este proyecto.
Creo que además vamos a tener grandes expectativas, ya
que a pesar de ser el primer año del equipo, también
lo será el del nuevo auto.
Supongo que al cambiar la suspensión trasera de los autos,
que ahora serán independientes, el cambio será
muy grande; será otro auto, es radical el cambio de eje
rígido a suspensión independiente",
opinó Cochito. |
 |
Con el
terceto de pilotos confirmados, el Crespi Competición encarará
los dos torneos, que comenzarán en la segunda quincena de marzo,
con la responsabilidad que el prestigio adquirido en los más
de 40 años de historia en las competencias demandan. Además,
sus pilotos tienen en claro cuáles son los objetivos planteados
y así lo han manifestado.
"Tengo mucha esperanza en este nuevo proyecto,
ya que los autos son todos iguales y la diferencia la puede hacer
el piloto. El prestigio de la familia Crespi no lo voy a descubrir
yo, y con todos los que hablé me dieron excelentes referencias
de ellos. La verdad es que estoy ansioso por estar nuevamente en competencia
y por adaptarme al auto para poder pelear por los primeros lugares.
Se que podemos hacerlo y quiero pelear por la victoria siempre",
aseguró Facundo Alvarez, piloto de 25 años.
Mientras que en la mayor de las categorías Cochito López
cuenta con la experiencia y la capacidad necesaria para llevar al
equipo a los primeros lugares, las ganas y juventud de Alvarez y Landa,
de 22 años y oriundo de Mar del Plata, sumadas al año
de trabajo del grupo Crespi en el TR Junior harán de la formación
serios candidatos en cada carrera.
 |
25-Ene-2008
(Prensa ASR-Foto: Top Race).- El
equipo AS Racing recibió por parte del Top Race V6 dos
máquinas más con las cuales competirá en
la temporada 2008, restando aún la llegada en las próximas
horas del Ford Mondeo para el subcampeón, Diego Aventín.
Luego de los dos autos que ya había llegado
a la base central del team, el Mercedes-Benz para Sebastián
Porto y el Peugeot 407 de Gastón Mazzacane (foto), se
sumaron hoy un VW Passat para Federico Lifschitz y un Ford Mondeo
para Nicolás Filiberti.
De este modo el equipo que dirigen Carlos Servadío y
Cristian Avila sigue avanzando en función de ser gran
protagonista en la temporada 2008 del Top Race V6. |
Los
dos Ford Mondeo están en el taller del "Gurí" |
17-Ene-2008
(Prensa IP).- Los dos Ford Mondeo
2008 de la Top Race V6 ya están en el taller del "Gurí"
Martínez que tiene el entrerriano en la ciudad de Paraná
Se espera que en pocos
dias la categoría termine de entregar los elementos faltantes
y las carrocerías para comenzar el armado de ambas unidadades
que condicirán el "Gurí" e Ivo Perabó
quien debutara en la categoría el año pasado con
el equipo.
El mendocino se encuentra también abocado a su proyecto
en el Turismo Carretera: "La idea
es hacer TC sin dejar la Top Race, que tan bien me trata, me
encanta la categoría, pero se que si hago otra, voy a
mejorar notablemente" |
 |
El
Rafa Morgenstern aspira a un gran 2008 |
 |
17-Ene-2008
(Prensa TRV6).- Rafael
Morgenstern se prepara para afrontar una nueva temporada en
Top Race, en la que intentará mejorar su buena performance
registrada el año pasado, donde ganó la Carrera
Clasificatoria de Salta y terminó el campeonato en la
posición catorce, con 76 puntos.
"Estamos
trabajando muy fuerte en el auto porque queremos tenerlo listo
lo antes posible", asegura el Rafa, que adelanta que "este
año, con la positiva experiencia que tuvimos durante
2007, las expectativas son otras, más elevadas quizá".
|
"El
objetivo, al haber conocido bien la categoría y el comportamiento
del auto, estará centrado en conseguir la victoria o estar
lo más adelante posible".
El misionero estará a bordo de un Mercedes TRV6 2008, con suspensión
trasera independiente. "Es un paso adelante en muchos aspectos,
como la seguridad, así que estoy muy contento con las nuevas
versiones de las estructuras de los Top Race. No creo que representen
un cambio a la hora de manejarlos", opina Rafa.
El debut se concretará el fin de semana del 21, 22 y 23 de
marzo, cuando la categoría visite el trazado salteño
"Martín Miguel de Güemes" para arrancar una
nueva temporada, escenario del único triunfo de Morgenstern
en Top Race.
Novedades del Peugeot 407 de Pacho |
11-Ene-2008
(Prensa A.Pacho).- Si
bien falta 65 días para que comience el IV Campeonato
Argentino de Top Race V6 en el Autódromo “Martín
Miguel de Güemes”, de Salta, la actividad no se detiene
en el taller del equipo Flavio Martinelli Racing, estructura
encargada de atender los autos de Top Race de Ariel Pacho.
Mientras continúan los trabajos sobre
el semi remolque que traslada los autos y demás elementos
de competición a los circuitos, las tareas de armado
del nuevo modelo 407 TRV6 que conducirá Ariel están
enfocadas en el ensamble de la carrocería, matafuegos,
batería y piso. |
 |
Por otra
parte, también se construyen “los
laterales y el piso para el compartimiento del tanque de nafta”,
detalló Fabián Porta, encargado del auto, al Sitio Oficial
de Pacho.
“Estamos esperando nuevos elementos que
entregará esta semana el taller de Urtubey Competición”,
agregó Porta.
Vale recordar que las principales características de estos
nuevos autos 2008 será que contarán con suspensión
trasera independiente, que suplirá al eje rígido y pesado
trasero, y que estarán construidos con materiales acordes a
los estándares internacionales de seguridad. Por otro lado,
se reposicionó el tanque de nafta, sacándolo de la cola
del auto debido a que es un lugar extremadamente vulnerable, anticiparon
los técnicos de la categoría.
Llega el Midas Racing Team, con Alvarez y Armellini |
|
11-Ene-2008
(Prensa TRV6).- Juan Cruz Alvarez
será compañero de equipo de Lucas Armellini en
el ex Palermo Hollywood de Top Race, que a partir de este año
se llamará Midas Racing Team, según confirmó
el propietario del equipo, Sergio Raffaeli.
En declaraciones a Carburando, Raffaeli
contó: ''Llegamos a un acuerdo
con (Juan Cruz) Alvarez, por lo que creemos que junto a (Lucas)
Armellini hemos conformado una dupla de pilotos de gran calidad''.
Por otro lado, se refirió a la nueva etapa del equipo
en el Top Race: ''Nacho Palacios decidió
seguir su camino en el automovilismo dentro del TC 2000 y yo
continuaré al frente de la estructura en el TRV6, por
eso el cambio del nombre del equipo''. |
El Midas
Racing Team contará con el asesoramiento técnico de
Maximiliano Juárez y tanto Alvarez como Armellini competirán
con sendos Peugeot 407. Los autos estarán pintados de negro
y -como no podía ser de otra manera- de dorado, haciendo honor
al rey de la mitología griega Midas, quien todo lo que tocaba
lo convertía en oro.
El
AS Racing Team alista los nuevos autos y espera |
11-Ene-2008
(Prensa Avila RT).- El equipo
AS Racing trabaja por estas horas en el armado de los dos primeros
autos con los cuales competirá en la temporada 2008 del
Top Race V6.
El equipo que dirigen Carlos Servadío
y Cristian Avila (foto) se aboca
a avanzar tanto en un Mercedes-Benz como en un Peugeot 407;
sobre éste último está confirmado que correrá
Gastón Mazzacane.
Por otra parte el AS Racing aguarda la entrega por parte de
la categoría de los otros tres Ford Mondeo V6, los cuales
tendrán como pilotos a Diego Aventín, Federico
Lifschitz y Nicolás Filiberti, que se desvinculó
recientemente del equipo campeón, Oro Racing. |
 |
El
equipo de Catalán ya trabaja en el Passat 2008 |
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11-Ene-2008
(Prensa TRV6).- El
equipo de Julio Catalán Magni ya trabaja con el nuevo
auto entregado por la categoría, un Passat TRV6 2008
con suspensión trasera independiente, con el cual es
“Pingüino” estará haciendo toda la temporada.
Catalán, el piloto con más presencias en la historia
del Top Race con 179 carreras disputadas, encarará una
nueva temporada donde intentará mejorar el rendimiento
que tuvo en 2007, año en el que terminó en la
posición novena, con 138 unidades. No obstante, el Pingüino
no pudo conseguir ninguna victoria en el año.
|
Al Passat
TRV6, que lucirá el número 71, se le están iniciando
todo el trabajo de mantenimiento, ploteado, pintura y electricidad
de cara a lo que será el debut en la temporada 2008, el 23
de marzo en el autódromo "Martín Miguel de Güemes"
de la ciudad de Salta.
Por otro lado, Catalán confirmó que aún no sabe
si su estructura contará con otra unidad para alquilar, o si
sólo estará atendiendo el auto del fueguino. Vale recordar
que durante la pasada temporada, el equipo albergó a Juan Cruz
Alvarez, que por estas horas está sellando su ingreso a otro
equipo de la categoría.
Cochito
López estará con el Crespi Competición |
07-Ene-2008
(Prensa TRV6).- Luego de su desvinculación
del equipo de Roberto Argento, Juan Manuel "Cochito"
López confirmó que estará sumándose
en el 2008 al equipo de Tulio Crespi, que desembarcará
en Top Race con un auto del V6 y dos del Top Race Junior.
"Para
mí es una gran alegría sumarme a un equipo como
el de Crespi, lo que renueva mis expectativas para el año
que viene. |
 |
Si
bien todavía faltan arreglar algunos detalles formales, está
todo encaminado para que me sume al equipo. Al margen de lo profesional,
soy amigo de Luciano y de Matias (Crespi), asi que creo confío
en que vamos a estar corriendo junto a ellos",
afirmó Cochito.
Por otro lado, el hijo de Cocho López puso en duda que siga
corriendo con los colores de River Plate, y aseguró que probablemente
forme parte exclusiva del equipo de Tulio Crespi, en el que estará
a bordo de un Mercedes TRV6.
El acuerdo se dio en los últimos días, y Cochito tendrá
atención exclusiva dentro del Top Race, ya que el Crespi Competición
atenderá sólo un auto de la categoría mayor.
En tanto que para el Top Race Junior, el equipo Crespi Junior continúa
en negociaciones con distintos pilotos para que utilicen los autos
que la estructura tendrá en la categoría, dos Vectra
Junior.
| El
ORO Racing incorporó a Gianini para 2008 |
 |
04-Ene-2008
(Prensa O.R.).- El Oro Racing
Team ha incorporado al piloto Juan Pablo Gianini a su estructura
para encarar la próxima temporada del Top Race V6, en
la que además tendrá bajo su techo al último
campeón de la categoría, Emiliano Spataro.
El ORO confirmó en las últimas horas a Gianini
como su segundo piloto para el campeonato 2008, en donde buscará
retener el título y continuar con el crecimiento. El
piloto nacido en Salto llega al equipo con un Mondeo TRV6, unidad
que será atendida de manera integral por la estructura
con sede en Lanús y sobre la que en breve se comenzará
a trabajar para definir todos los preparativos previos al arranque
de la temporada, que será el próximo 25 de marzo
en Salta.
De esta manera, Juan Pablo Gianini, quien nació
el 23-Octubre-78 en Salto, debutará en el TRV6 durante
este certamen y será el compañero de equipo de
Emiliano Spataro, quien llevará el número 1 a
lo largo del 2008, pero que en caso de no reteberlo ya se reservó
el 0 para utilizar en el futuro, de acuerdo a la nueva implementación
de las autoridades del Top Race de que los pilotos lleven una
numeración fija de acá en adelante. |
En tanto,
el ORO continúa en tratativas con otros pilotos para cerrar
una tercera incorporación pero todavía no hay nada concreto.
| Martin
Ponte correrá un 407 del Halcón Motorsport |
03-Ene-2008
(Prensa M.P.).- Martín
Ponte correrá con un modelo 407 TRV6 en la temporada
2008 de Top Race, confirmó Roberto Argento, responsable
del equipo Halcón Motorsport.
“Nosotros vamos a ir con
un Peugeot 407, que va a correr Martín Ponte, un Ford
Mondeo que va a conducir Brian Smith, que se incorporó
a nuestra estructura, y tenemos la posibilidad de que en los
próximos días se incorpore Diego Ponte, que ya
ha estado corriendo con nosotros, y lo haría con otro
407”, comentó Argento.
Por otra parte, el responsable del Halcón Motorsport
también destacó que el equipo ya cuenta con los
autos para armar. |
 |
“Antes
de la carrera de General Roca recibimos los autos, inclusive uno de
ellos ya está en pintura, porque tiene un diseño un
poco complejo. Todos los autos van a ir pintados de la misma manera”.
Por último, Argento anticipó que “estamos
evaluando la incorporación de un ingeniero a nuestra estructura
y tratar de ser lo más competitivos posibles, como este año
llegamos con Martín (Ponte) a la penúltima fecha del
campeonato de Top Race con posibilidades de pelear por el título
y terminamos dentro de los diez primeros”.
Mientras los hermanos Colombini trabajan en los autos, Martín
continúa preparándose físicamente para afrontar
la temporada 2008 de la mejor manera y con todas las pilas.
“Estamos desarrollando un plan de trabajo
con Héctor “Tote” Amengual, reconocido deportista
de Concordia, ganador de pentatlones, tetratlones y que inclusive
ha competido a nivel mundial en pruebas combinadas. Es un ‘grosso’”,
se entusiasma Ponte, cuando describe a su Sitio Oficial sus actividades
por estos días.
| Trabajos
en el Peugeot 407 de Pacho |
 |
02-Ene-2008
(Prensa A.P.).- A
pesar de que el equipo Flavio Martinelli Racing, estructura
que atiende en Arrecifes los Top Race de Ariel Pacho, está
de vacaciones ya preparó el plan de trabajo para su retorno
al taller.
“En principio estamos volviendo
al trabajo el lunes 7 de enero”,
anticipa Flavio Martinelli, responsable del equipo. “El
Alfa 156 de Top Race Junior se repasará íntegramente,
enviando algunos elementos a revisar con magnaflux y se hará
un mantenimiento general”, detalla Martinelli.
Con respecto al modelo 407 TRV6 que correrá Ariel, el
responsable del equipo comentó que “estoy
consiguiendo los elementos para seguir armándolo. |
Por
ejemplo, en el taller de Urtubey Competición me entregaron
las pastillas de frenos, las parrillas de suspensión y la pedalera.”
“Además, aproveché el viaje
para ver detalles de los autos que se están armando allí
(Urtubey Competición), como los orificios de columna de dirección,
pasajes de cables, cañerías de aceite, nafta y frenos”,
agregó.
Por último, Martinelli explicó que “con
respecto al nuevo Top Race Junior que incorporaremos a la estructura
para este año todavía no nos fue entregado.”
Aún en vacaciones, el equipo sigue pensando en función
de la temporada que se avecina para Ariel Pacho en Top Race.
| Brian
Smith se incorporó al Halcón Motorsport |
02-Ene-2008
(Prensa TRV6).- Brian
Smith será la flamante incorporación de la estructura
que conduce Roberto Argento para el Top Race, el Halcón
Motorsport. De esta manera, Smith será compañero
de Martín Ponte, mientras que aún podría
sumarse un tercer piloto si es que Diego Ponte, hermano de Martín,
logra conseguir el presupuesto para retornar en forma permanente
al automovilismo de elite. "Está
casi definido el tema, faltan algunos detalles pero confío
en que vamos a estar participando. Estoy trabajando en eso y
las cosas van bien", aseguró Diego.
"Sería una gran emoción,
desde chiquito siempre fui hincha de mi hermano y gracias a
él yo corro en autos, siempre me ayudó muchisimo
así que sería como cumplir un sueño",
señaló al respecto Martín, vencedor de
la Final en Posadas. |
 |
Smith,
quien compitió durante 2007 con el Vitelli Competición
y posteriormente en el equipo Tauro Motorsport, conducirá en
este año un Mondeo con el número 7 en sus laterales.
En tanto, Martín Ponte lo hará con un Peugeot 407 y
lucirá el número 8.
De concretarse la llegada de Diego Ponte, también lo haría
con un Peugeot 407, en este caso con el número 88. Los autos
tendrán el mismo diseño de pintura, en el que predominarán
los colores negro, rojo y blanco, y en el que se lucirán lenguas
de fuego decorativas.
| Henry
Martin, el preferido de los sanjuaninos |
 |
02-Ene-2008
(Prensa TRV6).- Como
todos los años, el Diario de Cuyo organizó la
fiesta para premiar al "Deportista del Año"
en la Provincia de San Juan. Un jurado compuesto por 68 personas
del ambiente deportivo, entre periodistas, deportistas y dirigentes,
realizó una votación el miércoles 26 para
determinar a los ganadores de cada una de las quince categorías
y al considerado como el mejor de todos de este año,
entre los 45 deportistas que fueron seleccionados por el voto
de la gente, que participó en la primera etapa del concurso.
Justamente los hinchas del deporte sanjuanino emitieron
su voto a través de cupones determinando a los deportistas
que conformaron las ternas. Como en los años anteriores
se rompió otra vez el récord de participación.
Este año se contabilizaron 4.357 cupones, lo que demuestra
que esta idea se va insertando cada vez mejor en el sentimiento
del público. |
En la
noche del último jueves, en los jardines de APTKo Club de la
capital sanjuanina se realizó la entrega de premios, y si bien
la mayor distinción quedó en manos del futbolista Ariel
Agüero (del Club San Martín de SJ), Henry Martin fue el
segundo ganador de la noche. Es que además de ganar su terna,
el piloto sanjuanino se llevó el premio al deportista más
popular, ya que fue quien más votos del público consiguió:
2.346. "Es un honor recibir este premio y no sólo se lo
quiero agradecer a la gente, sino también al periodismo por
dar a conocer lo que uno hace. Para mí, es un orgullo seguir
en la consideración después de tantos años de
carrera", apuntó el "Henyi".
"Debuté en 1978 y ya transito por
los 30 años de actividad, que no es poco. Yo sinceramente desconozco
otros casos de tantos años de trayectoria ininterrumpida, y
eso me llena de satisfacción", añadió el
experimentado corredor. Henry peleó hasta la penúltima
fecha el título en el TRV6, en donde finalmente quedó
cuarto. Además de haber cortado la sequía de 10 años
sin triunfos locales en El Zonda, Martín se impuso en cuatro
competencias en esa categoría. "Desde 1997 (el año
en que salió campeón en TC 2000), no había ganado
tantas carreras en una temporada. Pero lo mejor del caso es que lo
hice en un equipo propio, en una estructura que se armó de
cero", expresó.
A su vez, este año también volvió al TC 2000.
Y pese a un inicio alentador, luego aparecieron las complicaciones
y antes del final de temporada se desvinculó del equipo Honda.
"Yo tenía muchas esperanzas en el
TC 2000. Hasta la segunda fecha fui competitivo, pero después
el auto no rindió, vino al accidente en El Zonda, que casi
me costó la vida, en fin, no fue bueno el paso por la categoría
y decidí alejarme. Busqué mi victoria número
20 en el TC 2000, pero fue imposible", resumió.
Y, en tren de análisis, uno de los puntos fuertes que marcó
Henry, además de las victorias en TRV6, fue su recuperación
tras el choque en San Juan en donde destrozó el auto tras impactar
con un guard rail. "Para mí, volver
a manejar un auto a los seis días del accidente fue fundamental.
Pero no sólo eso, sino que a los 15 días gané
en el Top Race. Creo que fue una demostración de vigencia,
que me hizo muy bien en lo anímico", confesó.
Distendido, con camisa negra y jeans, Martín repitió
varias veces su agradecimiento a la prensa. Famoso por su bajo perfil
para las cámaras y micrófonos, Henry reconoció
que aún sigue siendo "tímido" y de pocas palabras
frente a los periodistas. Y recordó una anécdota que
lo pintó de cuerpo entero. "Nunca
me voy a olvidar mi primera nota. Tenía 12 años y había
ganado en el karting. Me estaba bajando del auto y vino Mario Castro
a entrevistarme. Y en vez de quedarme salí corriendo por detrás
del box. Mario corrió por el otro lado, me atajó y no
me quedó otra que hablar", dijo Henry con una gran
sonrisa, la misma que lo acompañó cada vez que subió
al escenario.
| EL
RV quiere dar pelea en el 2008: Flaqué
se suma a Silva y a Ugalde |
02-Ene-2008
(Prensa TRV6).- El
RV Competición selló el acuerdo en las últimas
horas con Fabián Flaqué como tercer piloto del
equipo en el Top Race, quien se sumará de esta manera
a los ya confirmados Juan Manuel Silva y Lionel Ugalde, conformando
de esta manera una de las estructuras fuertes para la categoría
en 2008.
En principio, Flaqué no iba a competir en el
Top Race la próxima temporada, ya que iba a ser el piloto
del RV Competición en el TC 2000. Sin embargo, en los
últimos días, el propietario del equipo, Roberto
Valle, le vendió a Ignacio Palacios los tres Ford Focus
con los que conformó en su momento la estructura satélite
del Berta Motorsport. De esta manera, el RV Competición
se dedicará en exclusiva al Top Race y Flaqué
será el tercer piloto del equipo. |
 |
Por su
parte, Valle señaló que ''Silva
competirá con un Mercedes, mientras que Ugalde y Flaqué
correrán con sendos Peugeot 407''.
Con respecto a los autos, el empresario adelantó que las carrocerías
ya se encuentran en pintura en Córdoba y una vez que se finalicen
estos trabajos serán enviadas a Don Torcuato, donde se realizará
el ensamble final con la estructura de caño del vehículo.
El RV Competición contará además con el asesoramiento
técnico de Cristian Avila en el 2008, formando de esta manera
uno de los equipos más poderosos del Top Race para la próxima
temporada.
| Filiberti
se desvinculó del Oro Racing |
 |
28-Dic-2007
(Prensa N.F.).- Nicolás
Filiberti acordó su desvinculación del equipo
Oro Racing Team para la próxima temporada del Top Race
V6.
Después de pasar tres años consecutivos
junto al ORO, "Niko" toma la decisión de abandonar
la estructura y buscar nuevos horizontes en la categoría
durante el próximo año. Pese a su alejamiento,
Filiberti quiere agradecer a todo el Oro Racing Team, tanto
autoridades como mecánicos, por el apoyo a lo largo de
estos años en los que juntos comenzaron a recorrer un
nuevo camino en el Top Race. |
Por otro
lado y pensando en el futuro, Filiberti ya realizó el pedido
de un Mondeo a las autoridades del TRV6 para formar parte de la categoría
en el campeonato 2008, que comenzará el 23 de marzo en el autódromo
de Salta. En estos momentos, "Niko" comienza a analizar
tres posibilidades diferentes para encarar la próxima temporada
del Top Race y en breve definirá de qué equipo formará
parte con su nueva unidad.
Por su parte, el ORO Racing Team está en tratativas con varios
pilotos para que ocupen las butacas que dejaron vacantes Filiberti
y Mariano González Cono, quien también se desvinculó.
Hasta ahora, el único confirmado dentro de la estructura que
dirige Alejo Ortíz es Emiliano Spataro, actual campeón
de la especialidad.
28-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
Ya están definidos los números del Top Race para
la próxima temporada.
Como es sabido, a partir de 2008 la categoría implementará
un sistema de numeración fija y electiva para todos los
pilotos, es decir que la elección que hicieron en esta
oportunidad acompañará a los corredores durante
toda su campaña en Top Race.
"Uno de los objetivos principales de la categoría
es acercar a los pilotos y al público, y creo que con
esta medida la gente podrá identificar más fácilmente
a sus corredores preferidos. Por eso, también queremos
pedirle a los pilotos que lleven el número bien grande
en el auto, al estilo Nascar, para darle un mayor protagonismo.
El número tiene que ser algo muy importante para los
pilotos y para la categoría", aseguró
Alejandro Urtubey, presidente de Top Race.
El único número que se respetará será
el "1", que naturalmente será utilizado por
el campeón, en este caso Emiliano Spataro.
De cualquier modo, el representante de Racing se reservó
un número para cuando ceda el título a otro piloto:
eligió el "0".
Por otro lado, Omar Martínez llevará el 2, "porque
es el número que más veces usé en mi carrera,
y me trajo suerte".
La flamante incorporación del Sportteam, Christian Ledesma
tendrá el 4, Marcos Di Palma el 5 y el subcampeón
Diego Aventín continuará con el 110.
Gabriel Ponce de León, por su parte, lucirá el
6, el sanjuanino Henry Martin el 58, Gabriel Furlan el 29 y
otro de los nuevos, Juan Manuel Silva, quiso el 111.
El Gama Sport Team, de los ex futbolistas Matias Almeyda y Gabriel
Amato, tendrá numeración bien futbolera: el Bocha
José Ciantini llevará el 9 y Mariano Altuna, el
10.
Hay dos que, sin dudas, se destacan por lo llamativo y por no
hacer caso a las cábalas. Alejandro González llevará
nada más y nada menos que el 13, y Gustavo Tadei estará
con el diabólico 666 en su auto.
|
A
continuación se detallan las elecciones realizadas por
los pilotos hasta el momento:
0. EMILIANO SPATARO
1. EMILIANO SPATARO
2. OMAR MARTINEZ
3. RAFA MORGENSTERN
4. CHRISTIAN LEDESMA
5. MARCOS DI PALMA
6. GABRIEL PONCE DE LEON
7. BRIAN SMITH
8. MARTIN PONTE
9. JOSE CIANTINI
10. MARIANO ALTUNA
11. ARIEL PACHO
12. SEBASTIAN PORTO
13. ALEJANDRO GONZALEZ
14. NESTOR GURINI
15. MATIAS NOLESI
16. IVO PERABO
17. MARCELO COTIGNOLA
20. FABIAN FLAQUE
21. SERGIO GUARNACCIA
23. NICOLAS FILIBERTI
27. EDUARDO TALAMO
29. GABRIEL FURLAN
32. MARIANO GONZALEZ CONO
33. EDGARDO LAVARI
37. NICOLAS IGLESIAS
42. GASTON MAZZACANE
45. DIEGO MENENDEZ
48. FABRIZIO BENEDETTI
55. COCHITO LOPEZ
58. HENRY MARTIN
64. LUCAS ARMELLINI
71. JULIO CATALAN MAGNI
74. FEDERICO LIFSCHITZ
77. JUAN CRUZ ALVAREZ
80. RAFAEL MORO
81. LEANDRO CARDUCCI
88. DIEGO PONTE
93. MATIAS RODRIGUEZ
99. JAVIER BERNARDINI
101. LIONEL UGALDE
110. DIEGO AVENTIN
111. JUAN MANUEL SILVA
115. MARIO OLIVELLI
116. JOSE PASSADORE
666. GUSTAVO TADEI |
| Catalan
Magni comienza la preparación del Passatt |
|
28-Dic-2007
(Prensa JCCM).- Julio
César Catalán MAgni ya tiene en su taller la nueva
unidad de TRV6 para competir en la próxima temporada
de la categoría y en estos días el equipo trabaja
sobre el auto para arribar con tranquilidad y en condiciones
al comienzo del campeonato 2008.
El "Pingüino" recibió el flamante VW Passat
de las autoridades del Top Race y lo tiene en su taller recientemente
inaugurado el viernes pasado con una cena junto a amigos, sponsors
y miembros del equipo.
Ahora el Catalán Magni Motor Sport se dedica de lleno
a pensar en el 2008. |
La actividad
del año comenzará el 10 de febrero en el autódromo
de Mar de Ajó con el Turismo Carretera y para ello se deberá
trabajar sobre el Dodge con el que Julio finalizó el 2007 y
arrancará el 2008; mientras que también se realizarán
labores en el nuevo Ford que el piloto sureño espera estrenar
cuanto antes en la máxima categoría del automovilismo
nacional.
Por otro lado, se comenzará con la preparación del nuevo
Passat TRV6, aunque con este auto se trabajará con algo más
de tranquilidad, ya que el comienzo de la próxima temporada
está pactada para el 23 de marzo en el circuito de Salta.
| Muchas
novedades en el mercado de pases |
27-Dic-2007
(Prensa TRV6).- Como
suele suceder tras la finalización de los campeonatos,
los equipos y los pilotos comenzaron a moverse para definir
su situación para el año próximo.
En Top Race han habido algunas confirmaciones de nuevos pilotos
que se suman a la categoría, y también se registraron
algunos cambios en las estructuras de cara a la temporada 2008.
El equipo Gama Sport Team, propiedad de los ex futbolístas
Matias Almeyda y Gabriel Amato, confirmó a Mariano Altuna
en uno de sus autos, y se aseguró al Bocha José
Ciantini en el otro Mercedes TRV6 de la estructura.
"Estamos con muchas expectativas como para repetir una
buena temporada como que la tuvimos, y confiamos en que el Bocha
(Ciantini) podrá aportarnos toda su calidad y experiencia
para completar un buen trabajo durante todo el año",
aseguró el "Chino" Vartabedian, director deportivo
del equipo.
|
 |
El equipo
campeón, Oro Racing Team, también tiene novedades. Emiliano
Spataro está confirmadísimo para 2008, Nicolás
Filiberti está negociando con la estructura, y se mantienen
conversaciones con otros pilotos para ocupar la otra butaca. Juan
Pablo Gianini es uno de los que está más cerca, aunque
todavía no está cerrada su incorporación. Por
otro lado, Alejo Ortíz aseguró que tienen capacidad
operativa para atender a otro auto, por lo que se está negociando
con algún piloto interesado en que le trabajen el auto.
En cuanto a los nuevos pilotos, en los últimos días
se cerró la inclusión del campeón de Turismo
Carretera, Christian Ledesma, al Sportteam, que ya cuenta con Leandro
Carducci en sus filas. Su propietario, Sergio Polze, considera que
"contamos con dos grandes pilotos, con
Christian tengo muchas expectativas y a Leandro lo conozco muy bien.
Puede llegar a ser el año de la consolidación del Sportteam
en la categoría, no tengo dudas de eso". Ledema,
por parte, aseguró que "hacía
mucho tiempo que quería correr en Top Race, y por una cosa
o por otra no podía. Las expectativas son muy grandes, sin
dudas tenemos que estar atentos y concentrados para poder hacer una
buena temporada por la cantidad de pilotos importantes que hay y que
también se suman".
El RV Competición encarará la temporada 2008 con tres
autos: Juan Manuel Silva es la novedad más importante, Lionel
Ugalde seguirá en el equipo tras el debut en la última
fecha en General Roca y Fabián Flaqué también
estará a bordo de los Mondeo TRV6. De esta manera, se transforma
en otro equipo fuerte en una temporada donde sobrarán los apellidos
con motes de candidatos.
Otro equipo que se suma al proyecto del Top Race es nada más
y nada menos que el de Gabriel Furlan, que estará a bordo de
uno de los autos mientras que se está conversando con varios
interesados en ocupar la segunda butaca, y según lo trascendido,
sería un importante piloto.
Por otro lado, dos corredores desembarcarán con estructura
propia: Mathias Nolesi y el santafesino Rafael Moro.
"Creo que el Top Race tendrá un año impresionante,
con los pilotos que llegan y con todos los que ya están, será
un campeonato espectacular", opina Nolesi.
En cuanto a los equipos que recientemente terminaron la temporada,
el Martínez Competición seguirá con el Gurí
y con Ivo Perabo y Henry Martin mantendrá su estructura tal
cual estuvo durante este año: con Fabrizio Benedetti en el
otro auto del equipo sanjuanino.
Para los próximos días, probablemente los primeros del
nuevo año, se conocerán otros cambios e incorporaciones
que se registrarán en Top Race, que se prepara para un Super
2008. Preparate para vibrar.
| Ledesma:
"Hacía mucho que quería correr en Top Race" |
 |
26-Dic-2007
(Prensa Sportteam).- Con
su flamante título de campeón de Turismo Carretera,
el marplatense seguramente será uno de los grandes protagonistas
del año, y en ese sentido asume su condición:
"Hay muchos pilotos muy buenos y todos vamos a estar con
autos iguales, pero desde el principio vamos a intentar estar
adelante", asegura Ledesma.
El Sportteam de Sergio Polze será la estructura que albergará
al piloto, que tendrá como compañero a Leo Carducci.
"Hacía mucho tiempo que quería
correr en Top Race, y por una cosa o por otra no podía.
Así que estoy contento porque pude llegar a un acuerdo
con Sergio (Polze) y voy a estar haciendo toda la temporada
completa", cuenta el piloto marplatense. |
En cuanto
a la categoría, Ledesma señala que habló con
algunos pilotos, que le dijeron que "disfrutan
mucho del fin de semana en Top Race, que los autos son muy potentes
y van muy bien, y a mi me gusta mucho de mirarla por televisión.
Así que las expectativas son muy grandes, sin dudas tenemos
que estar atentos y concentrados para poder hacer una buena temporada
por la cantidad de pilotos importantes que hay y que también
se suman".
Christian ya corrió en Top Race antes de la renovación
del parque automotor. En esa oportunidad corrió 4 carreras,
y en la mitad consiguió subir al podio: obtuvo un segundo y
un tercer puesto.
Al respecto, Polze aseguró: "En
primer lugar quiero expresar mi felicidad por contar con Christian
en el Sportteam a partir de la próxima temporada con el Top
Race. Esta alegría de tener a Ledesma con nosotros, sumado
a que por cuarto año consecutivo Leandro Carducci confía
en nuestro equipo, nos llena de motivación para continuar trabajando
y entregándole a los dos pilotos el mejor auto. Poder tener
a Christian y a Leo para el próximo año nos da una inyección
anímica muy importante".
El debut del vigente campeón de Turismo Carretera será
el fin de semana del 21, 22 y 23 de marzo, cuando la categoría
comience su temporada 2007 en el autódromo "Martín
Miguel de Güemes" de la ciudad de Salta.
| El
Oro Racing Team estuvo de fiesta |
 |
26-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
El flamante equipo campeón de Top Race, el Oro Racing
Team, realizó un íntimo festejo para despedir
un gran año en el que consiguieron el título con
su piloto Emiliano Spataro y lograron, además, el primer
triunfo del año en la categoría de la mano de
otro de los corredores de la estructura, Nicolás Filiberti.
Durante la celebración, en un restaurant de la zona de
Puerto Madero, se exhibió la Copa de Campeones de Top
Race; se distinguió a cada uno de los integrantes del
equipo con trofeos personales; se emitió un emotivo video
que rememoró la conquista en el autódromo rionegrino
"Parque General Roca" y Spataro agradeció y
destacó el apoyo que recibió durante toda la temporada
de parte de los sponsor, de los integrantes del equipo y de
sus familiares. |
Alejo
Ortiz, director del equipo, dijo: "Agradezco
a la categoría por el video que nos regaló, y también
a la gente de De Giacomo, Espasa, Tefasa, Petrogan, Banda Sur y demás
sponsor por compartir una noche espectacular y confiar en nuestro
proyecto en estos tres años de amistad", y luego
confirmó a Spataro en uno de los autos de la estructura, mientras
que contó que mantienen conversaciones para definir qué
piloto se sentará en la otra butaca el año próximo.
Además, señaló que tienen capacidad operativa
para atender a otro auto fuera del equipo, por lo que están
negociando con algunos pilotos interesados.
26-Dic-2007
(Prensa TRV6).- Más
de 35 Top Race que formaron parte del parque automotor de la
temporada 2007 se encuentran en los talleres de la categoría
, en Don Torcuato, donde fueron devueltos por los equipos que
ya se llevaron los nuevos autos 2008 que debutarán en
Salta, el 21, 22 y 23 de marzo del año próximo.
Estacionados prolijamente, los autos 2007 son sometidos a diferentes
análisis por parte de los técnicos y mecánicos
de la categoría, para iniciar el proceso de rearmado
de las máquinas que serán parte de la nueva Top
Race Senior. |
 |
Al lado
del galpón donde descansan los potentes Top Race que recorrieron
una parte grande del país en los últimos años
se fabrica la nueva generación de los autos que a partir de
la próxima temporada conducirán Emiliano Spataro, Diego
Aventín, Gabriel Ponce de León, Henry Martin, Mariano
Altuna, Omar Martínez, Christian Ledesma, Juan Manuel Silva,
Marcos Di Palma y Gabriel Furlan, entre otros muchos pilotos que estarán
peleando por la Copa de Campeones de Top Race en un Super 2008. Preparate
para vibrar.
| Ledesma,
el flamante campeón de TC 2007, se suma al Sportteam
para el TRV6
|
26-Dic-2007
(Prensa TRV6).- En las últimas
horas quedó sellado el acuerdo para el arribo de Christian
Ledesma al TOP RACE V6 el próximo año. La
puerta de ingreso del Campeón de Turismo Carretera a
la categoría, será mediante el Sportteam, equipo
dirigido por Sergio Polze.
Luego del acuerdo alcanzado, que le permitirá participar
en las 12 fechas que compondrán el calendario 2008, Christian
comentó: "Estoy realmente
feliz por el acuerdo alcanzado con Segio (Polze), su equipo
es muy serio y logró un reconocimiento importante en
el automovilismo a base de esfuerzo y profesionalismo con el
que llevan adelante cada proyecto. |
 |
Mi
idea es poder acrecentar mis ocupaciones en 2008 y la oportunidad
de sumarme en un buen nivel al Top Race V6 me atrajo desde la primera
charla, hace ya unas semanas. Ni bien me interioricé del proyecto
del Sportteam decidí rápidamente incorporarme a la categoría.
Los autos me gustan mucho, tienen buena potencia y el próximo
año será más competitivo todavía porque
se sumarán otros nombres de mucho peso".
Un motivado Sergio Polze expresaba : "En
primer lugar quiero expresar mi felicidad por contar con Christian
en el Sportteam a partir de la próxima temporada con el TRV6.
Tanto yo como todo el Sportteam estamos muy motivados por contar con
los servicios de un Campeón de TC y TC2000 que nos obliga a
trabajar con profesionalismo y responsabilidad, dándole un
gran auto para que pueda ser protagonista en todas las fechas del
Top Race. Esta alegría de tener a Ledesma con nosotros, sumado
a que por cuarto año consecutivo Leandro Carducci confía
en nuestro equipo nos llena de motivación para continuar trabajando
entregándole a los dos pilotos el mejor auto. Hoy es un día
muy especial para mi si tenemos en cuenta que el Sportteam tiene cinco
años desde su creación. Poder tener a Christian y a
Leo para el próximo año nos da una inyección
anímica muy importante".
| Moro
también se incorpora a la categoría |
 |
21-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
Rafael Moro será otro de los pilotos que se suma a la
lista de incorporaciones que tendrá el Top Race para
la próxima temporada. El corredor santafesino tendrá
un equipo propio en el que contará con un Passat TRV6
y un Alfa 156 Junior.
"En el día de hoy
cerramos las negociaciones con la categoría, por lo que
estoy muy contento de regresar al Top Race, que por lo que pude
apreciar ha crecido muchísimo en los últimos años
y eso despertó mi interés por volver a competir",
señaló Moro, que estuvo en la categoría
antes de la renovación del parque automotor, en 2002,
2003 y 2004. En total, disputó 46 carreras en las que
consiguió dos victorias, otros cuatro podios y una pole
position.
La apuesta del piloto de Las Parejas, Santa Fe, es doble, ya
que además de competir en el Top Race V6, su estructura
tendrá un auto de la Top Race Junior. |
"En
la otra etapa en la categoría me fue muy bien, así que
espero poder seguir esa senda aunque este primer año lo voy
a tomar como de aprendizaje y de experiencia. Creo que para nuestro
equipo será muy bueno participar en dos categorías tan
parejas y con autos iguales", analizó Moro, que
a mediados de enero tendrá listo su Passat TRV6, y los primeros
días de febrero podrá retirar de los talleres de la
categoría el Alfa Junior.
Moro se suma a la lista de incorporaciones del Top Race para el año
que viene, que ya tiene confirmados a Christian Ledesma, Gabriel Furlan,
Juan Manuel Silva y Mathias Nolesi.
| Un
lindo premio para Morgenstern |
21-Dic-2007
(Prensa TRV6).- El
joven piloto de Oberá Rafael Morgenstern fue reconocido el
pasado miércoles 12 de diciembre con el premio al mejor piloto
nacional de la provincia de Misiones durante la temporada 2007, galardón
que le fue entregado en la séptima edición de la Fiesta
del Deporte, organizada por el diario Primera Edición de la
provincia del noreste argentino.
El
evento, que en esta oportunidad se realizó en el Auditorium
del Instituto Montoya, ubicado en la ciudad de Posadas, premia
todos los años a los deportistas de la tierra colorada
que se hayan destacado en sus respectivas disciplinas, tanto
a nivel local, como en el ámbito nacional e internacional.
Rafa, que este año obtuvo la pole position y la victoria
en la carrera clasificatoria de la sexta fecha del calendario
de Top Race, disputada en la ciudad de Salta, resultó
elegido en la terna que compartió con Carlos Okulovich,
que pertenece al equipo oficial Honda de TC2000, y Carlos De
Ley, subcampeón de la Copa Mégane. "Para
mí es un honor que me hayan elegido como el piloto misionero
del año a nivel nacional. Este premio significa que hemos
trabajado bien a lo largo de la temporada y nos motiva para
continuar con el crecimiento durante 2008" , resumió
Rafa que culminó entre los quince mejores en el campeonato
de Top Race. |
 |
| Nolesi,
otro que se suma al Top Race V6 |
 |
20-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
Mathias Nolesi será otro de los pilotos que se incorporarán
al TRV6 a partir de la próxima temporada. El piloto de
San Andrés de Giles tendrá su equipo propio y
estará a bordo de un Passat cuando se inicie el campeonato
2008.
"Por
consejo de Sandro Crespi y por la relación que tengo
con Alejandro (Urtubey) es que me decidí a sumarme al
proyecto del Top Race, que me parece una categoría espectacular
y con los nombres importantes que se sumarán el año
que viene, más todos los que ya están, creo que
va a tener una temporada impresionante",
dijo el piloto.
Nolesi estará con un Passat TRV6 que retirará
de los talleres de la categoría la semana que viene.
"Por lo que pude averiguar charlando
con algunos pilotos como Guillermo Ortelli y Sergio Guarnaccia,
son autos realmente muy potentes y complicados de manejar, por
lo que voy a tomar este primer año en la categoría
como una especie de aprendizaje, hasta que le encuentre la vuelta
al auto y a la puesta a punto", señaló.
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"No
quiero dejar de agradecer a mi equipo de gente que me banca hace tanto
tiempo y que también me acompañará en esta nueva
aventura que es competir en Top Race", finalizó
Nolesi, que confirmó además que el auto será
atendido bajo la misma estructura que el Turismo Carretera, en el
taller en San Andrés de Giles.
| Furlan
confirmado en Top Race V6 |
19-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
En la tarde de ayer se oficializó el ingreso del equipo GF
RACING al Top Race a partir de la próxima temporada.
El
titular del equipo, Gabriel Furlan, explicaba: "Por
la mañana terminamos de acordar con Alejandro Urtubey
mi participación como piloto en el Top Race con un Mercedes
Benz, a partir de la primera fecha del 2008.
Probablemente tendremos también un segundo auto igual
al mío, así que iniciaremos tratativas con pilotos
interesados en correr, a partir de hoy".
"Será un año de mucho
trabajo ya que, además del Top Race, tendremos también
cuatro autos en la Formula Renault, estando ya confirmado Martín
Serrano en uno de ellos y restando todavía definir los
otros tres pilotos", contó Furlan.
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Por otra
parte, Furlan señaló que "la
estructura del equipo en Villa Madero será ampliada y también
la planta de personal para cumplir en el mejor nivel con los dos objetivos
que nos hemos fijado".
"Quiero manifestar públicamente
mi agradecimiento a Urtubey y a su equipo de trabajo que me han recibido
de la mejor forma en esta que, para mi, será una nueva etapa
en mi carrera deportiva." concluyó Furlan.
| Un
gran 2007 y un Super 2008 |
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14-Dic-2007
(Prensa TRV6).- El
Top Race cerró el fin de semana pasado en General Roca
una de sus mejores temporadas desde su creación, en 1997.
Por la ajustada definición y la cantidad de pilotos que
llegaron con chances a la última fecha, por la jerarquía
de los nombres, por los diferentes ganadores en las 24 carreras
del año, por la seguridad que demostraron los autos,
por el nivel de las competencias, por la respuesta del público,
por la propuesta dentro y fuera de pista, por la creación
del Top Race Junior y la llegada de nuevas e importantes empresas
apoyando el proyecto de la categoría, en 2008 se vislumbra
un año maravilloso para el Top Race, que viene teniendo
un crecimiento sostenido desde hace tres años.
Está claro que la categoría tuvo una de sus más
apasionantes definiciones, no sólo por los cuatro pilotos
que tenían chances de agregar su nombre a la Copa de
Campeones de Top Race - implementada a partir de este año
- sino por la emoción que tuvo la carrera Final que terminó
consagrando a Emiliano Spataro. |
Además,
durante la temporada 2007, once pilotos consiguieron victorias en
las doce fechas del campeonato: Omar Martínez, Nicolás
Filiberti, Emiliano Spataro, Mariano Altuna, Henry Martin, Diego Aventín,
Rafael Morgenstern, Gabriel Ponce de León, Gustavo Tadei, Martín
Ponte y Juan Cruz Alvarez. Lo que pone en manifiesto aquello de que
en la categoría existe una notable paridad, que hace que todos
tengan chances de llevarse el triunfo.
Por otra parte, el público se ha acercado a cada uno de los
autódromos de las seis provincias que visitó la categoría
durante la temporada, para presenciar excelentes espectáculos
dentro y fuera de pista. Entre otras cosas, el Top Race propuso una
competencia entre un auto y una moto, otra entre dos maratonistas
y un auto, se realizó una subasta a beneficio en Salta que
resultó un verdadero éxito, se hicieron recitales de
música, sorteo para estar con los pilotos, regalos para las
madres en su día, exhibiciones callejeras de los Top Race,
saltos en paracaídas de los corredores para llegar a Bahía
Blanca, partidos de fútbol con ex estrellas de Boca y River
o de básquet con las figuras de la Liga Nacional, entre muchas
otras cosas. Y además, la categoría se dió el
gusto de compartir escenario con el Turismo Carretera en Buenos Aires,
y con el Turismo Nacional en La Plata.
Respecto de los nombres que jerarquizan la categoría no se
puede decir mucho, porque con el sólo hecho de mencionarlos
alcanza: Spataro, los Di Palma, Aventín, Martínez, Ponce
de León, Martin, Martínez, Altuna, Ponte, Alvarez, Morgenstern,
Catalán Magni, Silva, entre muchísimos más. Y
los confirmados para 2008 y las negociaciones pendientes de confirmación
hacen pensar en una temporada impresionante: Ledesma, Fontana, Rossi,
Ortelli, Furlán. Un atractivo innegable el de ver a semejantes
pilotos, todos juntos y corriendo con autos iguales, priorizando únicamente
su calidad conductiva. En el mismo sentido, este año se agregaron
importantes estructuras del nivel del Sportteam, del RV Competición
o del Edival Racing Team, y para el siguiente está confirmado
el arribo del Crespi Competición.
Además, el nacimiento del Top Race Junior como categoría
telonera eleva el nivel de espectáculo para el público,
con una propuesta que demostró estar a la altura de las circunstancias
que el destino le reservaba: la de ser una divisional que funcione
como paso previo para las principales categorías del país,
sea cual fuere. Con autos potentes, muy buenos pilotos y excelentes
competencias, cumplió su primera temporada superando con creces
las expectativas depositadas en ella.
El Top Race terminó la temporada 2007 cumpliendo los objetivos
propuestos a principios de año. La seguridad, otra vez, se
ha mejorado en los autos y el accidente de Martín Ponte en
General Roca funciona como ejemplo para evidenciarlo. Los nuevos TR
2008, con suspensión trasera independiente, suman nuevas y
mejores condiciones de seguridad, lo que significa dar un paso adelante
en un tema que la categoría considera prioritario. La suma
de todos los factores expuestos anteriormente hacen pensar en un extraordinario
2008 para el Top Race, un Super 2008. Preparate para vibrar.
| El
Patagonia Racing piensa en el 2008 |
12-Dic-2007
(Prensa TRV6).-
El Patagonia Racing casi no tuvo descanso después de
cerrar su participación en el primer certamen argentino
del Top Race Junior, donde uno de sus pilotos, el cipoleño
Javier Moreiro, finalizó segundo en la prueba clausura
en el autódromo roquense y tercero en las posiciones.
Por ahora, una parte de los integrantes del equipo
están desmantelando los autos - que recibirán
un repaso total -, y otros trasladando una parte de sus implementos
al nuevo taller que ocuparán en el complejo Comahue Competición,
que fue inaugurado el pasado sábado en el parque industrial
de Allen.
En cuanto al futuro del equipo, ya llegó un tercer Alfa
156 por lo que habrá tres en el próximo certamen
del TRV6. |
 |
Y acá
vienen las novedades, porque está confirmada la continuidad
de Federico Carabetta, pero aún no se definieron las otras
dos. Hay gestiones muy avanzadas para que sus compañeros de
escudería sean Daniel Grobocopatel y Rómulo Martínez
Boero, una de las figuras de la Copa Fiesta.
También el equipo sigue las negociaciones para conseguir uno
de los TRV6 para la nueva categoría Seniors, en la que tendría
como piloto a Alberto Pérez Nonnenmacher.
El buen trabajo del Patagonia Racing en el pasado certamen también
motivó el interés de otros pilotos, por lo que es muy
probable que Javier Moreiro se baje para dedicarse completamente a
la dirección del equipo, al menos hasta que estén todos
los autos funcionando.
De conseguir un auto del TR Junior más, uno de los candidatos
es el valletano Víctor Julián, ex campeón de
la Monomarca Gol y actual piloto del Supercar Pampeano. También
trascendió que Luis Vadalá y Carlos Sáiz tendrían
interés de ser atendidos por el equipo patagónico
| Spataro:
"Pensé que había
perdido todo" |
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12-Dic-2007
(Prensa TRV6).- Habitualmente
se dice que para ganar primero hay que saber sufrir, y vaya
si lo sabe Emiliano Spataro, que después de la frustración
del año pasado en la definición en Balcarce con
el toque de Marcos Di Palma que lo condenó al subcampeonato,
encaró la campaña 2007 con el anhelo de repetir
el desempeño personal para ir en busca del sueño
profesional. Y el último fin de semana en General Roca,
la suerte estuvo de su lado, los toques se los llevaron otros
y el título de Top Race V6 quedó para el hombre
que representa a Racing en la categoría espectáculo.
“Es impresionante, me costó
tanto conseguir esto que cada vez que pienso me agarra una alegría
enorme. Sin dudas es mi título más importante,
y llegó en un momento importante para mí. |
Si
no lo hubiera logrado, habría sido muy duro para mí”,
dice el piloto que verá su nombre grabado en la nueva Copa
de Campeones de Top Race.
Una vez más, la emoción dominó la escena
en el desenlace del torneo, tanto en la primera carrera – en
la que Spataro fue segundo de Gustavo Tadei – como en la segunda,
donde Emi escoltó a Henry Martin para coronarse. Pero la alegría
del final contrastaba con el gesto adusto en el primer podio de la
tarde. “El primer objetivo del fin de
semana era la pole, y la habíamos logrado. Y el segundo, que
también era fundamental, era ganar la Clasificatoria, y no
lo pude hacer porque el auto venía con problemas en los frenos.
La verdad, en un momento, después de la Clasificatoria, pensé
que había perdido todas las chances”, se sincera
el campeón.
Spataro ganó tres carreras en el año (Clasificatoria
de Buenos Aires y de Viedma, y Final en La Plata II), logró
tres pole position (Buenos Aires, Viedma y General Roca) y subió
otras seis veces al podio para terminar el campeonato con 254 puntos,
siete más que Diego Aventín. Del mismo modo que hace
un año un toque lo perjudicó en el cierre del campeonato,
otro toque – en este caso entre Gabriel Ponce de León
y el Pumita – lo ayudó a conseguir la gloria. “No
ví muy bien la maniobra, lo que vi fue el toque y que los dos
habían quedado complicados. Calculé también que
no iban a salir pronto, porque cuando miré por el espejo, Diego
estaba en la tierra, entonces me imaginé que iba a perder algunas
posiciones. Creo también que esa maniobra es muy discutible,
y no se si era para excluírlo a Ponce. Me parece que es para
verla muchas veces, pero no creo que tenga toda la culpa Gabriel,
tampoco que la tenga Diego. Creo que es una maniobra que es compartida,
en la que los dos tienen parte de la culpa por el choque”,
opina Spataro.
Spataro es el sexto piloto que consigue el título de Top Race
luego de que lo lograran Omar Martínez (1997, 2000 y 2006),
Juan María Traverso (1998, 1999 y 2003), Guillermo Ortelli
(2001 y 2005). Diego Aventín (2002) y Ernesto Bessone (2004).
“Me gustó mucho la Copa, es un
agregado más por qué luchar. Ahora la quiero ganar dos
veces más, así me quedo con la original”,
dice el piloto que el año que viene llevará el “1”
por primera vez en su campaña deportiva.
“Por más que haya elegido otras opciones, con lo que
me costó conseguirlo no saco el “1” ni loco”,
asegura.
A partir de marzo de 2008, Spataro comenzará a defender su
título en una nueva temporada de Top Race V6. “Pinta
bien el año que viene, muy bien. Y el campeonato va a estar
muy bueno con todos los que estamos más el Pato Silva, Ledesma,
y si se confirma que vienen Fontana, Rossi y Ortelli va a estar muy
complicado. Ahora que lo pienso…menos mal que lo gané
este año”, dice riendo Spataro, el nuevo campeón
del Top Race V6.
ALGO
PERSONAL:
Nació en Lanús Oeste, provincia de Buenos Aires,
el 25 de mayo de 1976. Es hincha fanático de Racing Club
de Avellaneda.
Su carrera deportiva comenzó, como la de tantos otros,
en el karting, donde debutó en 1992 con 16 años.
En 1995 consiguió su primer título, en la Fórmula
3 Sudamericana Clase B. Además, fue campeón del
Superturismo Sudamericano en 1999
Campaña en Top Race:
Equipo: Oro Racing Team
Auto: Passat TRV6
Carreras corridas: 56
Victorias: 6
Victorias 2007: 3
Poles: 6
Ultima victoria: 5/8/07 en La Plata II (Carrera Final) |
Trayectoria
1992- Karting
1993- Karting
1994- Formula Honda. Sub-Campeón, con dos victorias
1995- Campeón Formula 3 Sudamericana Clase B , 9 victorias
1996- Super Fórmula Italiana, 1 victoria
1997- Formula 3000 Internacional, Superturismo Sudamericano
(BMW 320i)
1998- Superturismo Sudamericano, (Alfa Romeo 155)
1999- Campeón Superturismo Sudamericano,(Peugeot 406),
con 3 victorias.
2000- TC2000
2001- TC 2000
2002- TC (Chevrolet).
2003- TC2000
2004- TC2000
2005- TC/ Top Race V6/ TC2000
2006- TC/ Top Race V6 / TC2000
2007- TC/ Top Race V6/ TC 2000 Campeón Top Race V6 (Passat
TRV6), con 3 victorias. |
| Centenario
del Petroleo: Ariel Pacho estará
con el TRV6 y el TC |
10-Dic-2007
(Prensa A.P.).- Este
semana, Ariel Pacho será uno de los tantos chubutenses que
se sumará a los festejos por el "Centenario del Petróleo",
que se extenderán durante toda la semana a lo largo de toda
la semana. El comodorense tendrá una nutrida agenda de actividades,
que comenzará este jueves 13 de diciembre (el día exacto
en el que se descubrió el petróleo hace 100 años)
y finalizará el sábado 15.
De
esta manera, el piloto más representativo de la Patagonia
Argentina se hará presente en tres autódromos
chubutenses, donde girará con su Alfa Romeo 156 de Top
Race V6 (el auto con el que logró el subcampeonato en
2005) y exhibirá su Torino Cherokee de Turismo Carretera.
Ambas unidades estarán decorados con leyendas alusivas
al "Centenario del Petróleo", como sucedió
a lo largo de toda la temporada 2007.
En cada uno de los tres circuitos la entrada será libre
y gratuita y a cada persona se le entregará un número
con el que participará de un sorteo que le permitirá
a 10 afortunados cumplir el sueño de subirse a un auto
de carreras y nada menos que sentados en la butaca derecha de
Ariel.
|
 |
El
cronograma de actividades de Ariel Pacho será el siguiente:
Jueves 13 de diciembre
17.30: Participará junto a personal de Defensa Civil de una
conferencia de prensa en la que se lanzará una campaña
de seguridad vial para toda la provincia de Chubut, con miras al verano
2008. En la misma estará presente el gobernador reelecto, Mario
Das Neves.
Luego, girará con el Alfa Romeo 156 de Top Race V6 en el Autódromo
"General San Martín" de Comodoro Rivadavia, mientras
que el Torino Cherokee de Turismo Carretera estará exhibido
en los boxes.
Viernes 14 de diciembre
18.00: Girará con el Alfa Romeo 156 de Top Race V6 y el Torino
Cherokee de Turismo Carretera en el Autódromo "Manuel
González" de Esquel.21.00: Estará presente en la
Fiesta Anual del Automovilismo que se realiza en Esquel, donde se
entregarán premios.
Sábado 15 de diciembre
17.00: Girará con el Alfa Romeo 156 de Top Race V6 y el Torino
Cherokee de Turismo Carretera en el Autódromo "Mar y Valle"
de Trelew.
| Martín
Ponte : "Hay que felicitar a la
categoría" |
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10-Dic-2007
(Prensa M.P.).- Martín
Ponte ya se encuentra en Buenos Aires trabajando luego del tremendo
accidente que protagonizó ayer durante la carrera clasificatoria
del Top Race V6 que se disputó en el autódromo
Parque General Roca, de la provincia de Río Negro.
Ponte se despistó en el transcurso de la 11ª vuelta
y su VW Passat luego de golpear contra una defensa de neumáticos
continuó su alocada carrera e ingresó en un galpón
que antiguamente se utilizaba como recinto para la técnica.
El auto impactó primero contra una columna, luego giró
y volteó parte de una pared lateral.
Afortunadamente, el piloto de Concordia pudo descender del auto
por sus propios medios e ileso. |
“Tengo
algunos dolores normales después de un golpe fuerte, pero estoy
demasiado bien”, explicó Martín hoy a su
Sitio Oficial.
“El auto quedó destruido, pero
la estructura aguantó bien y no se ‘movió’
nada. La butaca, los cinturones se comportaron muy bien. Hay que felicitar
a la categoría y a todos los que trabajaron para hacer estos
autos que son muy seguros”, agregó el piloto del
equipo Halcón Motorsport, que dirige Roberto Argento y atienden
los hermanos Colombini.
Por último, con respecto a la velocidad a la que llegaban los
autos en el sector donde protagonizó el accidente Martín
manifestó:
“No sé la velocidad exacta a la
que llegábamos, pero íbamos en tercera al limitador.
Serán unos 170 km/h.”
Vale recordar que la categoría implementó el
año pasado una defensa con los perfiles de absorción
de energía. Estos protectores van montados en ambos laterales
de los autos, sobre la placa repartidora de esfuerzos. Las mismas
están dispuestas de tal modo que permiten una mejor absorción
de un golpe lateral.
"La función de la placa de dural
- placa repartidora de esfuerzos- es la de generar una gran superficie
de apoyo sobre la estructura del auto. Mientras que los perfiles de
absorción de energía, como su nombre lo indica, absorben
la energía del impacto lateral", detalló
en su momento el ingeniero Carlos Rivas, responsable técnico
de la categoría.
| Gustavo
Tadei con un esguince de muñeca |
10-Dic-2007
(Prensa TRV6).- Gustavo Tadei
se recupera del golpe sufrido el domingo en la carrera Final
del Top Race V6 en el autódromo "Parque Gral. Roca",
que fue ganada por Henry Martin y definió el título
en favor de Emiliano Spataro.
Cuando el Vectra de Tadei fue embestido por el auto de
Julio Catalán Magni, el piloto de Salto - que se impuso
en la carrera Clasificatoria de Roca - sufrió un severo
esguince de muñeca derecha y deberá llevar yeso
por 20 días.
“Iba detrás de Morgenstern
cuando hizo un trompo en un lugar donde solo pasa un auto. |
|
Levanté
al verlo pero se ve que el "Pingüino" no lo vio y me
llevó por delante. Ahí me sacó el volante de
las manos provocándome un dolor terrible en la muñeca”.
Gustavo deberá permanecer con la muñeca inmóvil
por un tiempo para luego encarar la recuperación definitiva
pensando en la temporada 2008 que lo tendrá una vez más
como protagonista en Top Race, donde este año terminó
octavo con 149 unidades. |
