Categoría: Noticias y Cobertura de Automovilismo

Argentina tiene una larga historia en el automovilismo. Desde carreras urbanas hasta trazados internacionales, sus pistas han sido testigos de momentos memorables y leyendas al volante. Para quienes desean vivir el rugido de los motores y recorrer estos circuitos, aquí te contamos cuáles visitar y cómo hacerlo. 1. Autódromo Juan y Oscar Gálvez (Buenos Aires) Situado en Villa Lugano, este circuito es parte del ADN del automovilismo argentino. Fue sede de la Fórmula 1 en múltiples ocasiones y continúa siendo referencia para categorías nacionales como el Turismo Carretera y el Súper TC2000. Cómo llegar: Desde el centro de Buenos Aires, se puede tomar el Metrobus Sur o llegar en auto por la autopista Dellepiane. El recorrido no suele superar los 30 minutos. Qué hacer cerca: El barrio de Mataderos, a…

Las competencias automovilísticas han sido durante décadas un laboratorio para la innovación en la industria del motor. Con la creciente transición hacia energías limpias, los autos eléctricos e impulsados por hidrógeno están transformando el panorama de las carreras. Estas tecnologías no solo afectan el diseño de los vehículos, sino también la estrategia y la experiencia tanto para los pilotos como para los aficionados. El auge de la electrificación en el automovilismo Desde la creación de la Fórmula E en 2014, la idea de carreras sin motores de combustión ha ganado terreno. Lo que en un principio parecía una categoría experimental, hoy atrae a grandes fabricantes y ha impulsado desarrollos tecnológicos clave. Ventajas de los autos eléctricos en las carreras Eficiencia energética: Los motores eléctricos convierten más energía en movimiento que…

La Fórmula 1 no solo es una competición de velocidad, sino un reflejo de ingeniería, seguridad y tecnología en constante cambio. Las regulaciones han sido la herramienta principal para equilibrar la competencia, reducir riesgos y controlar los costos. Cada década ha traído ajustes que han definido el rumbo del deporte. Los Primeros Años: Potencia sin Restricciones (1950-1960) Los primeros Grandes Premios se caracterizaban por motores potentes y una preocupación mínima por la seguridad. Motores de 4.5 litros sin sobrealimentación o 1.5 litros con turbo. Carrocerías delgadas y sin protección adecuada para el piloto. Prácticamente sin regulaciones de seguridad ni limitaciones aerodinámicas. Accidentes fatales que impulsaron los primeros cambios en seguridad. La Era del Turbo y la Aerodinámica Inicial (1960-1980) Durante estos años, los equipos empezaron a experimentar con aerodinámica y…